在郭天宇看来，这个消息更多的是一种可笑。华夏的造船业确实是历史悠久源长，一直可以追溯到战国时期，在《左传》这部历史书里记载：“夏，楚子为舟师以伐吴。”这件事，发生在公元前五百余年，是华夏历史书上记载最早的水战了。就是海船，也可以上溯到至少汉代，那时就已经有楼船，到了三国时期，吴国更是派兵登上了台＼湾，将其完全地纳入了自己的统治地区。
可以说，数千年来，华夏的造船业一直走在了时代的前列，创造出了一系列各种各样，适用于不同水域的船型，尤其是郑和下西洋时所使用的海船，那更是创下了当时的世界之最！只是到了近代，华夏的造船业却是大大地落后于世界造船业。在八十年代初期，华夏的造船业还是以建造内河航运的船舶为主，海轮那是少而又少了。进入九十年代之后，华夏的造船工业才得到了迅速的发展，但是与世界造船业相比起来，也许在年建造船舶的总吨位数上有了很大提高，但是高附加值的大型船舶制造，却是华夏造船业目前最大的短板！
方明远却不像郭天宇那样认为国内的造船厂是在胡闹是在哗众取宠，这些资料的收集工作，是由林蓉和林莲姐妹负责的，这一条消息，他也是今天方才看到的。不过，这条消息，却又勾起了他对前世的一些回忆。加上手头的这些资料，他还原了前世里世界现代造船业的发展历史。
由于美国人认为制造商业船舶没有经济效益，所以在二战之后，美国的民用造船业就开始向欧洲转移，而到了五六十年代，随着欧洲人力成本的上升，造船业基地又开始从西欧转向日本，日本成为了世界第一造船大国后，造船业基地又开始转向韩国。如今韩国已经超越日本成为了世界第一造船大国，而与此同时。华夏造船业也在同时崛起。而如果说历史不出现偏差的话，那么到了下个世纪的头十年里，华夏的造船工业也有可能登顶。所以，方明远觉得国内这家船舶重工集团公司要为伊朗国家航运集团公司建造三艘三十万吨级超级油轮的消息，很有可能是真的。而且即便不是真的，那么这条消息在郭天宇与日本和韩国造船企业谈判的时候，也大有可为！
“郭叔叔，我正在与国内联系。派人核实此事！”方明远微笑道，“空穴来风，未必无因，从世界造船业转移的趋势来看，造船业转移总是从先行工业化国家向后起工业化国家转移；由劳动力成本高的国家向成本低的国家转移。国内有着良好的工业基础和低劳动力成本等综合优势，从九五年起就是造船业世界第三大国……如果说此事是真的话，那么对于郭氏航运集团公司来说，也是一件好事，多一个选择我们就多一分底气。您说是不是？”
郭天宇心里有些不以为然，但是他也不得不承认，方明远说得确实是有道理。如果说华夏的造船业确实能够造出超级油轮来，那么至少在成本上，肯定是要少于日韩两国造船企业，对于每艘造价都在一亿美元以上的超级油轮来说，哪怕成本只是压低个百分之五，那都是相当可观的一笔费用！更何况，如果说华夏的造船厂真的能够建造的话，所省下的成本又岂止是百分之五！
佐藤班杰，日本长石造船株式会社的社长。一个年纪在五十上下矮胖的中年人。看起来似乎是人畜无害的他，却是世界上年造船吨位第四位的造船公司的负责人。长石造船株式会社创业于本世纪三十年代，但是取得了骄人的业绩却是在近十几年里，一举突破了建造超级油轮技术的他们，在短短的十几年时间里。就成为世界知名的造船企业。到今天为止，长石造船株式会社已经建造了四十一艘超级油轮，而在建的还有三艘。
