如果只需要一次“塑石术”服务，的确是请德鲁伊施法更便宜，假如需要一百次同样的施法服务，德鲁伊恐怕就要叫苦，因其没有足够的神术位，而采用卷轴或者魔杖施展这个法术，必然导致施法成本暴增！
相比之下，远东灯塔的法师们可以轻松拿出一百个“塑石术”——就算一千个也不成问题，法术位大大滴有！法术供应量充足，服务费用当然也会变得相对低廉。
为什么工程法师能够拿出的4环法术位，比德鲁伊能够提供的3环神术位更多？
根源就在于德鲁伊只是一个个孤立的施法者，而灯塔山的法师们背靠“奥法银行”，当他们自身法术位不够用的时候可以向奥法银行申请贷款，将储存在银行中的那些闲置法术位取出来使用。
尽人皆知法术位的保质期很短，隔夜作废自动更新，法师若有当天用不完的法术位，与其坐等过期作废不如存入银行吃利息。奥法银行中的海量法术位存款就是这么来的，为了支付储户利息并且赚取利润，奥法银行当然会有强烈的动力将库存的法术位贷出去。作为贷款一方的罗兰及其代表的寇拉斯政府，就可以借助奥法银行提供的金融服务“集中社会闲散资金（法术位）办大事”。
什么算“大事”？
修建两千六百里铁路的大工程就是典型的“大事”！
如果没有奥法银行提供的数以万计的法术位贷款，怎么可能有充足的施法服务解决施工难题？
如果没有充足的魔法支持，寇拉斯政府又怎么可能凭借区区两万工人、简陋的工具、粗糙的机械设备在远比地球低得多的生产力水平下，以比地球上更高效的方式迅速完成如此庞大的工程项目？
亲眼看过现场施工，罗兰才明白马特维为何有信心在两年之内完成“北方铁路”的权限工程。
魔法的力量只是表面现象，魔法与金融服务业的完美结合才是在背后推动这一奇迹的伟大力量。反言之，如果远东没有一个“灯塔银行”，没有比较发达的奥法金融服务产业，寇拉斯政府的交通建设规划也将沦为一纸不切实际的空文。
应不应该大力发展金融服务业？这不应该成为一个值得讨论的话题，真正值得深思的是如何在发展金融业的同时对其保持警惕，避免金融业恶性膨胀造成反噬。身为远东中央银行的大当家，发展金融业与监管金融业都是罗兰不可推卸的责任，这两项使命哪一项没做好都是他的失职。
同样是出于职业习惯，罗兰的思路很自然的拓展到“法术位资本化”的深水区。除了亚珊帝国没有多少奥法银行生存的土壤，当今瓦雷斯世界其它各国的奥法金融产业大多发展势头迅猛，但是神术位和其他超自然力量的资本化进程则相对落后。以“神术银行”为例，只有亚珊帝国的“培罗基金会”算得上顶级金融机构，而其经营风格也显得太过保守，已然跟不上时代发展的潮流。事实上各国的神术施法者远比奥术施法者多得多，神术银行却不如奥法银行发展得好，这只能归咎为教会领导层的思想太保守，缺乏现代金融观念。
培罗教会犯的错误，罗兰可不希望他的辛德拉教会重蹈覆辙，央行推动辛德拉教会创建“远东人自己的神术银行”并纳入监管体系的想法早已有之，只是目前还不够成熟。
罗兰的眼界不仅局限在“奥术”和“神术”，既然奥术和神术可以与金融业对接，那么灵能和机关术这类小众法术同样能够进行资本化运作，由“小众”转变成“大众”。既然当今瓦雷斯世界还没有哪位有识之士站出来尝试做这件事，罗兰身为“穿越者”，待到时机成熟之际当仁不让要承担起这一历史使命，正如过往三年来他一直秉承的原则——认识世界，进而改造世界。
