半个月过去了，曾鑫看着销量越来越多的文件柜。
第一次感觉自己很英明。
虽然相较于以前，平均每个柜子的利润并没有增加。
那是销量增加的非常多。
现在一天出的柜子大概200多个，而且一直在呈上升趋势，这半个月工人都招了两次，就是为了应对销售量日益增加的生产压力。
不过看到销售量增加这么多，真心内心的一点小心思，开始慢慢滋养起来。
至美新材料涂料价格这么贵，但是现在销售稳定了，所以曾鑫，就有一种想换掉这种涂料的想法。
而且现在已经掌握了激光打印技术，在别的涂料上面也试验过，可以打印出来。
现在，最大的问题就是，怎么让涂料看起来高档，其他厂家的涂料以往价格比较便宜，所以光泽度比较低，看起来饱满度不够，颜色的话有一点点区别。
这些都不是问题，将至美新材料的成品，发一点给以前的涂料供应商，让他们研发。
谁知道对方三天，就发两个样品，喷涂之后，测试光泽是一样的，颜色是一样的，但是饱满度要差不少。
不过这些不重要，一般人是看不出来。
那么现在好了，这就进购吧！
至美新材料这边，每个星期的量慢慢减少，一直到固定一个量。
这样一个月，相比以前，销量增加了一倍多。
本来如果使用至美新材料的涂料，利润每个柜子的利润是差不太多，所以现在相比以前，利润大概翻了一倍。
现在减少使用至美新材料的数量，利润率明显翻了上来，相比以前，最少是2.8倍。
比使用至美新材料的涂料，纯利润要增加40%，这种事情虽然有风险，但是相比于利润，这一点点风险算什么！
不提鑫隆货架。
张小凡现在非常苦恼，总感觉整个公司陷入一个瓶颈一般。
现在所生产的一些涂料，都还是比较一些常规的，主要是应用方面比较常规。
有这样的情况，大小方向改变，从哪里改变？
就从固体粉末涂料应用方面开始改变。
汽车上面的涂料一直都是油性涂料的大本营。
汽车油漆，是一种非常高端的油漆，每一个涂料公司都看得非常的重。
很多涂料公司还专门开辟一架分公司，一个新品牌，专门生产汽车油漆。
汽车油漆的利润也是非常高，相比于普通的涂料要高太多。
主要是汽车油漆，不管是在耐候性，耐温性，耐刮性，饱满度，光泽度，他们相比普通的油漆，性能要好太多太多。
汽车油漆必须在非常恶劣的环境下，不管是颜色，附着力，耐候性等等方面都要表现的非常优异。
所以它的技术含量其实非常高，这就导致了汽车油漆其实是被很多大型的涂料企业所掌握，一些中小型的涂料企业，由于技术研发的资金不够，所以一直处于空白状态。
张小凡就是想进军这一块。
不过由于这一块一直是油性涂料企业，一直抓在手里面的一块黄金地，如果贸贸然的进去，不用想，肯定是没有任何收获。
特别是汽车面漆，这一块张小凡现在碰都不想碰。
不仅仅是技术方面，很难达到要求。
更多的是其中的利益纠葛，至少至美新材料现在还不够庞大，承受不起，大多的涂料企业合围。
但是并不表示，至美新材料没有切入点，张小凡想到一个非常好的切入点。
轮毂涂料。
轮毂涂料，在技术含量上面，并不比面漆要差，不过轮毂涂料，其中有一个技术含量稍微低一点的，就是透明漆。
超耐候透明漆。
而且这个切入点有一个好处，你不需要寻找汽车厂家。
很多厂家的轮毂一般都是外包的。
如果是一家汽车厂商，不管是外资，合资，还是本土的，你想要拿到涂料订单，其实是比较难的。
汽车厂商基本上是每一家超大型涂料公司必争的战略点，相对于普通涂料公司来说，汽车油漆代表着油漆的最先进的技术。
特种油漆除外，那一种必须专业性非常强的公司才能做，比如火箭外壳上的那一层涂料。
这种涂料甚至说已经脱离了涂料的范畴，专业性极其之强。
轮毂涂料，其实应该说是分两层。
最常见的轮毂的颜色一般是银色。
这一种颜色基本上大街上跑的汽车，90%是属于这个颜色。
银色并不是说涂料里面加了银。
