科塞尔可是经历过十年代的塞纳时期，那个充满血性跟火药味的赛道时代，f1赛场上面疯狂驾驶行为屡见不鲜。
其中最为著名的，当属车神塞纳跟教授普罗斯特之间的恩怨情仇，为了冠军跟复仇，他们两个人在赛道上的举动要激烈的多。
1989年日本铃鹿赛道，两位时代最为顶尖的车手，普罗斯特跟塞纳积分遥遥领先，总冠军不出意外，就将在他们两个人中诞生。
并且普罗斯特的积分是高于塞纳的，也就是说只要他能在铃鹿赛道领先塞纳，无论最后结果如何，他都将赢得车手总冠军。
面对这种情况，塞纳当然要超越普罗斯特，这样他就能成为当年的车手总冠军。所以在一个弯道打算超越普罗斯特的时候，两辆车发生了碰撞，结果是普罗斯特直接退赛，塞纳的车前鼻翼直接撞挂了。
但让人惊叹的一幕发生了，塞纳并没有选择放弃，而是由赛道的逃生通道，继续开回了赛道，并且进站换了前翼，硬生生从最后追到了第一！
就当塞纳回场圈激动的拍头盔庆祝自己卫冕成功的时候，普罗斯特已经跟同为法国人的fia主席达成协议。从而fia宣布，剥夺塞纳赛季全部积分，吊销f1超级驾照，理由是从塞纳违反规定，从逃生通道驶回赛道。
更为让人讽刺的是，当时普罗斯特跟塞纳，都是迈凯轮车队的队友。
这件事情爆发出来之后，迈凯轮车队的老板召开记者发布会，举证了历年从逃生通道驶回赛道的车手，除了塞纳之外无一受罚，宣布车队站在塞纳这一边。
也正是因为车队的站队，让普罗斯特离开迈凯轮，加盟了法拉利车队。不过后来普罗斯特也承认，当时有故意不让塞纳超车的想法，毕竟两个人就算都退赛，冠军依然是他的。
历史总是惊人的相似，第二年的铃鹿赛道上面，普罗斯特跟塞纳再次遇到了上一年的情况，只不过这一次局面完全反过来，是塞纳的积分领先。
于是在第一个弯道的时候，塞纳采用了跟普罗斯特一样的手段，直接把对手撞出赛道，以第一个弯道就双双退赛的结果，结束了两个人的争冠站。
有了上一站比赛的例子在前，fia这次没有办法双标，只能默许为普通赛道事故而不做任何处罚，最终塞纳拿到了车手总冠军。
一年后，塞纳蝉联世界冠军，当即承认之前在铃鹿是故意为之，是为当年受到的凌辱，而做出的抗议和反击！
站在f1总冠军面前，都可以为了出一口气选择反击，张一飞这点事情算个屁。
所以科塞尔完全没有当一回事，甚至还支持张一飞的举动，车手就应该有这种血性，他可不想带一个“东亚病夫”！
两辆车并排的冲出维修通道，因为这算是赛前发车，比赛还没有开始，所以这种行为并没有违法雷诺赛事规则。
只不过哪怕比赛没有开始，但是这种从维修通道并排开出来的场景，也是不多见的，甚至可以说罕见。
特别是今天，除了到场的华人华侨支持者外，张一飞还有一小部分国外支持者，以及众多因为新闻媒体报道缘故，把注意力放在他身上的围观群众。
所以维修通道这种不寻常举动，立马就被现场大部分人给注意到，有些反应快的已经开始讨论。
“这是什么情况，维修通道就开始超车？”
旁边的一个观众看到赛车编号，立马兴致勃勃的讲解。
“13号车手就是那个中国新人飞，上一站蒙扎赛道的亚军。19号车好像叫做马杜，之前排位赛跟中国车手飞抢线失败，冲出赛道退赛，这两个算是仇人见面，估计想着要复仇！”
“原来还有这种恩怨，难怪还没开赛就如此火爆，不过看起来好像是飞先挑衅的，什么时候中国新人也这么嚣张了？”
另外一个观众听到后，脸上流露出鄙视的神态回道“一看你就是伪车迷，车手飞跟之前那些亚洲车手完全不同，他在赛道上面充满了进攻性！”
“而且据小道消息，飞之前街头斗殴的污蔑，就是马杜安排好的陷阱。现在结合飞的激进举动，可能小道消息是真的。”
“被人污蔑这口气能忍？马杜这个bitch（婊子）手段太卑鄙，飞要是个男人自然要干回来，所以他才是复仇的那个！”
解答的观众明显是张一飞的新晋粉丝，完全是站在他的立场上说话。并且这名观众对于张一飞的举动也是无比赞同，这才是一个进攻车手应该做的事情！
之前张一飞酒店“洗白”采访结束后，武田纯子装作不经意的透露，飞之所以被小报污蔑，其实跟恶意报复有关系。
