当两人把蓝牛羚拖回皮卡停靠点的时候，天色还没彻底暗下来，还好没有继续贪玩，不然黑灯瞎火的真不好找，迷路也不是没有可能，合力把东西搬运上后背箱，发动车辆驶出这片峡谷区域...
一路看着地平线上金红色的夕阳地平线上金红色的夕阳以近乎九十度的角度照在红色的山石上，产生了一种耀眼辉煌的血红色。
那种颜色，让他体验到了火星登陆、初入生命起源、或者目睹印第安土著剥兽皮的幻觉。
短短几分钟，感觉已经经历了整个太阳系的发展史和生命的变迁，当驶出那片山谷的时候，感觉脸上凉嗖嗖的有点痒，从那一刻起便有了一个想法，希望有一天能从容地徜徉于那些大土堆之间，与之抚摸对视，感受荒凉、狂野、血红、坚硬、粗犷、冰冷与酷热的西部。
纯粹发自内心对大自然的敬意和爱不爱美国无关，他也不敢说出来或者发朋友圈，不然肯定有一堆人扣帽子，这是可以预料的。
不是没有过的事情，以前没钱的时候还想捣鼓着做点出国中介的买卖，在贴吧论坛各种写软文广告，比如环境好，教育资源、医疗资源优异，房价便宜什么的，
隔天就呵呵了，有真心询问，也有说什么美国这么好你还上什么国内论坛，甚至上升到了爱不爱国的高度。
那时候年轻气盛，面对辱骂污蔑零容忍，一开始还能精神抖擞的和喷子们舌枪轮战，久而久之也就放弃了，他承认有些地方的确被夸大，但也是为了生存，况且每个国家都有好的也有不好的，上纲上线就没必要了。
回到枪店早已是空荡荡的，想来员工早已下班，这就完犊子了，猎物标签都还没贴，也都没有登记，还好门口及时出现的吉恩的身影“老板收获怎么样”
“你还没下班？”李维没想到吉恩还在，不是说老美都是准时准点下班的吗“哦，还不错，三只土鸡，两条土狼再加上我朋友打的蓝牛羚”
“哇喔，你朋友可真了不起”吉恩的夸赞从暗处传来“我看你们没有回来，猎物还没登记就干脆等了一会，反正我住的不远”
“耽误你时间了吉恩，我很抱歉”李维点点头，现在是下班时间，不存在上下司关系，虽然人家这么等多少有为工作前途的考量，客气一下总是有必要的。
“不用这么说，这都是我应该做的，先进来再说吧，我帮你们登记一下，顺便我帮你们留了两份晚餐”吉恩进店开灯，瞬间灯火通明。
说到晚餐，两人下午到现在还没进过食，早已经饿的不行，快速的冲了进去，看到收银桌上的食盒打开就是狂塞。
这边在登记，另一边在吃饭，三人有一句没一句的聊着，都是些很没营养的话题，无非就是围绕着猎术这方面展开话题讨论。
...............................
从朗德芒庭到千橡全场四百三十多英里，途中出了经过优胜美地、谢拉、印优、国王峡谷、死亡谷、洛杉矶这六个国家公园外，几乎一路都是戈壁沙漠。
在内华达境内开着七十五英里的最高限速在高速上行驶，听着舒缓的乡村音乐，心情也跟着愉悦起来。
“真不知道你怎么想的，有直升机不开非要开车，一个半小时和将近八小时的选择题，傻子都知道怎么选，而你...我说伙计，你今天是受了什么刺激吧”内森往水瓶里弹了下烟灰，看向他像是看一个精神病人。
“别猜了，我从来没有在西部开这么长的时间，单纯的想体验下来着”李维看着远处迎来的车光灯笑着说。
事实也正如他所说，只是想单纯的体验，只是可惜，晚上似乎看不到沿路的风貌。
当时在枪店决定的时候，吉恩和内森一致反对，第一打了一天猎身心都处在疲劳状态，八小时的车程不累呛过去才怪，搞不好还会出什么意外，第二直升机咋办？
对于李维来说，疲劳一点都不是事，一口空间水下肚，瞬间满血复活，至于飞机，有钱还不好使吗，找个人开回去不就行了吗。
其实有一点他不敢承认也是最重要的因素，那就是对夜间飞行的恐惧，不熟练阿，黑灯瞎火的他怕不知道往哪停...
