排位赛第二同样是来自法拉利车队的巴里切罗,火红军团双雄,没给其他车队任何机会。
    排名第三的车手有点意外,是来自乔丹车队的弗伦岑,他现在的状态其实并不好,但依然拿到了排位赛第三的好成绩。
    第四的车手,名字也叫做舒马赫,只不过他不是车神迈克尔舒马赫,而是他的弟弟拉尔夫舒马赫。
    小舒马赫在赛道上的成绩跟荣誉,自然是无法跟哥哥相比较。但是认真来说,小舒马赫绝对称得上一名合格的1车手,每年都能稳定拿到几十个积分,并且多次登上领奖台。
    他目前也算得上是1围场里面很有竞争力的车手,出现在第四的位置,并不是让人意外。
    这时候所有人的目光,都聚焦在第五的名次上面。之前中国新人飞的最快圈速,就达到过排位赛第五的名次,前面几人中没有基米的名字,如果张一飞能保持自己的排名,那么他将赢下对阵基米的首战胜利!
    但是很遗憾,第五位置上显示的英文,并不是来自普罗斯特车队的飞,而是来自迈凯轮车队的库特哈德。
    其实库特哈德能成为排位赛前五,丝毫算不上什么意外或者惊讶的事情,毕竟他现在正处于自己良好状态时期,有着争夺1年度前三的实力。
    只不过之前张一飞处于这个名次,现在没看到他的名字,无疑代表着他名次再次下滑了。
    “哈哈,果然中国小子没进入前五,他还是不行啊!”
    “最后一圈其他车手都发挥出自己全力,中国菜鸟还是嫩了一点。”
    “之前那些叫嚣飞能进入前三的中国佬呢?现在怎么不出声了?”
    几道嘲讽的声音响起,很快观众席中就出现了反驳的声音。
    “张一飞还叫不行?睁大你狗眼看看,排位赛第六的名字是什么!”
    “没错,飞相比较最高排名是下降了,但是不要忘记练习赛飞的排名才在第九,他上升了足足三位!”
    “一飞就是有进入前三的实力,有本事就等着瞧!”
    一道道振奋的反驳声音响起,因为赛道大荧幕排名第六的名字,正是来自普罗斯特车队的张一飞!
    他虽然相比较之前最好排名第五下降了一位,但是新人处子秀就能拿到第六的排名,毫无疑问是非常优秀的成绩。如果放在正赛里面,张一飞相当于再次复制了基米莱科宁的成功,首轮正赛处子秀就拿到积分。
    所以现场张一飞的支持者,说话都非常有底气,这个圈速排名也足够让他们满意!
    赛道解说室,切斯看到张一飞的排位赛成绩,甚至下意识的说了一句:“这怎么可能?”
    “怎么了,对飞的成绩感到意外吗?”
    布伦德尔听到后反问了一句,他脸上的表情就要平淡许多,丝毫看不出什么情绪波动。
    这就是老牌解说的城府,布伦德尔其实内心里面也很震惊根意外,但是他不会在脸上表露出来,更不会直接说出口。
    面对布伦德尔的反问,切斯只能硬着头皮说下去:“飞的成绩跟表现,堪比去年的基米了,要知道他跟基米之间的基础差距惊人!”
    “我实在是不敢相信,一名中国方程式车手,而且还是三级跳的这种,处子秀能跑出这样的成绩。”
    听到这话,布伦德尔的脸上露出淡淡微笑:“赛车是最讲究天赋的运动之一,很多人一辈子训练,可能都比不上天才新人的一战成名。”
    “飞他能完成三级跳,并且成功在普罗斯特车队立足,代表着他的实力,至少获得了普罗斯特车队的成绩。”
    “不要忘记了,普罗斯特车队虽然成立没几年,但它可不是什么新人车队,而是有着着r车队的基础,眼光不会差到哪里去的。”
    布伦德尔的话,让切斯有点哑口无言,不过他心里面还是不认同这样的结果。看来想证明自己的观点,只有等到明天的正赛时间了。
    “排名第六,飞哥!”
