林叙轻轻拍着徐军杨的肩膀:辛苦了。
    唉,今天算出来,也是为以后做准备。徐军杨伸了个懒腰,就是这么算下去,我的腰迟早要废,眼睛看数字也会看瞎。
    刚开始计算的时候,徐军杨好歹还有些动力,可算到后来,他整个人都麻木了,对他而言,计算就是一种机械作业。
    幸亏快结束了。抱怨了两声之后,徐军杨继续投入到漫长且枯燥的计算之中。
    在项目组里,听到抱怨声是难免的。
    没有谁真正热爱上班,哪怕是林叙这种对造船充满热爱、愿意全身心投入进去的人,时间一久,也觉得一个月里有那么几天是在熬日子。
    一些难题不是一朝一夕就能解决的,遇上卡壳的时候,整个办公室里都充满了低气压。
    过关偏偏又很难,性格急躁的人坐着也不是,想出去走走放松放松心情,脑子里却还记挂着工作上的事。
    痛苦!
    怎么就是算不出来呢!
    结构强度结构强度,我整个十米高的钢板,这艘船绝对坏不了!
    一个接一个问题被汇总到林叙这里,他既要考虑到船体船底船的线型,t又要在困难重重的情况下保证船的航速,要让船的性能达到最优化的状态。
    250立方米的深井泵,还有4
    外露部分的水喷淋管路要接在这里
    目前,所有人交过来的方案,林叙都牢记于心,一张接一张设计图纸被他翻到烂,虽然图林叙只画了一小部分,大部分都来自项目组的成员们,可这些图都被林叙记熟了,不管是谁提到自己负责的部分,林叙都能迅速找到图纸,第一时间给出判断和答案。
    虽然工作辛苦,可项目组的氛围却一派和谐。
    因为林叙自身很勤劳,他又有深厚的造船基础,在项目准备期间,每一个人都很辛苦,可林叙通常是最辛苦的那个。
    他给出答案和建议的速度很快,所以在他的项目组里,没有人会把时间浪费在等待这件事情上。
    只要干过工作的都知道,绝大多数周期长的工作都消耗在了等领导签字、等领导给出指示的时间里,员工们一开始或许还动力满满,得到指示之后就第一时间进行下一步工作。
    然而,等待的时间消耗了这份热情,特别是本该早早纠正的问题再等待许久之后才得到答复,再去纠正时,时间早就浪费空了。
    领导们或许一直在强调自己对这个项目有多么重视,然而,在漫长的等待过程中,他的态度已经没有人相信了。
    林叙绝对不是这样的。
    不管项目组的成员们什么时候遇上麻烦,林叙一直都在那里。
    如果他也解决不了某个问题,他会第一时间去找厂领导,还会发动人脉摇来专家助力。
    在项目组一众人筹备设计方案的时间里,林叙不知从哪儿又薅来一堆资料,据他说,都是他从自己看过的书和杂志里发现的。
    大家惊异的点是,他既能找到这么多资料,还能在看过资料之后判断出资料的哪一部分内容对项目有用。
    这就是天才吗?卢沛悠悠叹了口气,我真是服了。
    他和张爱林都是正经的船舶专业毕业生,后者还是研究生,虽说拼学历拼不过林叙,可他们着实没有料到,自己和林叙之间的实力差距能有那么大。
    出国留学这么有效吗?卢沛喃喃道。
    张爱林手中不停,却轻声回他道:他负责6万吨级散货船的时候还没出国。
    卢沛:那就是交大的本科特别厉害?
    张爱林:我读了研究生呢。
    在这两年新入职的员工里,卢沛和张爱林算是表现很突出的两位了,但每一次,他俩都会被林叙的表现衬托成渣渣,自信心受到强烈打击。
    我上个月回了一趟学校,见了导师。张爱林道,我导师教过林叙他们那一届的本科生,不过他没给林叙指导过论文,听说他刚进交大的时候是中游,二年级以后就一直靠前了。
    他从办公桌抽屉里递给卢沛一份报纸:喏,看人家的大学。
    报纸上印着的,赫然是林叙大学期间鼓捣出的《焊接指南》。
    这是初始版本,还有最新版本的,咱们厂里的工人师傅都在用这个。
    卢沛:如果我没记错的话,他不是搞设计的吗?
    这也是我的疑惑。
    咱们没必要在这把他圈住,我觉得他哪里都懂。卢沛叹了口气,你觉得他有不懂的地方吗?
    张爱林点点头:也对。
    《焊接指南》来源于林叙写的一篇论文,张爱林仔细查过,除了这篇论文和他本科毕业的论文之外,林叙个人的论文很少登在船舶业的相关杂志上,不知是不是因为对方根本不愿意写。

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