罗兰在铁道工地上待了三天，预计四月二十九日上午返回寇拉斯堡，然而当天上午临行前又想到一些事情，临时与马特维、福克斯、苏菲三人碰头开了个小会，提出自己的顾虑：
“铁路交通进展顺利，但是目前我们还没有建立起与铁路规划相匹配的通讯体系，这个问题不尽快解决，就算铁路修的再漂亮也很难发挥应有的作用，甚至还会演变成事故频发的重灾区！”
三人听了他的警告神态各异。
马特维眉头深锁陷入沉思，显而易见，“远东铁路之父”对这个问题也早有隐忧，只是因为当前的精力全都投入到铁路建设，实在无暇分神插手通信保障方面的事务。
苏菲大姐一脸茫然，似乎不明白罗兰为何在铁路工地上强调什么“通讯”，这是邮政部门的工作，与铁路有什么干系？
“胖狐狸”福克斯最初也有些懵懂，不过他毕竟是聪明绝顶之人，很快就领悟罗兰在担心什么，沉吟数秒率先打破沉默。
“罗兰殿下，马特维先生，当前远东的铁路交通是靠什么方式来调度？”
“进出站台靠哨子和旗语，相距较远的站台之间靠魔法通讯，采购‘高等通讯石’是铁路后勤最大的一笔支出，但是仅此而已还不够，我们要求铁道调度员必须具有施法者职业，结果就导致我们永远也雇佣不起充足的铁道调度员！”马特维脸色阴沉地像是要结冰。
“果然不出所料啊……”福克斯苦笑一声，转头对罗兰说：“王子殿下，我们都知道您公务繁忙，但是您真应该尽快抽空去一趟‘灯塔山’，尤其应该见一见安德烈大人，我的老师阿纳托利先生，咒法学派的首席麦克马努斯大师，还有您的老朋友柯西金大师，或许可以从这些大师那里得到一些关于改良铁道通讯及调度方式的有益建议。”
罗兰经他提醒，立刻想到通讯和探知法术多出自塑能学派和预言学派，而与物流相关的法术则主要出自咒法学派和变化学派，灯塔山在这些领域想必具有深厚的技术底蕴。
相比之下，远东灯塔的法师们可以轻松拿出一百个“塑石术”——就算一千个也不成问题，法术位大大滴有！法术供应量充足，服务费用当然也会变得相对低廉。
为什么工程法师能够拿出的4环法术位，比德鲁伊能够提供的3环神术位更多？
根源就在于德鲁伊只是一个个孤立的施法者，而灯塔山的法师们背靠“奥法银行”，当他们自身法术位不够用的时候可以向奥法银行申请贷款，将储存在银行中的那些闲置法术位取出来使用。
尽人皆知法术位的保质期很短，隔夜作废自动更新，法师若有当天用不完的法术位，与其坐等过期作废不如存入银行吃利息。奥法银行中的海量法术位存款就是这么来的，为了支付储户利息并且赚取利润，奥法银行当然会有强烈的动力将库存的法术位贷出去。作为贷款一方的罗兰及其代表的寇拉斯政府，就可以借助奥法银行提供的金融服务“集中社会闲散资金（法术位）办大事”。
什么算“大事”？
修建两千六百里铁路的大工程就是典型的“大事”！
如果没有奥法银行提供的数以万计的法术位贷款，怎么可能有充足的施法服务解决施工难题？
如果没有充足的魔法支持，寇拉斯政府又怎么可能凭借区区两万工人、简陋的工具、粗糙的机械设备在远比地球低得多的生产力水平下，以比地球上更高效的方式迅速完成如此庞大的工程项目？
亲眼看过现场施工，罗兰才明白马特维为何有信心在两年之内完成“北方铁路”的权限工程。
魔法的力量只是表面现象，魔法与金融服务业的完美结合才是在背后推动这一奇迹的伟大力量。反言之，如果远东没有一个“灯塔银行”，没有比较发达的奥法金融服务产业，寇拉斯政府的交通建设规划也将沦为一纸不切实际的空文。