“你可真有意思，算了，我睡会，有需要了叫醒我”说完，内森便扭过头开始睡觉休息。
“嗯”
一路匀速，始终不敢超过75英里，夜里不像白天能看清楚高速中央隔离带或者路肩上有警车是否停着，不然准不会这么安分守己。
其实他现在走的也不是真正的高速，美国高速的定义是free way泛指全封闭道路，而他走的其实就是相当于国内的省道也就是美国常见的high way，同时车道也比较少，双车道是常态。
最早开车的时候他也分不清fwy和hwy的区别，往后开得多了才得以弄明白，封闭和开放还是很好区别的...
另外hwy最令他头疼的就是stop的标识，一旦出现你必须要停下确认横向交叉的道路没有车辆才能继续行驶，如果不注意发生擦撞，对不起，那就是你的全责。
有段时间新闻常报道外国游客出车祸，伤的伤死的死，引起这种悲剧的就是这个标识，而他的作用相当简单，在没有交通信号灯的交叉十字路口全靠它来指挥。
同时这也是路权的的体现，就是谁有权利先走，老美最注重的就是这个，在一生中的重要性和隐私、财产并列，自由意义上的其中一种，只要属于他的路权范围，他可不管也不会看你交叉路口有什么状况，开车就对了，因为骨子里认为没人不会遵守。
前几年亚利桑那州的装着四个亚裔游客的家用轿车就因为看不懂，被货车司机拦腰撞断，结局当然是全部身亡，最后法院判下来游客全责，客死异乡，弄的还白死，也是够悲惨的。
其实这也能延伸一个道路安全培养问题，李维当初刚学驾照那会，老美这边除了起步、停车、转弯、打灯这些最基础的东西外，其他什么都不教，教的那几点也都是很注重安全意识的培养，总之一句话别去试图预判别人的车怎么开，老老实实遵守你的就行。
在美国开了这么多年的车也是怂习惯了，除了偶尔超一下速，别说跟车了，别车都不敢。
上次回国他是真的佩服县城那群司机，千言万语归纳两个字：厉害。
开车完全是眼观六路耳听八方，狭路相逢勇者胜，靠的个人反应和技术，左超右闪的堪比公路赛。
钦佩归钦佩，但也真的挺危险的，或许这就是国情不同所造成的环境区别，主要还是不要命的行人、自行车、电瓶车太多...
一路看着地平线上金红色的夕阳地平线上金红色的夕阳以近乎九十度的角度照在红色的山石上，产生了一种耀眼辉煌的血红色。
那种颜色，让他体验到了火星登陆、初入生命起源、或者目睹印第安土著剥兽皮的幻觉。
短短几分钟，感觉已经经历了整个太阳系的发展史和生命的变迁，当驶出那片山谷的时候，感觉脸上凉嗖嗖的有点痒，从那一刻起便有了一个想法，希望有一天能从容地徜徉于那些大土堆之间，与之抚摸对视，感受荒凉、狂野、血红、坚硬、粗犷、冰冷与酷热的西部。
纯粹发自内心对大自然的敬意和爱不爱美国无关，他也不敢说出来或者发朋友圈，不然肯定有一堆人扣帽子，这是可以预料的。
不是没有过的事情，以前没钱的时候还想捣鼓着做点出国中介的买卖，在贴吧论坛各种写软文广告，比如环境好，教育资源、医疗资源优异，房价便宜什么的，
隔天就呵呵了，有真心询问，也有说什么美国这么好你还上什么国内论坛，甚至上升到了爱不爱国的高度。
那时候年轻气盛，面对辱骂污蔑零容忍，一开始还能精神抖擞的和喷子们舌枪轮战，久而久之也就放弃了，他承认有些地方的确被夸大，但也是为了生存，况且每个国家都有好的也有不好的，上纲上线就没必要了。
回到枪店早已是空荡荡的，想来员工早已下班，这就完犊子了，猎物标签都还没贴，也都没有登记，还好门口及时出现的吉恩的身影“老板收获怎么样”
“你还没下班？”李维没想到吉恩还在，不是说老美都是准时准点下班的吗“哦，还不错，三只土鸡，两条土狼再加上我朋友打的蓝牛羚”
“哇喔，你朋友可真了不起”吉恩的夸赞从暗处传来“我看你们没有回来，猎物还没登记就干脆等了一会，反正我住的不远”
“耽误你时间了吉恩，我很抱歉”李维点点头，现在是下班时间，不存在上下司关系，虽然人家这么等多少有为工作前途的考量，客气一下总是有必要的。
“不用这么说，这都是我应该做的，先进来再说吧，我帮你们登记一下，顺便我帮你们留了两份晚餐”吉恩进店开灯，瞬间灯火通明。
说到晚餐，两人下午到现在还没进过食，早已经饿的不行，快速的冲了进去，看到收银桌上的食盒打开就是狂塞。
这边在登记，另一边在吃饭，三人有一句没一句的聊着，都是些很没营养的话题，无非就是围绕着猎术这方面展开话题讨论。
...............................