这种阴谋论，自然是吸引了采访记者的注意，并且很快就有消息传出来，马杜就是这背后的主谋。
只是这些传言，同样也是小报刊登的，并没有经过大媒体证实。但哪怕就是如此，关注赛车圈子的车迷，也很快知道这些小道传言，并且有着不断扩散的趋势。
毫无疑问，这些背后操作，都是张一飞让武田纯子做的，刚好还能发挥出她的公关优势。
以其人之道，还治其人之身，当初马杜就是这一套手段黑自己，张一飞也有样学样，并且还夸大了过程，把本来是偶然的街头斗殴，也直接按在马杜头上，说是他故意策划的。
不过从始至终，都没有从张一飞嘴中说这些是马杜做的，武田纯子就更不用说了，她只是猜测背后真相而已，不针对任何一个人，请勿对号入座。
至于为什么怀疑对象会是马杜，这是小报记者自己揣测出来的，跟张一飞团队任何人都无关。
甩锅这一套不只是马杜会做，张一飞好歹也是有职业车队经理助阵的，他要甩起来还真不虚其他人。
关系反正甩的干干净净，效果也不错，随着今天这种火药味场面传播，马杜的嫌疑可算是坐实了，他想澄清都有点难。
唯一让张一飞感到肉痛的，就是找几个小报记者花了他十几万，这年头真是做什么都离不开钱！
但俗话说的好，忍一时越想越气，退一步越想越亏！
人这一辈子，很多时候不就为了争一口气吗？
张一飞说过要把马杜狠狠按在地上摩擦，那么反击就是全方位的，自己背过的黑锅，现在也该甩给马杜，让他也体验一下背黑锅是什么滋味！
马杜并不知道舆论的发酵，他此刻只是有一种被挑衅之后的愤怒，也是猛踩了两脚油门，用引擎的爆裂轰鸣声，来表达自己的反击。
但是在进入车位的时候，张一飞点了一脚刹车，停在了马杜的后面一格车位。
因为张一飞可以毫不谦虚的说，这一次自己要是排在前面，马杜就再也没有上次排位赛那种超车机会，只能远远的仰望着自己车尾灯！
要不是雷诺方程式排位赛只有半个小时，圈数也不够多的话，张一飞真想给马杜来一个套圈，让他明白什么叫做绝对实力的羞辱！
不过排在后面，至少也能让马杜感受一次被超的机会，体验一下被自己呼啸超越是什么感觉。
赛车停稳，团队成员全部都围了上来，开始各种监测赛车数据。
科塞尔双手抱在胸前，用着不经意的语气问道“小子，你跟19号马杜有恩怨？”
“嗯。”
张一飞点了点头承认，他本以为科塞尔会说一些赛事上面的东西，没想到首先问了这个。
“刚才举动很不错，等下第一圈就超他。”
“啊？”
张一飞的反应，就如同之前的山本右京一样，完全没想到科塞尔会是这种态度，不应该说比赛为重，年轻人应该冷静一下吗？
“意外什么？马杜这种对手，第一圈都超不过他，你还想超马萨拿冠军。”
“詹卡洛·米纳尔迪也算是一号人物，硬是把一只小车队，从欧洲f2带入了f1，财政不足好歹也咬牙支撑了这么多年，更重要是培训了很多潜力新人车手。”
“结果儿子却如此不堪，赛道上面没本事赢，靠着围场外一些下三滥手段，真是辱没了米纳尔迪这个名号，记住给他个教训。”
听到这些时候，张一飞算是明白，科塞尔别看六十多岁了，除了指导风格上面激进外，就连性格都属于火爆那种。
不过这很对张一飞胃口，本来自己就是选择要走那条哪怕迎战整个世界，也要证明自己的路。能得到一个“志同道合”的比赛工程师，当然是一件好事。
只是自己开始飘了，科塞尔还火上浇油，这感觉以后都会走在搞事情的路上啊。
“放心，他这种人放在赛道上面，撑不过第一圈！”
张一飞信心满满的回了一句，他不会给马杜跟自己跑第二圈的机会！
就在张一飞跟科塞尔说话的时候，口哨声音响起，无关人员开始离开赛道，去到围场外面。
阿虎跟丰田技术团队人员，都纷纷朝着张一飞道了一声加油，就推着工具离开赛道，只留下科塞尔一个人。
“科塞尔，没一点赛前指示吗？”
张一飞忍不住说了一句，这老头子好像就跟自己说一些马杜的事情去了，比赛工程师不应该说一点关于赛事方面的东西吗？
“之前已经说的够多，你只要记住就没问题。”
“一个初级方程式排位赛都要教你怎么开，那以后有机会进入f1，要不要搞个双座赛车，我干脆坐你后面好了？”
“……”
。