应不应该大力发展金融服务业？这不应该成为一个值得讨论的话题，真正值得深思的是如何在发展金融业的同时对其保持警惕，避免金融业恶性膨胀造成反噬。身为远东中央银行的大当家，发展金融业与监管金融业都是罗兰不可推卸的责任，这两项使命哪一项没做好都是他的失职。
同样是出于职业习惯，罗兰的思路很自然的拓展到“法术位资本化”的深水区。除了亚珊帝国没有多少奥法银行生存的土壤，当今瓦雷斯世界其它各国的奥法金融产业大多发展势头迅猛，但是神术位和其他超自然力量的资本化进程则相对落后。以“神术银行”为例，只有亚珊帝国的“培罗基金会”算得上顶级金融机构，而其经营风格也显得太过保守，已然跟不上时代发展的潮流。事实上各国的神术施法者远比奥术施法者多得多，神术银行却不如奥法银行发展得好，这只能归咎为教会领导层的思想太保守，缺乏现代金融观念。
培罗教会犯的错误，罗兰可不希望他的辛德拉教会重蹈覆辙，央行推动辛德拉教会创建“远东人自己的神术银行”并纳入监管体系的想法早已有之，只是目前还不够成熟。
罗兰的眼界不仅局限在“奥术”和“神术”，既然奥术和神术可以与金融业对接，那么灵能和机关术这类小众法术同样能够进行资本化运作，由“小众”转变成“大众”。既然当今瓦雷斯世界还没有哪位有识之士站出来尝试做这件事，罗兰身为“穿越者”，待到时机成熟之际当仁不让要承担起这一历史使命，正如过往三年来他一直秉承的原则——认识世界，进而改造世界。
罗兰在铁道工地上待了三天，预计四月二十九日上午返回寇拉斯堡，然而当天上午临行前又想到一些事情，临时与马特维、福克斯、苏菲三人碰头开了个小会，提出自己的顾虑：
“铁路交通进展顺利，但是目前我们还没有建立起与铁路规划相匹配的通讯体系，这个问题不尽快解决，就算铁路修的再漂亮也很难发挥应有的作用，甚至还会演变成事故频发的重灾区！”
三人听了他的警告神态各异。
马特维眉头深锁陷入沉思，显而易见，“远东铁路之父”对这个问题也早有隐忧，只是因为当前的精力全都投入到铁路建设，实在无暇分神插手通信保障方面的事务。
苏菲大姐一脸茫然，似乎不明白罗兰为何在铁路工地上强调什么“通讯”，这是邮政部门的工作，与铁路有什么干系？
“胖狐狸”福克斯最初也有些懵懂，不过他毕竟是聪明绝顶之人，很快就领悟罗兰在担心什么，沉吟数秒率先打破沉默。
“罗兰殿下，马特维先生，当前远东的铁路交通是靠什么方式来调度？”
“进出站台靠哨子和旗语，相距较远的站台之间靠魔法通讯，采购‘高等通讯石’是铁路后勤最大的一笔支出，但是仅此而已还不够，我们要求铁道调度员必须具有施法者职业，结果就导致我们永远也雇佣不起充足的铁道调度员！”马特维脸色阴沉地像是要结冰。
“果然不出所料啊……”福克斯苦笑一声，转头对罗兰说：“王子殿下，我们都知道您公务繁忙，但是您真应该尽快抽空去一趟‘灯塔山’，尤其应该见一见安德烈大人，我的老师阿纳托利先生，咒法学派的首席麦克马努斯大师，还有您的老朋友柯西金大师，或许可以从这些大师那里得到一些关于改良铁道通讯及调度方式的有益建议。”
罗兰经他提醒，立刻想到通讯和探知法术多出自塑能学派和预言学派，而与物流相关的法术则主要出自咒法学派和变化学派，灯塔山在这些领域想必具有深厚的技术底蕴。