“三、二、一！”
随着何紫菱的手臂挥下，张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。
说实话，张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了，因为方程式赛车的光头胎，抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎，几乎不可能出现烧胎打滑的情况。
当然，如果你实在要轰油门烧胎的话，方程式赛车同样也能做到，毕竟发动机的强悍动力摆在那里。
像是f1这种，发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代v10引擎的加持下，保守估计都是在700p左右，甚至是更高。
这种动力参数，不输于任何超跑，哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的f1动力数据。
加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计，最快的超跑也看不到f1的尾灯，并不是什么夸大的说法。
更别说能拿到f1超级驾照的，地球上就那么几十号人，本身车技就更为碾压。
只是f1没人会做烧胎举动，毕竟轮胎丧失抓地力，就代表着动力损耗。
但这还不是最重要的，方程式赛车的起步动作很难，油离配合稍微出现一点失误，说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手，能保证正常的反应跟起步操作，就已经合格了。
两台车发动机的咆哮轰鸣，加上迅速窜过来的速度感，让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。
没有站在赛道中央，近距离经历过这种高性能车的狂暴起步，确实对于普通人的冲击力很大，更别说是一个小女生了。
张一飞的起步操作并不输于周云辉，甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后，这就是车重带来的差距。
没有什么改装比得上轻量化！
张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰s55ag，动力其实丝毫不差，对于纽北这种弯道极多，更接近于山道的赛道来说，500p完全够用了，哪怕就是300p的马力，张一飞也能勉强凑合。
毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已，并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。
但是在轻量化上面，这辆“西装暴徒”就落后了一大截，虽然后座同样拆除，为了保证车手安全加装了防滚架。
不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除，可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴s级豪华车，没有做全车碳纤维改装情况下，本身自重就不低。
奔驰s
随着何紫菱的手臂挥下，张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。
说实话，张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了，因为方程式赛车的光头胎，抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎，几乎不可能出现烧胎打滑的情况。
当然，如果你实在要轰油门烧胎的话，方程式赛车同样也能做到，毕竟发动机的强悍动力摆在那里。
像是f1这种，发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代v10引擎的加持下，保守估计都是在700p左右，甚至是更高。
这种动力参数，不输于任何超跑，哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的f1动力数据。
加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计，最快的超跑也看不到f1的尾灯，并不是什么夸大的说法。
更别说能拿到f1超级驾照的，地球上就那么几十号人，本身车技就更为碾压。
只是f1没人会做烧胎举动，毕竟轮胎丧失抓地力，就代表着动力损耗。
但这还不是最重要的，方程式赛车的起步动作很难，油离配合稍微出现一点失误，说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手，能保证正常的反应跟起步操作，就已经合格了。
两台车发动机的咆哮轰鸣，加上迅速窜过来的速度感，让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。
没有站在赛道中央，近距离经历过这种高性能车的狂暴起步，确实对于普通人的冲击力很大，更别说是一个小女生了。
张一飞的起步操作并不输于周云辉，甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后，这就是车重带来的差距。
没有什么改装比得上轻量化！
张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰s55ag，动力其实丝毫不差，对于纽北这种弯道极多，更接近于山道的赛道来说，500p完全够用了，哪怕就是300p的马力，张一飞也能勉强凑合。
毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已，并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。
但是在轻量化上面，这辆“西装暴徒”就落后了一大截，虽然后座同样拆除，为了保证车手安全加装了防滚架。
不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除，可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴s级豪华车，没有做全车碳纤维改装情况下，本身自重就不低。
奔驰s