第197章 009 轨道交通，但是用马车
第197章 009轨道交通，但是用马车
在去年于塔夫里德宫展示过了一次蒸汽船以后，在涅瓦河上又进行了第二次展示，而且非常成功，锅炉没有爆炸，而且也没有翻船，还成功的到达了冬宫附近的宫堤。
亚历山大对此非常满意，而另外一个项目，从巴甫洛夫斯克到皇村的“轨道交通”，现在已经铺设完毕了，要在这些宫殿之间行动，也就更方便了。
鼓捣出来蒸汽机车还需要时间，但是这个轨道已经弄好了，而且是从卢甘斯克来的原料制作的铁轨，而且还有枕木和路基，这样也是基础的铁路配置。
只是没有机车，要弄个什么交通工具，也不言自明，又是轨道马车。
而且马车的轨道间距，还非常有趣，是以后的俄罗斯宽轨铁路的设计指标。
这又不是引进了英国的铁路标准，当然要采取俄罗斯式的铁轨间距，而且将来技术水平上升以后，运载能力也更强，同时在这项技术各国都能掌握的时候，也避免有外敌会打进来。
至于建设铁路的问题，还涉及到俄国本土的道路就已经这么长了，也没有余力去国外搞建设，考虑到世界范围内这会儿都是摸着石头过河，后来的摸着前面的过河，也就只能先这样进行安排了。
只是，索洛维约夫回来的时候，总感觉在领土如此辽阔的国家，只要是个君主专制的国家，总要给老太太先演示一遍，也确实是一幕滑稽剧。
只不过带清在1865年连一里长的“演示铁路”都不放过，直接勒令拆除，而俄罗斯这边，是保罗留下来的道路建设的诏书，虽然老皇帝不在了，但是已经投入进去的钱也总是要看个样子出来。
于是，就给玛利亚太后准备了这么一条铁路，希望能够得到她的支持。
要说起来，跟一个车工水平不低的太后讲这个道理，都算是容易的，要使用的演示铁路，因为是专用的皇家马车在上面运行，倒是她认为“可行”，尤其是这次运行的马车，还是亚历山大身边的大力士伊利亚·贝科夫来驾驶的，在操作当中也就更加可靠了。
而观礼的人群，也就是一群看热闹的贵人，也就看到了贝科夫出现在了马车上，这个大力士自己都不知道，今天他搭载的客人，在和皇上的谈话当中，因为他平时携带的下酒菜而批准了军用罐头的立项.
“伊利亚·伊万诺维奇，好一个大力士！皇上让你拉车，我倒是放心了。”
“我说少校先生，你要是觉得我的马车跑快了，就拍肩膀嚷嚷出来，要是慢了也是！”
“这不要紧，只要我们顺利的跑完了这一趟下来就成。另外，你为什么要我嚷嚷出来？”
“这还是皇上在我车上坐着的时候，他从来就不给个准信！”
索洛维约夫这才知道，为什么亚历山大总是跟他的车夫吵架.