但是佐藤班杰现在算是体会到了华夏人的那句老话——人无远虑必有近忧！长石造船株式会社的这三艘超级油轮，如果说不出意外的话，到了二零零零年的六月之前。就会陆续完工！可是问题是，长石造船株式会社手中已经没有了新的超级油轮订单！韩国造船业的突然崛起，利用低廉的劳动力成本优势从日本造船业的手中抢去了大批的订单，尤其是超级油轮的生产技术被韩国人得到了之后，长石造船株式会社在新订单的争夺上就一直处于下风。而世界经济在东南亚危机爆发之后陷入了停滞不前，更是令长石造船株式会社的处境雪上加霜，原有的两艘超级油轮的订单也被买主取消。
虽然说如今的造船厂里，工人们仍然是干得热火朝天，佐藤班杰的心里却是一片冰冷，如同那终年冰雪覆盖的南极大陆一般——三艘超级油轮完工之后，如果说社里还不能找到新的客户，那么就意味着工人们将会无所事事，而社里却不得不承担着巨额的开销。在日本，公司企业要解雇工人，是一件极其麻烦的事情！可是没有订单，公司养着这些工人们，短时间里还可以，时间长了，那可只有破产了！
“社长，这是您要的东西！”秘书轻手轻脚地走了进来，将一份资料放到了他的办公桌上，“还有，郭氏航运集团公司总裁郭先生已经抵达东京，现在下榻在东京湾的一处高级别墅中。我们与他预约的会面时间是明天上午九点半。”
“东京湾的一处高级别墅？他怎么会去那里？”佐藤班杰皱着眉头道，“我们不是派人前去接机了吗？不是让你们给他安排东京最好的酒店了吗？”之前有消息说，郭氏航运集团公司有意采购一批超级油轮加入到他们的油轮船队中去，而郭天宇的到来，就是为了考察长石株式会社的造船能力！这对于长石造船株式会社来说，无异于雪中送炭！所以，从一开始，佐藤班杰就给予了最高程度的关注！
而且那怕即便不是如此，郭氏航运集团公司，如今已经成为了亚太地区顶级的航运集团公司之一，几乎每年都有七八艘船进入船队的行列，而且这里面还大多都是新船。对于这样的大客户，长石造船株式会社自然是不敢有半点的怠慢！它们虽然是世界第四大的造船公司，但是在日本国内，其综合实力却是远远地比不上其他几家造船公司。
原因其实很简单，长石造船株式会社在日本没有后台，没有靠山！像三井造船，川崎重工，它们的背后都站着日本的财阀！世界经济陷入衰退，海外的订单少了？没有关系，财阀内部的订单就足以让这些造船企业抗过这一段时期，等待世界经济的好转，航运业的复苏，届时造船业自然而然地也会迎来美好的春天！它们是肯定能够撑过去的，佐藤班杰不知道这几年发展速度太快，摊子铺得有些太大的长石造船株式会社这一次能不能撑过去，而如果说撑不过去，所面临的就是日本国内其他造船企业的收购！这是佐藤班杰所不能够接受的结果！
“社长，我们确实是已经给郭总裁安排了东京最好的酒店入主，也派人前去机场接机了。但是，当时到场的还有另外一拨人，郭先生让他的随从人员跟着我们的接机人员入住了酒店，他自己和秘书却上了对方的车。我们的人不好违逆郭总裁的意见，所以只好暗地里一直跟着他们，看到他们的车进入了东京湾的一处高级别墅。”秘书垂首道。
佐藤班杰摩挲自己已经半秃的头顶，东京湾附近的高级别墅，那里居住的人都是非富即贵，而且不仅有日本人，还有很多是外国富豪们的豪宅。那里的保安措施十分地完善，要是让郭天宇发现有人跟踪他，那样反而不好！
“那处高级别墅是归什么人所有的？”佐藤班杰回到了办公桌后坐了下来。
“麻绳君正在那里打听！相信很快就会有消息传回来。”秘书心里暗松了一口气，这些日子以来，佐藤班杰的脾气十分地暴烈，常常因为一些小事，就把身边人训得是狗血淋头！
佐藤班杰随手拿起了桌上的资料，只看了几行，这原本就没有笑模样的脸庞上突然浮现出了一丝怪异的神色。这现代重工造船难道说不明白，一旦与华夏国内的造船企业合作建造超级油轮，建造技术就会被华夏的造船企业学去吗？当年韩国人不就是这样从日本造船企业手中学去的！这些高丽棒子们就不担心华夏人日后也照葫芦画瓢地给自己也来上一手？还是说这些棒子们有充足的自信，能够在合作过程中保留住核心技术？