    看到显示器上面的最终排名,之前还比较克制的阿虎,这下终于按耐不住了。
    要知道这个成绩可不是什么练习赛,而是正式发车的排位,越靠前越有优势。
    第六别说是放在新人身上,哪怕就是放在1车队的一些老选手身上,都能算得上是不错的成绩,自然值得欢呼跟庆祝。
    “飞,跑的很不错。”
    领队亨利拍了拍张一飞肩膀,朝着他称赞了一句,其他车队成员脸上,也都洋溢着笑容。
    “谢谢、谢谢。”
    张一飞客气的回头致意,说实话这个成绩都有点超乎他自己意料了。
    要知道练习赛结束之后,张一飞下调了自己的排位赛目标,只要能跑进前十,就算是达到了合格标准。
    结果没有想到,最终能拿到第六的排名,虽然比最高排名下降一位,但已经超乎心理预期。
    不过张一飞也没有流露出什么狂喜心态,他依然顺着排位名次看了下去。
    排在第七的不是之前很有竞争力的前1车手总冠军维伦纽夫,而是哥伦比亚巨星车手蒙托亚。
    不得不说蒙托亚的实力确实非常强悍,历史上他参加1的首赛季,总积分就位列车手榜第六。后面几年,更是连续进入前三行列,整个职业生涯除了没有拿到总冠军,都能算得上发挥优秀且稳定。
    第八名是张一飞熟悉,并且要战胜的“老对手”基米。
    他这次的圈速其实对比之前练习赛,其实有着些许的提升,但是面对其他车手的突飞猛进,就有点不够看了。
    不过第八的排位成绩,对于基米来说,其实算得上是一个好成绩。历史上面基米真正的爆发,要等到03赛季,才脱离了新人的稚嫩,成为了完全体的“芬兰冰人”,拥有跟舒马赫一战的资格。
    现在的他,还是年轻了一些。
    第九是前1世界总冠军车手维伦纽夫,他最终还是没能反超张一飞,甚至是倒退了几位。
    英美车队的赛车性能落后,加上维伦纽夫的状态也处于不断下滑之中。之前刚加入英美车队的时候,维伦纽夫甚至还出现过一个赛季零分的情况,这位曾经登顶过的冠军车手,已经越来越展现出颓势了。
    排名第十的车手,算是阿莱西的“拳友”,他就是前普罗斯特车手海德菲尔德!
    新赛季加入索伯车队的海德菲尔德,脱离了普罗斯特车队压抑跟颓废的环境之下,开始迎来了自己的复苏。不说成绩多么好,至少比上赛季那种惨不忍睹的垫底强多了。
    可能有些时候,两名车手在一起做队友,还真是一种互相拖累,还不如分开去做对手。
    阿莱西跟海德菲尔德就是如此,一个排名第十,一个之前排名没变,依然是第十一的位置,两个人成绩都有着明显的上升。
    后面的车手,张一飞只是关注了一下阿隆索,他排在第十九位。这个名次倒数第四,压根看不出来这名车手,过几年就能连续卫冕1世界总冠军,真是一个彻底的小透明。
    扫视一轮过后,张一飞的目光最终还是放在了舒马赫的圈速上面1分24秒387,超越了赛道记录哈基宁的1分24秒528最快圈速。
    只不过这并不是正赛,排位赛的最快单圈,并不能算作是赛道记录。
    而自己的圈速为1分25秒533,相比较练习赛又提升了03秒,但跟舒马赫依然有着堪称惊人的差距!
    历史上面舒马赫在澳大利亚的揭幕战中,也是取得的杆位并且拿到了分站冠军!
    不过当时他的杆位圈速是1分26秒892,相比较现在的成绩慢了许多,这是因为那天阿尔伯特公园赛道天气恶劣,出现了刮风下雨的情况。
    并且阿尔伯特公园赛道结构特殊,算是环湖赛道,宽阔的湖面带来的风力,要远超其他常规赛道。所以风力复杂变化,很影响赛车的速度跟稳定性,当年圈速都相对较慢。
    但是哪怕都相对较慢,那年的舒马赫杆位速度,依然是处于遥遥领先的位置。要知道第二名的巴里切罗,圈速才1分27秒秒263,足足落后了接近05秒。
    这对于1圈速来说,算得上是惊人的差距,也足以看出来巅峰舒马赫,无敌是多么的寂寞。
    后面的车手圈速,基本上就是几十毫秒到一百来毫秒依次类推下去,没第一跟第二的惊人差距了。但是倒数第一的米纳尔迪菜比车手马奎斯,硬是比倒数第二慢了3秒!
    这种差距,简直跟后世被硬拉上来的日本车手井出有治有的一拼。也正是因为马奎斯菜的惊天动地,米纳尔迪跑到赛程一半,顶着压力把他换下去,用华人熊龙跑完了后面的赛事。
    舒马赫的遥遥领先,让张一飞感到压力很大,不知道该怎么才能战胜这位车神选手。但对于其他车手来说,已经算见怪不怪,毕竟这不是第一次发生。
    同时排位赛的成绩定格之后,各路媒体第一时间把通稿发了出去,揭幕战的影响力,加上今年各路新人跟黑马频出,更是引发了高关注度,几乎是在全球范围内,瞬间引发了一场舆论风暴!

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