在乘坐马车出去旅行的时候，亚历山大给贝科夫的命令，经常是打手势的，但是贝科夫总是驾驶敞篷马车，就是换成了有车厢的马车，也看不到沙皇本人的手势，而且亚历山大在车上说话的声音也总是很小，这样还需要经常回头看。
他们将要在一起二十五年，贝科夫这个脾气暴躁的大力士，能够跟亚历山大一直在一起，还是有些本事的。
贝科夫也是个聪明人，他是他的朋友，海军的德米特里·卢金中尉的唯一的农奴和仆人，他过去的主人也一样是个大力士，两人是主仆而朋友，卢金去参军以后就给了贝科夫自由。大力士在自由了以后成为了彼得堡的市民，在去年索洛维约夫翻车前几天正式成为了亚历山大的专职车夫。
在这以前他就有些名气了，而且还是个粗中有细的人，见到是皇上身边的少校副官来了，就提前跟他打好了招呼，比跟一只耳朵聋了的皇上打交道要方便的多。
索洛维约夫其实也知道他的意思，反正亚历山大是做不到“兼听则明”，那也就只有这样了。
再说这个轨道交通，现在他上来演示，毕竟设计路线上所有机关的，都是他本人，还包括一个道岔，而且到了轨道的尽头贝科夫的力量也足以让这驷马车停下来。
“陛下，现在要开始么？”
“去问问贝科夫，他准备好了么？”
在看到一切都没有问题以后，贝科夫就甩开了鞭子，驾驶着马车前行，虽然亚历山大会一直抱怨“我的马夫只懂得马匹”，但是这么个勇士他还是很喜欢的，而且驾车还特别平稳。
在车里的索洛维约夫，倒是体会到了，这位大力士驾车的本领，确实能够让马车又快又稳，只是可惜测速什么的他也不好进行，可是通过经验也可以判断，这一趟马车跑出去以后，速度比他以前坐过的车都快，甚至都快达到骑马快步的速度了！
“伊利亚，伱该慢一些跑，太快了！”
“好嘞，少校先生！”
马车还在继续前行，索洛维约夫唯一担心的就是扳道岔那里，如果不能严丝合缝的话，对他们二位的测试非常危险。
这段时间他跑了很多地方，并没有把注意力都放在轨道交通的建设上，而且彼得堡有那么多车夫，城内建设轨道多少也不太合适，不过放在城镇和乡村之间，多少还是有点用处的。
可这个设计要是出了问题，今天他可是亲自坐上来进行测试的，他信得过贝科夫的技术和这辆结实的皇家马车，可是对于铁工厂出来的这套铁轨装置的精密度，他还是表示怀疑的。
好在没出什么问题，贝科夫顺利的通过了扳道岔的环节，现在他们来到了弯道，这里当然是要减速的。
贝科夫在弯道上技术也很娴熟，要是换成别人来驾车，也不见得能够控制成这个样子，索洛维约夫是感觉到，要是给他一辆汽车，他都能玩出漂移来！
“好了，伊利亚，你放慢速度，前面就是皇上所在的终点了！”
来看热闹的人不少，在伊利亚·贝科夫驾驶马车快速经过的时候，他们也惊叹不已。
毕竟选的是好马，而且还是皇宫里力气最大，技巧最娴熟的车夫来驾驭，这么跑起来时速也得有25到30俄里每小时，乘客又只有一人，可不是在矿上的轨道马车，总归效果还不错。
尤其是最后停车的时候，贝科夫只是“轻轻用力”，他就让四匹马很快停了下来，而且还顺手拉了制动装置。
“好一个大力士，伊利亚·贝科夫，你没有喝过什么‘potion magique’（神奇药水）吧？”“‘potion magique’？那是什么？您说的好像还不是俄国话，少校先生，我听不懂外国话！”
“抱歉，伊利亚，你也不是高卢人.”
在这里索洛维约夫多少有点昏了头，毕竟看到这么个大力士，他的力量都有点不科学了，也会胡乱猜测到跟德鲁伊有关的内容上来。