那不是扯淡吗！rq
可以说，数千年来，华夏的造船业一直走在了时代的前列，创造出了一系列各种各样，适用于不同水域的船型，尤其是郑和下西洋时所使用的海船，那更是创下了当时的世界之最！只是到了近代，华夏的造船业却是大大地落后于世界造船业。在八十年代初期，华夏的造船业还是以建造内河航运的船舶为主，海轮那是少而又少了。进入九十年代之后，华夏的造船工业才得到了迅速的发展，但是与世界造船业相比起来，也许在年建造船舶的总吨位数上有了很大提高，但是高附加值的大型船舶制造，却是华夏造船业目前最大的短板！
方明远却不像郭天宇那样认为国内的造船厂是在胡闹是在哗众取宠，这些资料的收集工作，是由林蓉和林莲姐妹负责的，这一条消息，他也是今天方才看到的。不过，这条消息，却又勾起了他对前世的一些回忆。加上手头的这些资料，他还原了前世里世界现代造船业的发展历史。
由于美国人认为制造商业船舶没有经济效益，所以在二战之后，美国的民用造船业就开始向欧洲转移，而到了五六十年代，随着欧洲人力成本的上升，造船业基地又开始从西欧转向日本，日本成为了世界第一造船大国后，造船业基地又开始转向韩国。如今韩国已经超越日本成为了世界第一造船大国，而与此同时。华夏造船业也在同时崛起。而如果说历史不出现偏差的话，那么到了下个世纪的头十年里，华夏的造船工业也有可能登顶。所以，方明远觉得国内这家船舶重工集团公司要为伊朗国家航运集团公司建造三艘三十万吨级超级油轮的消息，很有可能是真的。而且即便不是真的，那么这条消息在郭天宇与日本和韩国造船企业谈判的时候，也大有可为！
“郭叔叔，我正在与国内联系。派人核实此事！”方明远微笑道，“空穴来风，未必无因，从世界造船业转移的趋势来看，造船业转移总是从先行工业化国家向后起工业化国家转移；由劳动力成本高的国家向成本低的国家转移。国内有着良好的工业基础和低劳动力成本等综合优势，从九五年起就是造船业世界第三大国……如果说此事是真的话，那么对于郭氏航运集团公司来说，也是一件好事，多一个选择我们就多一分底气。您说是不是？”
郭天宇心里有些不以为然，但是他也不得不承认，方明远说得确实是有道理。如果说华夏的造船业确实能够造出超级油轮来，那么至少在成本上，肯定是要少于日韩两国造船企业，对于每艘造价都在一亿美元以上的超级油轮来说，哪怕成本只是压低个百分之五，那都是相当可观的一笔费用！更何况，如果说华夏的造船厂真的能够建造的话，所省下的成本又岂止是百分之五！
佐藤班杰，日本长石造船株式会社的社长。一个年纪在五十上下矮胖的中年人。看起来似乎是人畜无害的他，却是世界上年造船吨位第四位的造船公司的负责人。长石造船株式会社创业于本世纪三十年代，但是取得了骄人的业绩却是在近十几年里，一举突破了建造超级油轮技术的他们，在短短的十几年时间里。就成为世界知名的造船企业。到今天为止，长石造船株式会社已经建造了四十一艘超级油轮，而在建的还有三艘。
但是佐藤班杰现在算是体会到了华夏人的那句老话——人无远虑必有近忧！长石造船株式会社的这三艘超级油轮，如果说不出意外的话，到了二零零零年的六月之前。就会陆续完工！可是问题是，长石造船株式会社手中已经没有了新的超级油轮订单！韩国造船业的突然崛起，利用低廉的劳动力成本优势从日本造船业的手中抢去了大批的订单，尤其是超级油轮的生产技术被韩国人得到了之后，长石造船株式会社在新订单的争夺上就一直处于下风。而世界经济在东南亚危机爆发之后陷入了停滞不前，更是令长石造船株式会社的处境雪上加霜，原有的两艘超级油轮的订单也被买主取消。