从朗德芒庭到千橡全场四百三十多英里，途中出了经过优胜美地、谢拉、印优、国王峡谷、死亡谷、洛杉矶这六个国家公园外，几乎一路都是戈壁沙漠。
在内华达境内开着七十五英里的最高限速在高速上行驶，听着舒缓的乡村音乐，心情也跟着愉悦起来。
“真不知道你怎么想的，有直升机不开非要开车，一个半小时和将近八小时的选择题，傻子都知道怎么选，而你...我说伙计，你今天是受了什么刺激吧”内森往水瓶里弹了下烟灰，看向他像是看一个精神病人。
“别猜了，我从来没有在西部开这么长的时间，单纯的想体验下来着”李维看着远处迎来的车光灯笑着说。
事实也正如他所说，只是想单纯的体验，只是可惜，晚上似乎看不到沿路的风貌。
当时在枪店决定的时候，吉恩和内森一致反对，第一打了一天猎身心都处在疲劳状态，八小时的车程不累呛过去才怪，搞不好还会出什么意外，第二直升机咋办？
对于李维来说，疲劳一点都不是事，一口空间水下肚，瞬间满血复活，至于飞机，有钱还不好使吗，找个人开回去不就行了吗。
其实有一点他不敢承认也是最重要的因素，那就是对夜间飞行的恐惧，不熟练阿，黑灯瞎火的他怕不知道往哪停...
“你可真有意思，算了，我睡会，有需要了叫醒我”说完，内森便扭过头开始睡觉休息。
“嗯”
一路匀速，始终不敢超过75英里，夜里不像白天能看清楚高速中央隔离带或者路肩上有警车是否停着，不然准不会这么安分守己。
其实他现在走的也不是真正的高速，美国高速的定义是free way泛指全封闭道路，而他走的其实就是相当于国内的省道也就是美国常见的high way，同时车道也比较少，双车道是常态。
最早开车的时候他也分不清fwy和hwy的区别，往后开得多了才得以弄明白，封闭和开放还是很好区别的...
另外hwy最令他头疼的就是stop的标识，一旦出现你必须要停下确认横向交叉的道路没有车辆才能继续行驶，如果不注意发生擦撞，对不起，那就是你的全责。
有段时间新闻常报道外国游客出车祸，伤的伤死的死，引起这种悲剧的就是这个标识，而他的作用相当简单，在没有交通信号灯的交叉十字路口全靠它来指挥。
同时这也是路权的的体现，就是谁有权利先走，老美最注重的就是这个，在一生中的重要性和隐私、财产并列，自由意义上的其中一种，只要属于他的路权范围，他可不管也不会看你交叉路口有什么状况，开车就对了，因为骨子里认为没人不会遵守。
前几年亚利桑那州的装着四个亚裔游客的家用轿车就因为看不懂，被货车司机拦腰撞断，结局当然是全部身亡，最后法院判下来游客全责，客死异乡，弄的还白死，也是够悲惨的。
其实这也能延伸一个道路安全培养问题，李维当初刚学驾照那会，老美这边除了起步、停车、转弯、打灯这些最基础的东西外，其他什么都不教，教的那几点也都是很注重安全意识的培养，总之一句话别去试图预判别人的车怎么开，老老实实遵守你的就行。
在美国开了这么多年的车也是怂习惯了，除了偶尔超一下速，别说跟车了，别车都不敢。
上次回国他是真的佩服县城那群司机，千言万语归纳两个字：厉害。
开车完全是眼观六路耳听八方，狭路相逢勇者胜，靠的个人反应和技术，左超右闪的堪比公路赛。
钦佩归钦佩，但也真的挺危险的，或许这就是国情不同所造成的环境区别，主要还是不要命的行人、自行车、电瓶车太多...