“有学问的人，都是像你这样爱开玩笑的么？”
贝科夫把马给停下来以后，在这里早已经等待的马夫们过来接手，驭者和乘客一起到沙皇的面前鞠躬致意。
“怎么样，贝科夫，还有索洛维约夫，这一趟感觉如何？”
“陛下，我想这种时候，应该归功于伊利亚·伊万诺维奇的天生神力和驾驭技巧，是他让这一次测试圆满成功的，我们可以在轨道马车上跑的比一般马车快一些，只是还有些安全问题，可能需要后续来进行改良。”
而贝科夫只是笑笑，他也不想多说，乘客的体验好了，那也就没什么问题。
“很好，只是我们现在也需要时间来完成这个伟大的工程。”
亚历山大经常不会给出明确的答复，不过至少他说了要完成，别管是十年还是二十年，或者等到有人来接替亚历山大当沙皇，总是给定下了一个结论，这就已经是好事了。
跟轨道交通相比，风帆-蒸汽动力的运输船才是亚历山大现在更关心的项目，毕竟需要改变的地方更少一些，而且第一艘可以用于科特林岛和彼得堡之间的交通舰“涅瓦”号已经在建造当中。
左右都是索洛维约夫给鼓捣出来的工程，有一个亚历山大感觉到有兴趣，这就已经是谢天谢地了，毕竟这位演员能够答应下来两个大工程，也很不容易，谁都知道他那复杂的思考流程。
“陛下，我想将来也可以把彼得堡和莫斯科，莫斯科和哈尔科夫都连接起来。”
“这样很好，不过我们需要很多时间，也要投入大量的资金，现在就是要完成蒸汽机车了，下一次我们要能够从巴甫洛夫斯克把真正的蒸汽车给开过来。”
“陛下，我想这样，还需要技术人员。”
“是的，索洛维约夫，确实需要技术人员，等到你护送皇后到斯德哥尔摩的任务结束，就可以去寻找这方面的人才了。”
“尤其是去苏格兰，陛下，我想给他们开出一个无法拒绝的条件，就会有人来到彼得堡的。”
“这件事情，你也可以去办，我知道你虽然有才华，但是不能在每一件事情上都自己去给完成，去找人吧，而且条件也很好开出.如果有困难，你到了伦敦以后，可以和沃龙佐夫伯爵讲，谢苗·罗曼诺维奇一定会帮助你的。”
这方面，亚历山大派去伦敦的外交官，已经给出了指示。
如果是大使馆的人去，可能还要引起英法的警惕，不过一个年轻的少校，化名前往两国，反而行动隐蔽，不容易被察觉。
尤其是，索洛维约夫说话的时候，无论用哪一种语言，说起来都很端正。
至于路易莎，她今天全程都是在当观众，不过想到蒸汽船的样子，她也在脑补蒸汽机车到底什么样，一定也是冒着白烟的，只是她的幻想跟实际造出来的，可能还不是一种东西。
毕竟年轻的皇后，虽然了解到了很多知识，工程类的内容还了解的比较肤浅，跟她熟悉的博物学、历史、地理和哲学不能相提并论。
贝科夫因为出色的驾驶获得了一块银怀表作为奖励，而索洛维约夫不需要这方面的奖励，他还要去挖掘人才，尤其是苏格兰人总是来俄国讨生活，各行各业的还都有，这当中有技术的专业人员很多，俄国一向是欢迎冒险家的。
而且亚历山大总是要显示自己开明和进步，而且还没有忘记少年时期发下的愿望，要开始他的统治，也确实需要吸引很多人才。
只是他能不能把持的住，还是个问题。
俄国宫廷是一个奇怪的地方，这里总是有各种喜欢说恭维话的人，有些人有真本领，有些人就是凭着嘴上功夫和伺候人的本事，而完全依靠真才实学的人，现在已经是稀有动物了。
索洛维约夫觉得，自己不过是靠着有不容易倒台的几位贵人撑腰，才能够顺利推行他这些计划的。