银色的涂料是金属涂料的一种，一般是在普通涂料里面加入金属粉，从而让整个涂料喷涂完成之后，闪现金属光泽。
用于制作银色涂料的最重要一种金属原材料，其本质其实是铝，因为金属铝和银的颜色最接近的，但是金属铝的价格也很便宜，而银的价格会非常高。
轮毂涂料，技术含量可以说比较一般，最主要的还是材料的筛选。
当然，这只是相对于张小凡来说，其他厂家可能碰到这样的涂料，就会抓耳挠腮。
透明涂料在涂料中是一种非常常见的涂料，不管是油性涂料，还是水性涂料，还是固体粉末涂料，都有透明漆。
我们经常所见的原木家具，其上面那一层涂料就是透明漆。
我们平时所开的汽车。
其实上面那一层油漆，其实喷涂的时候是相当复杂的。
首先要对钣金表面进行处理，然后要喷涂一层底漆，上面再一层面漆，这上面还有一层透明漆。
这样会使整个涂层，光泽非常的高，而且饱满度会非常的好，其实我们平时所见的油漆，光着其实比较低，这个只要刷过油漆的人都知道。
但是油漆中有一种烤漆，用这种烤漆喷涂的，光泽会高很多。
但是依然达不到汽车表面那个光泽度，所以就需要再罩一层光着很高很高的透明涂料，清漆。
这样整个汽车表面看起来光泽非常的高，非常的闪烁耀眼。
所以说任何一件成品，都不是我们表面所见的那么简单，这里面的工艺是一层接一层，不管哪一个环节出现问题，整个产品就会不合格，很多产品甚至连返工的机会都没有，因为一旦返工，可能制作出来的成品比不良品还要差。
再一次召集技术员，现在整个实验室已经有一个雏形了。
实验室有若干个小组，每一个小组分工不同，由不同的人带领的几名成员，研究各个方向上的一些小支链。
比如怎么改进流平性，比如怎么增加耐候性，再比如怎么增加光泽。
一个小的方向，都会有专门的人负责。
但是涂料是一个整体，改动一方面，其他方面就要跟着改进，所以需要一个非常好的统筹。
这一点现在这个实验室做的比较好，张小凡也比较放心。
第一次感觉自己很英明。
虽然相较于以前，平均每个柜子的利润并没有增加。
那是销量增加的非常多。
现在一天出的柜子大概200多个，而且一直在呈上升趋势，这半个月工人都招了两次，就是为了应对销售量日益增加的生产压力。
不过看到销售量增加这么多，真心内心的一点小心思，开始慢慢滋养起来。
至美新材料涂料价格这么贵，但是现在销售稳定了，所以曾鑫，就有一种想换掉这种涂料的想法。
而且现在已经掌握了激光打印技术，在别的涂料上面也试验过，可以打印出来。
现在，最大的问题就是，怎么让涂料看起来高档，其他厂家的涂料以往价格比较便宜，所以光泽度比较低，看起来饱满度不够，颜色的话有一点点区别。
这些都不是问题，将至美新材料的成品，发一点给以前的涂料供应商，让他们研发。
谁知道对方三天，就发两个样品，喷涂之后，测试光泽是一样的，颜色是一样的，但是饱满度要差不少。
不过这些不重要，一般人是看不出来。
那么现在好了，这就进购吧！
至美新材料这边，每个星期的量慢慢减少，一直到固定一个量。
这样一个月，相比以前，销量增加了一倍多。
本来如果使用至美新材料的涂料，利润每个柜子的利润是差不太多，所以现在相比以前，利润大概翻了一倍。
现在减少使用至美新材料的数量，利润率明显翻了上来，相比以前，最少是2.8倍。
比使用至美新材料的涂料，纯利润要增加40%，这种事情虽然有风险，但是相比于利润，这一点点风险算什么！
不提鑫隆货架。
张小凡现在非常苦恼，总感觉整个公司陷入一个瓶颈一般。
现在所生产的一些涂料，都还是比较一些常规的，主要是应用方面比较常规。
有这样的情况，大小方向改变，从哪里改变？
就从固体粉末涂料应用方面开始改变。
汽车上面的涂料一直都是油性涂料的大本营。
汽车油漆，是一种非常高端的油漆，每一个涂料公司都看得非常的重。