其中最为著名的，当属车神塞纳跟教授普罗斯特之间的恩怨情仇，为了冠军跟复仇，他们两个人在赛道上的举动要激烈的多。
1989年日本铃鹿赛道，两位时代最为顶尖的车手，普罗斯特跟塞纳积分遥遥领先，总冠军不出意外，就将在他们两个人中诞生。
并且普罗斯特的积分是高于塞纳的，也就是说只要他能在铃鹿赛道领先塞纳，无论最后结果如何，他都将赢得车手总冠军。
面对这种情况，塞纳当然要超越普罗斯特，这样他就能成为当年的车手总冠军。所以在一个弯道打算超越普罗斯特的时候，两辆车发生了碰撞，结果是普罗斯特直接退赛，塞纳的车前鼻翼直接撞挂了。
但让人惊叹的一幕发生了，塞纳并没有选择放弃，而是由赛道的逃生通道，继续开回了赛道，并且进站换了前翼，硬生生从最后追到了第一！
就当塞纳回场圈激动的拍头盔庆祝自己卫冕成功的时候，普罗斯特已经跟同为法国人的fia主席达成协议。从而fia宣布，剥夺塞纳赛季全部积分，吊销f1超级驾照，理由是从塞纳违反规定，从逃生通道驶回赛道。
更为让人讽刺的是，当时普罗斯特跟塞纳，都是迈凯轮车队的队友。
这件事情爆发出来之后，迈凯轮车队的老板召开记者发布会，举证了历年从逃生通道驶回赛道的车手，除了塞纳之外无一受罚，宣布车队站在塞纳这一边。
也正是因为车队的站队，让普罗斯特离开迈凯轮，加盟了法拉利车队。不过后来普罗斯特也承认，当时有故意不让塞纳超车的想法，毕竟两个人就算都退赛，冠军依然是他的。
历史总是惊人的相似，第二年的铃鹿赛道上面，普罗斯特跟塞纳再次遇到了上一年的情况，只不过这一次局面完全反过来，是塞纳的积分领先。
于是在第一个弯道的时候，塞纳采用了跟普罗斯特一样的手段，直接把对手撞出赛道，以第一个弯道就双双退赛的结果，结束了两个人的争冠站。
有了上一站比赛的例子在前，fia这次没有办法双标，只能默许为普通赛道事故而不做任何处罚，最终塞纳拿到了车手总冠军。
一年后，塞纳蝉联世界冠军，当即承认之前在铃鹿是故意为之，是为当年受到的凌辱，而做出的抗议和反击！
站在f1总冠军面前，都可以为了出一口气选择反击，张一飞这点事情算个屁。
所以科塞尔完全没有当一回事，甚至还支持张一飞的举动，车手就应该有这种血性，他可不想带一个“东亚病夫”！
两辆车并排的冲出维修通道，因为这算是赛前发车，比赛还没有开始，所以这种行为并没有违法雷诺赛事规则。
只不过哪怕比赛没有开始，但是这种从维修通道并排开出来的场景，也是不多见的，甚至可以说罕见。
特别是今天，除了到场的华人华侨支持者外，张一飞还有一小部分国外支持者，以及众多因为新闻媒体报道缘故，把注意力放在他身上的围观群众。
所以维修通道这种不寻常举动，立马就被现场大部分人给注意到，有些反应快的已经开始讨论。
“这是什么情况，维修通道就开始超车？”
旁边的一个观众看到赛车编号，立马兴致勃勃的讲解。
“13号车手就是那个中国新人飞，上一站蒙扎赛道的亚军。19号车好像叫做马杜，之前排位赛跟中国车手飞抢线失败，冲出赛道退赛，这两个算是仇人见面，估计想着要复仇！”
“原来还有这种恩怨，难怪还没开赛就如此火爆，不过看起来好像是飞先挑衅的，什么时候中国新人也这么嚣张了？”
另外一个观众听到后，脸上流露出鄙视的神态回道“一看你就是伪车迷，车手飞跟之前那些亚洲车手完全不同，他在赛道上面充满了进攻性！”
“而且据小道消息，飞之前街头斗殴的污蔑，就是马杜安排好的陷阱。现在结合飞的激进举动，可能小道消息是真的。”
“被人污蔑这口气能忍？马杜这个bitch（婊子）手段太卑鄙，飞要是个男人自然要干回来，所以他才是复仇的那个！”
解答的观众明显是张一飞的新晋粉丝，完全是站在他的立场上说话。并且这名观众对于张一飞的举动也是无比赞同，这才是一个进攻车手应该做的事情！
之前张一飞酒店“洗白”采访结束后，武田纯子装作不经意的透露，飞之所以被小报污蔑，其实跟恶意报复有关系。
这种阴谋论，自然是吸引了采访记者的注意，并且很快就有消息传出来，马杜就是这背后的主谋。