尤其是要感谢帅气的斯特罗加诺夫伯爵，他是亚历山大的密友，天生一张帅脸，还特别的谦虚。
照理来说，以他这样的面相，是可以每天早上把自己帅醒的，而且彼得堡的社交场上，就是用魔镜问也找不出来这样英俊潇洒多才的美男子，还是俄国首富的儿子。
他和老伯爵对于推进俄罗斯的开明进步，脱离那种“野蛮落后”的刻板印象兴趣很大，老伯爵也是个业余化学爱好者，他也认为把新型机械和各种技术引入俄国，是很有必要的。
在这方面，甚至老伯爵还愿意为第一位成功在巴甫洛夫斯克-皇村铁路上运行列车的设计师，开出来一个无法拒绝的数额作为赏金。
不过，这个公开招标，也要等到索洛维约夫出发以后，他可以按照卢甘斯克工厂那位管理者，苏格兰来的加斯科因先生提供的名单和介绍信，到苏格兰去，毕竟也不是什么信息都能够快速的传到英国，而且很多人实际上是不愿意挪窝的，需要有人去当面游说。
跟技术人员打交道，除了那些抱着专利欺负人的家伙，还是很好说话的。
(本章完)
在去年于塔夫里德宫展示过了一次蒸汽船以后，在涅瓦河上又进行了第二次展示，而且非常成功，锅炉没有爆炸，而且也没有翻船，还成功的到达了冬宫附近的宫堤。
亚历山大对此非常满意，而另外一个项目，从巴甫洛夫斯克到皇村的“轨道交通”，现在已经铺设完毕了，要在这些宫殿之间行动，也就更方便了。
鼓捣出来蒸汽机车还需要时间，但是这个轨道已经弄好了，而且是从卢甘斯克来的原料制作的铁轨，而且还有枕木和路基，这样也是基础的铁路配置。
只是没有机车，要弄个什么交通工具，也不言自明，又是轨道马车。
而且马车的轨道间距，还非常有趣，是以后的俄罗斯宽轨铁路的设计指标。
这又不是引进了英国的铁路标准，当然要采取俄罗斯式的铁轨间距，而且将来技术水平上升以后，运载能力也更强，同时在这项技术各国都能掌握的时候，也避免有外敌会打进来。
至于建设铁路的问题，还涉及到俄国本土的道路就已经这么长了，也没有余力去国外搞建设，考虑到世界范围内这会儿都是摸着石头过河，后来的摸着前面的过河，也就只能先这样进行安排了。
只是，索洛维约夫回来的时候，总感觉在领土如此辽阔的国家，只要是个君主专制的国家，总要给老太太先演示一遍，也确实是一幕滑稽剧。
只不过带清在1865年连一里长的“演示铁路”都不放过，直接勒令拆除，而俄罗斯这边，是保罗留下来的道路建设的诏书，虽然老皇帝不在了，但是已经投入进去的钱也总是要看个样子出来。
于是，就给玛利亚太后准备了这么一条铁路，希望能够得到她的支持。
要说起来，跟一个车工水平不低的太后讲这个道理，都算是容易的，要使用的演示铁路，因为是专用的皇家马车在上面运行，倒是她认为“可行”，尤其是这次运行的马车，还是亚历山大身边的大力士伊利亚·贝科夫来驾驶的，在操作当中也就更加可靠了。
而观礼的人群，也就是一群看热闹的贵人，也就看到了贝科夫出现在了马车上，这个大力士自己都不知道，今天他搭载的客人，在和皇上的谈话当中，因为他平时携带的下酒菜而批准了军用罐头的立项.
“伊利亚·伊万诺维奇，好一个大力士！皇上让你拉车，我倒是放心了。”
“我说少校先生，你要是觉得我的马车跑快了，就拍肩膀嚷嚷出来，要是慢了也是！”
“这不要紧，只要我们顺利的跑完了这一趟下来就成。另外，你为什么要我嚷嚷出来？”
“这还是皇上在我车上坐着的时候，他从来就不给个准信！”
索洛维约夫这才知道，为什么亚历山大总是跟他的车夫吵架.