虽然说如今的造船厂里，工人们仍然是干得热火朝天，佐藤班杰的心里却是一片冰冷，如同那终年冰雪覆盖的南极大陆一般——三艘超级油轮完工之后，如果说社里还不能找到新的客户，那么就意味着工人们将会无所事事，而社里却不得不承担着巨额的开销。在日本，公司企业要解雇工人，是一件极其麻烦的事情！可是没有订单，公司养着这些工人们，短时间里还可以，时间长了，那可只有破产了！
“社长，这是您要的东西！”秘书轻手轻脚地走了进来，将一份资料放到了他的办公桌上，“还有，郭氏航运集团公司总裁郭先生已经抵达东京，现在下榻在东京湾的一处高级别墅中。我们与他预约的会面时间是明天上午九点半。”
“东京湾的一处高级别墅？他怎么会去那里？”佐藤班杰皱着眉头道，“我们不是派人前去接机了吗？不是让你们给他安排东京最好的酒店了吗？”之前有消息说，郭氏航运集团公司有意采购一批超级油轮加入到他们的油轮船队中去，而郭天宇的到来，就是为了考察长石株式会社的造船能力！这对于长石造船株式会社来说，无异于雪中送炭！所以，从一开始，佐藤班杰就给予了最高程度的关注！
而且那怕即便不是如此，郭氏航运集团公司，如今已经成为了亚太地区顶级的航运集团公司之一，几乎每年都有七八艘船进入船队的行列，而且这里面还大多都是新船。对于这样的大客户，长石造船株式会社自然是不敢有半点的怠慢！它们虽然是世界第四大的造船公司，但是在日本国内，其综合实力却是远远地比不上其他几家造船公司。
原因其实很简单，长石造船株式会社在日本没有后台，没有靠山！像三井造船，川崎重工，它们的背后都站着日本的财阀！世界经济陷入衰退，海外的订单少了？没有关系，财阀内部的订单就足以让这些造船企业抗过这一段时期，等待世界经济的好转，航运业的复苏，届时造船业自然而然地也会迎来美好的春天！它们是肯定能够撑过去的，佐藤班杰不知道这几年发展速度太快，摊子铺得有些太大的长石造船株式会社这一次能不能撑过去，而如果说撑不过去，所面临的就是日本国内其他造船企业的收购！这是佐藤班杰所不能够接受的结果！
“社长，我们确实是已经给郭总裁安排了东京最好的酒店入主，也派人前去机场接机了。但是，当时到场的还有另外一拨人，郭先生让他的随从人员跟着我们的接机人员入住了酒店，他自己和秘书却上了对方的车。我们的人不好违逆郭总裁的意见，所以只好暗地里一直跟着他们，看到他们的车进入了东京湾的一处高级别墅。”秘书垂首道。
佐藤班杰摩挲自己已经半秃的头顶，东京湾附近的高级别墅，那里居住的人都是非富即贵，而且不仅有日本人，还有很多是外国富豪们的豪宅。那里的保安措施十分地完善，要是让郭天宇发现有人跟踪他，那样反而不好！
“那处高级别墅是归什么人所有的？”佐藤班杰回到了办公桌后坐了下来。
“麻绳君正在那里打听！相信很快就会有消息传回来。”秘书心里暗松了一口气，这些日子以来，佐藤班杰的脾气十分地暴烈，常常因为一些小事，就把身边人训得是狗血淋头！
佐藤班杰随手拿起了桌上的资料，只看了几行，这原本就没有笑模样的脸庞上突然浮现出了一丝怪异的神色。这现代重工造船难道说不明白，一旦与华夏国内的造船企业合作建造超级油轮，建造技术就会被华夏的造船企业学去吗？当年韩国人不就是这样从日本造船企业手中学去的！这些高丽棒子们就不担心华夏人日后也照葫芦画瓢地给自己也来上一手？还是说这些棒子们有充足的自信，能够在合作过程中保留住核心技术？
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