只是这些传言，同样也是小报刊登的，并没有经过大媒体证实。但哪怕就是如此，关注赛车圈子的车迷，也很快知道这些小道传言，并且有着不断扩散的趋势。
毫无疑问，这些背后操作，都是张一飞让武田纯子做的，刚好还能发挥出她的公关优势。
以其人之道，还治其人之身，当初马杜就是这一套手段黑自己，张一飞也有样学样，并且还夸大了过程，把本来是偶然的街头斗殴，也直接按在马杜头上，说是他故意策划的。
不过从始至终，都没有从张一飞嘴中说这些是马杜做的，武田纯子就更不用说了，她只是猜测背后真相而已，不针对任何一个人，请勿对号入座。
至于为什么怀疑对象会是马杜，这是小报记者自己揣测出来的，跟张一飞团队任何人都无关。
甩锅这一套不只是马杜会做，张一飞好歹也是有职业车队经理助阵的，他要甩起来还真不虚其他人。
关系反正甩的干干净净，效果也不错，随着今天这种火药味场面传播，马杜的嫌疑可算是坐实了，他想澄清都有点难。
唯一让张一飞感到肉痛的，就是找几个小报记者花了他十几万，这年头真是做什么都离不开钱！
但俗话说的好，忍一时越想越气，退一步越想越亏！
人这一辈子，很多时候不就为了争一口气吗？
张一飞说过要把马杜狠狠按在地上摩擦，那么反击就是全方位的，自己背过的黑锅，现在也该甩给马杜，让他也体验一下背黑锅是什么滋味！
马杜并不知道舆论的发酵，他此刻只是有一种被挑衅之后的愤怒，也是猛踩了两脚油门，用引擎的爆裂轰鸣声，来表达自己的反击。
但是在进入车位的时候，张一飞点了一脚刹车，停在了马杜的后面一格车位。
因为张一飞可以毫不谦虚的说，这一次自己要是排在前面，马杜就再也没有上次排位赛那种超车机会，只能远远的仰望着自己车尾灯！
要不是雷诺方程式排位赛只有半个小时，圈数也不够多的话，张一飞真想给马杜来一个套圈，让他明白什么叫做绝对实力的羞辱！
不过排在后面，至少也能让马杜感受一次被超的机会，体验一下被自己呼啸超越是什么感觉。
赛车停稳，团队成员全部都围了上来，开始各种监测赛车数据。
科塞尔双手抱在胸前，用着不经意的语气问道“小子，你跟19号马杜有恩怨？”
“嗯。”
张一飞点了点头承认，他本以为科塞尔会说一些赛事上面的东西，没想到首先问了这个。
“刚才举动很不错，等下第一圈就超他。”
“啊？”
张一飞的反应，就如同之前的山本右京一样，完全没想到科塞尔会是这种态度，不应该说比赛为重，年轻人应该冷静一下吗？
“意外什么？马杜这种对手，第一圈都超不过他，你还想超马萨拿冠军。”
“詹卡洛·米纳尔迪也算是一号人物，硬是把一只小车队，从欧洲f2带入了f1，财政不足好歹也咬牙支撑了这么多年，更重要是培训了很多潜力新人车手。”
“结果儿子却如此不堪，赛道上面没本事赢，靠着围场外一些下三滥手段，真是辱没了米纳尔迪这个名号，记住给他个教训。”
听到这些时候，张一飞算是明白，科塞尔别看六十多岁了，除了指导风格上面激进外，就连性格都属于火爆那种。
不过这很对张一飞胃口，本来自己就是选择要走那条哪怕迎战整个世界，也要证明自己的路。能得到一个“志同道合”的比赛工程师，当然是一件好事。
只是自己开始飘了，科塞尔还火上浇油，这感觉以后都会走在搞事情的路上啊。
“放心，他这种人放在赛道上面，撑不过第一圈！”
张一飞信心满满的回了一句，他不会给马杜跟自己跑第二圈的机会！
就在张一飞跟科塞尔说话的时候，口哨声音响起，无关人员开始离开赛道，去到围场外面。
阿虎跟丰田技术团队人员，都纷纷朝着张一飞道了一声加油，就推着工具离开赛道，只留下科塞尔一个人。
“科塞尔，没一点赛前指示吗？”
张一飞忍不住说了一句，这老头子好像就跟自己说一些马杜的事情去了，比赛工程师不应该说一点关于赛事方面的东西吗？
“之前已经说的够多，你只要记住就没问题。”
“一个初级方程式排位赛都要教你怎么开，那以后有机会进入f1，要不要搞个双座赛车，我干脆坐你后面好了？”
“……”
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