在乘坐马车出去旅行的时候，亚历山大给贝科夫的命令，经常是打手势的，但是贝科夫总是驾驶敞篷马车，就是换成了有车厢的马车，也看不到沙皇本人的手势，而且亚历山大在车上说话的声音也总是很小，这样还需要经常回头看。
他们将要在一起二十五年，贝科夫这个脾气暴躁的大力士，能够跟亚历山大一直在一起，还是有些本事的。
贝科夫也是个聪明人，他是他的朋友，海军的德米特里·卢金中尉的唯一的农奴和仆人，他过去的主人也一样是个大力士，两人是主仆而朋友，卢金去参军以后就给了贝科夫自由。大力士在自由了以后成为了彼得堡的市民，在去年索洛维约夫翻车前几天正式成为了亚历山大的专职车夫。
在这以前他就有些名气了，而且还是个粗中有细的人，见到是皇上身边的少校副官来了，就提前跟他打好了招呼，比跟一只耳朵聋了的皇上打交道要方便的多。
索洛维约夫其实也知道他的意思，反正亚历山大是做不到“兼听则明”，那也就只有这样了。
再说这个轨道交通，现在他上来演示，毕竟设计路线上所有机关的，都是他本人，还包括一个道岔，而且到了轨道的尽头贝科夫的力量也足以让这驷马车停下来。
“陛下，现在要开始么？”
“去问问贝科夫，他准备好了么？”
在看到一切都没有问题以后，贝科夫就甩开了鞭子，驾驶着马车前行，虽然亚历山大会一直抱怨“我的马夫只懂得马匹”，但是这么个勇士他还是很喜欢的，而且驾车还特别平稳。
在车里的索洛维约夫，倒是体会到了，这位大力士驾车的本领，确实能够让马车又快又稳，只是可惜测速什么的他也不好进行，可是通过经验也可以判断，这一趟马车跑出去以后，速度比他以前坐过的车都快，甚至都快达到骑马快步的速度了！
“伊利亚，伱该慢一些跑，太快了！”
“好嘞，少校先生！”
马车还在继续前行，索洛维约夫唯一担心的就是扳道岔那里，如果不能严丝合缝的话，对他们二位的测试非常危险。
这段时间他跑了很多地方，并没有把注意力都放在轨道交通的建设上，而且彼得堡有那么多车夫，城内建设轨道多少也不太合适，不过放在城镇和乡村之间，多少还是有点用处的。
可这个设计要是出了问题，今天他可是亲自坐上来进行测试的，他信得过贝科夫的技术和这辆结实的皇家马车，可是对于铁工厂出来的这套铁轨装置的精密度，他还是表示怀疑的。
好在没出什么问题，贝科夫顺利的通过了扳道岔的环节，现在他们来到了弯道，这里当然是要减速的。
贝科夫在弯道上技术也很娴熟，要是换成别人来驾车，也不见得能够控制成这个样子，索洛维约夫是感觉到，要是给他一辆汽车，他都能玩出漂移来！
“好了，伊利亚，你放慢速度，前面就是皇上所在的终点了！”
来看热闹的人不少，在伊利亚·贝科夫驾驶马车快速经过的时候，他们也惊叹不已。
毕竟选的是好马，而且还是皇宫里力气最大，技巧最娴熟的车夫来驾驭，这么跑起来时速也得有25到30俄里每小时，乘客又只有一人，可不是在矿上的轨道马车，总归效果还不错。
尤其是最后停车的时候，贝科夫只是“轻轻用力”，他就让四匹马很快停了下来，而且还顺手拉了制动装置。
“好一个大力士，伊利亚·贝科夫，你没有喝过什么‘potion magique’（神奇药水）吧？”“‘potion magique’？那是什么？您说的好像还不是俄国话，少校先生，我听不懂外国话！”
“抱歉，伊利亚，你也不是高卢人.”
在这里索洛维约夫多少有点昏了头，毕竟看到这么个大力士，他的力量都有点不科学了，也会胡乱猜测到跟德鲁伊有关的内容上来。
“有学问的人，都是像你这样爱开玩笑的么？”
贝科夫把马给停下来以后，在这里早已经等待的马夫们过来接手，驭者和乘客一起到沙皇的面前鞠躬致意。
“怎么样，贝科夫，还有索洛维约夫，这一趟感觉如何？”
“陛下，我想这种时候，应该归功于伊利亚·伊万诺维奇的天生神力和驾驭技巧，是他让这一次测试圆满成功的，我们可以在轨道马车上跑的比一般马车快一些，只是还有些安全问题，可能需要后续来进行改良。”