很多涂料公司还专门开辟一架分公司，一个新品牌，专门生产汽车油漆。
汽车油漆的利润也是非常高，相比于普通的涂料要高太多。
主要是汽车油漆，不管是在耐候性，耐温性，耐刮性，饱满度，光泽度，他们相比普通的油漆，性能要好太多太多。
汽车油漆必须在非常恶劣的环境下，不管是颜色，附着力，耐候性等等方面都要表现的非常优异。
所以它的技术含量其实非常高，这就导致了汽车油漆其实是被很多大型的涂料企业所掌握，一些中小型的涂料企业，由于技术研发的资金不够，所以一直处于空白状态。
张小凡就是想进军这一块。
不过由于这一块一直是油性涂料企业，一直抓在手里面的一块黄金地，如果贸贸然的进去，不用想，肯定是没有任何收获。
特别是汽车面漆，这一块张小凡现在碰都不想碰。
不仅仅是技术方面，很难达到要求。
更多的是其中的利益纠葛，至少至美新材料现在还不够庞大，承受不起，大多的涂料企业合围。
但是并不表示，至美新材料没有切入点，张小凡想到一个非常好的切入点。
轮毂涂料。
轮毂涂料，在技术含量上面，并不比面漆要差，不过轮毂涂料，其中有一个技术含量稍微低一点的，就是透明漆。
超耐候透明漆。
而且这个切入点有一个好处，你不需要寻找汽车厂家。
很多厂家的轮毂一般都是外包的。
如果是一家汽车厂商，不管是外资，合资，还是本土的，你想要拿到涂料订单，其实是比较难的。
汽车厂商基本上是每一家超大型涂料公司必争的战略点，相对于普通涂料公司来说，汽车油漆代表着油漆的最先进的技术。
特种油漆除外，那一种必须专业性非常强的公司才能做，比如火箭外壳上的那一层涂料。
这种涂料甚至说已经脱离了涂料的范畴，专业性极其之强。
轮毂涂料，其实应该说是分两层。
最常见的轮毂的颜色一般是银色。
这一种颜色基本上大街上跑的汽车，90%是属于这个颜色。
银色并不是说涂料里面加了银。
银色的涂料是金属涂料的一种，一般是在普通涂料里面加入金属粉，从而让整个涂料喷涂完成之后，闪现金属光泽。
用于制作银色涂料的最重要一种金属原材料，其本质其实是铝，因为金属铝和银的颜色最接近的，但是金属铝的价格也很便宜，而银的价格会非常高。
轮毂涂料，技术含量可以说比较一般，最主要的还是材料的筛选。
当然，这只是相对于张小凡来说，其他厂家可能碰到这样的涂料，就会抓耳挠腮。
透明涂料在涂料中是一种非常常见的涂料，不管是油性涂料，还是水性涂料，还是固体粉末涂料，都有透明漆。
我们经常所见的原木家具，其上面那一层涂料就是透明漆。
我们平时所开的汽车。
其实上面那一层油漆，其实喷涂的时候是相当复杂的。
首先要对钣金表面进行处理，然后要喷涂一层底漆，上面再一层面漆，这上面还有一层透明漆。
这样会使整个涂层，光泽非常的高，而且饱满度会非常的好，其实我们平时所见的油漆，光着其实比较低，这个只要刷过油漆的人都知道。
但是油漆中有一种烤漆，用这种烤漆喷涂的，光泽会高很多。
但是依然达不到汽车表面那个光泽度，所以就需要再罩一层光着很高很高的透明涂料，清漆。
这样整个汽车表面看起来光泽非常的高，非常的闪烁耀眼。
所以说任何一件成品，都不是我们表面所见的那么简单，这里面的工艺是一层接一层，不管哪一个环节出现问题，整个产品就会不合格，很多产品甚至连返工的机会都没有，因为一旦返工，可能制作出来的成品比不良品还要差。
再一次召集技术员，现在整个实验室已经有一个雏形了。
实验室有若干个小组，每一个小组分工不同，由不同的人带领的几名成员，研究各个方向上的一些小支链。
比如怎么改进流平性，比如怎么增加耐候性，再比如怎么增加光泽。
一个小的方向，都会有专门的人负责。
但是涂料是一个整体，改动一方面，其他方面就要跟着改进，所以需要一个非常好的统筹。
这一点现在这个实验室做的比较好，张小凡也比较放心。