而贝科夫只是笑笑，他也不想多说，乘客的体验好了，那也就没什么问题。
“很好，只是我们现在也需要时间来完成这个伟大的工程。”
亚历山大经常不会给出明确的答复，不过至少他说了要完成，别管是十年还是二十年，或者等到有人来接替亚历山大当沙皇，总是给定下了一个结论，这就已经是好事了。
跟轨道交通相比，风帆-蒸汽动力的运输船才是亚历山大现在更关心的项目，毕竟需要改变的地方更少一些，而且第一艘可以用于科特林岛和彼得堡之间的交通舰“涅瓦”号已经在建造当中。
左右都是索洛维约夫给鼓捣出来的工程，有一个亚历山大感觉到有兴趣，这就已经是谢天谢地了，毕竟这位演员能够答应下来两个大工程，也很不容易，谁都知道他那复杂的思考流程。
“陛下，我想将来也可以把彼得堡和莫斯科，莫斯科和哈尔科夫都连接起来。”
“这样很好，不过我们需要很多时间，也要投入大量的资金，现在就是要完成蒸汽机车了，下一次我们要能够从巴甫洛夫斯克把真正的蒸汽车给开过来。”
“陛下，我想这样，还需要技术人员。”
“是的，索洛维约夫，确实需要技术人员，等到你护送皇后到斯德哥尔摩的任务结束，就可以去寻找这方面的人才了。”
“尤其是去苏格兰，陛下，我想给他们开出一个无法拒绝的条件，就会有人来到彼得堡的。”
“这件事情，你也可以去办，我知道你虽然有才华，但是不能在每一件事情上都自己去给完成，去找人吧，而且条件也很好开出.如果有困难，你到了伦敦以后，可以和沃龙佐夫伯爵讲，谢苗·罗曼诺维奇一定会帮助你的。”
这方面，亚历山大派去伦敦的外交官，已经给出了指示。
如果是大使馆的人去，可能还要引起英法的警惕，不过一个年轻的少校，化名前往两国，反而行动隐蔽，不容易被察觉。
尤其是，索洛维约夫说话的时候，无论用哪一种语言，说起来都很端正。
至于路易莎，她今天全程都是在当观众，不过想到蒸汽船的样子，她也在脑补蒸汽机车到底什么样，一定也是冒着白烟的，只是她的幻想跟实际造出来的，可能还不是一种东西。
毕竟年轻的皇后，虽然了解到了很多知识，工程类的内容还了解的比较肤浅，跟她熟悉的博物学、历史、地理和哲学不能相提并论。
贝科夫因为出色的驾驶获得了一块银怀表作为奖励，而索洛维约夫不需要这方面的奖励，他还要去挖掘人才，尤其是苏格兰人总是来俄国讨生活，各行各业的还都有，这当中有技术的专业人员很多，俄国一向是欢迎冒险家的。
而且亚历山大总是要显示自己开明和进步，而且还没有忘记少年时期发下的愿望，要开始他的统治，也确实需要吸引很多人才。
只是他能不能把持的住，还是个问题。
俄国宫廷是一个奇怪的地方，这里总是有各种喜欢说恭维话的人，有些人有真本领，有些人就是凭着嘴上功夫和伺候人的本事，而完全依靠真才实学的人，现在已经是稀有动物了。
索洛维约夫觉得，自己不过是靠着有不容易倒台的几位贵人撑腰，才能够顺利推行他这些计划的。
尤其是要感谢帅气的斯特罗加诺夫伯爵，他是亚历山大的密友，天生一张帅脸，还特别的谦虚。
照理来说，以他这样的面相，是可以每天早上把自己帅醒的，而且彼得堡的社交场上，就是用魔镜问也找不出来这样英俊潇洒多才的美男子，还是俄国首富的儿子。
他和老伯爵对于推进俄罗斯的开明进步，脱离那种“野蛮落后”的刻板印象兴趣很大，老伯爵也是个业余化学爱好者，他也认为把新型机械和各种技术引入俄国，是很有必要的。
在这方面，甚至老伯爵还愿意为第一位成功在巴甫洛夫斯克-皇村铁路上运行列车的设计师，开出来一个无法拒绝的数额作为赏金。
不过，这个公开招标，也要等到索洛维约夫出发以后，他可以按照卢甘斯克工厂那位管理者，苏格兰来的加斯科因先生提供的名单和介绍信，到苏格兰去，毕竟也不是什么信息都能够快速的传到英国，而且很多人实际上是不愿意挪窝的，需要有人去当面游说。
跟技术人员打交道，除了那些抱着专利欺负人的家伙，还是很好说话的。
(本章完)