过去十几年，互联网圈子一定是最热闹的，互联网大佬们在论坛上的论道博弈，嘴仗撕逼，比追剧还有意思。
至今网络上还流传着很多经典桥段。
但是随着互联网大佬们的隐退，这个行业在公众视野中失去了活力。
反倒是这几年，新能源、智能驾驶成为了社会热点。
轮到车圈的大佬们相互拆台打嘴仗了。
从行业发展方向来看，新能源这类大会论坛引领着汽车制造朝着一个新的时代发展。
不仅网友们和消费者们看的热闹，在汽车制造从业者和创业者眼中，也能看到很多机会。
大会开始第一天，各大车商大佬都表现的和和气气，可能是刚到江城，没放开，稍微含蓄了一点。
带着干货过来分享，一起讨论未来新能源汽车和智能驾驶发展方向。
但是到了第二天的论坛上，车商大佬们火力全开。
在电池技术、安全技术、智能驾驶技术、汽车配件……等多个领域展开了博弈。
你看不上我，我看不上你。
说的直白点，自己的产品就是市场上最好的产品。
不仅制造商们嘴仗打的热闹，余承东这样的智能终端服务商，和曾毓群这样的电池供应商也被牵联，加入战斗。
比亚迪的王传福质疑宁德时代的电池造价和电池制造技术，和曾毓群在这两个方面争的面红耳赤。
几位造车新势力联合上汽、广汽等几家传统车企，把矛头指向了华为。
余承东现场舌战群儒。
广汽、上汽乃至和华为有合作的长安汽车……这些传统车企对华为很不舒服。
不用你的东西吧，好像不合群，不入圈。
用你的东西吧，总觉得自己的企业失去了灵魂。
想加入，但也不想完全由你说了算。
一边合作，一边又在搞研发。
坐在台下第一排的小康控股集团董事长张兴明倒是一脸笑容。
他今天是完全看戏来了。
和长安、一汽、上汽、比亚迪、吉利……这些车企比，比不过，转头投入华为的怀抱。
放权让华为做。
华为说哪里，小康打哪里。
张兴明心里知道和华为合作太香了，赛力斯工厂那边机器人都要罢工了。
销量猛涨，公司市值直接破千亿。
我就看着你们争，我赚钱就行。
霍利坐在张兴明旁边，两人对视一笑。
今天都是来看热闹的。
但没想到的是，台上车商吵的最热闹的时候，余承东突然提到了“易安汽车”。
易安这个项目是易速和长安华为合作的项目，是易速智能驾驶的战略项目。
目前已经量产，并且在国内十多个城市开始试点运营无人驾驶网约车业务。
余承东把“易安”捧上了天，说易安是华为智能终端的飞跃。
这就不得不把霍利牵扯进来了。
朱荣华和余承东两人的目光一致看向坐在台下的霍利。
主持人瞬间会意，把霍利邀请上台。
张兴明笑着拍了拍霍利的肩膀，“这些老头儿打嘴仗不是你的对手。”
霍利真没想到会有这一出，今天确实是抱着学习心态过来的。
被几位车商硬拉着上台了。
主持人邀请霍利坐下，把话筒递给他。
台上还争的热闹。 吉利李书福直接道：“你们把霍总拉上来搅局就没意思了。
霍总不是我们这行的人，易安汽车虽然是易速的战略投资项目，但是从设计到制造和易速一点关系都没有。
长安的外壳，华为的终端，更像是采购关系。”
霍利微微皱眉，李总这么不给面子吗？
前两天吃饭的时候，客客气气的，今天上了台，这是要拿霍哥立威埃
估计心里还是有疙瘩。
曹操出行被易速挤压市场份额，他心里一直有气。
趁着今天这个机会发泄出来。
正好汽车也是他的专业领域。
霍利拿起话筒微笑道：“我今天本来是和下面在座的各位一样，过来学习的。
实在没想到台上的大佬们呛着呛着会呛到我这里。
汽车行业最近够热闹的，你们砸锅摔碗，让雷总这样的新人现在还在担心吃饭喝汤的问题。”
现场众人都笑了起来。
雷军自己也笑着摇了摇头。
“开个小玩笑，调节一下气氛。”，霍利把话题拉回到汽车制造上，“刚刚听了各位优秀车商的争论。
我发现造车好像也没那么困难啊！
李总说易安是长安的外壳，华为的智能终端，这点我不否认，易安创建的时候就不是作为车企创建的。
而是解决易速的运力问题，同时探索智能驾驶领域的网约车市常
这两天开会开下来，我现在全身干劲儿，和三年前的雷总一样，迫切想进入车圈看看，这里面到底是个什么情况？
李总，易安说不定很快就会变车企了。”
台上几位车商注视着霍利。
当着这么多的同行在这样的场合讲出来的话，一定不是一句玩笑话。
霍利十有八九看上新能源汽车这块大蛋糕了。
说实话，虽然霍利是门外汉，但是他们还是有些担忧的。
这位对手实力雄厚。
比亚迪王传福拿起话筒道：“我不建议霍总造车，不是不看好霍总，而是我觉得霍总把钱和精力砸到造车上，一定没有你在熟悉的领域赚的多。
这几年入场造车的大佬们不少，几十亿上百亿的资金都是小事，进来就看到一点水花。
把自己套死在里面了，向前走不动，退也退不出来。
雷总这三年砸了上千亿，车是造出来了，感觉也还不错，但是迟迟上不了市。
如果雷总把这三年时间放在手机制造上，我觉得他赚的不止千亿。
霍总慎重考虑。”
坐在一旁的余承东嘴角浮现出一丝笑容。
他最了解霍利，霍利要造车不是这两天兴致而发，两年前他们在深圳洽谈易速和鸿蒙生态合作的时候，霍利就表达过造车的想法。
两年过去了，这个想法估计在霍利脑海里早已经成型。
启动这个项目也就他一句话的事情。
他现在很期待霍利的回应。
霍利拿起话筒道：“王总作为行业前辈、标杆，你的建议是值得借鉴。
不过王总若是为我考虑钱的问题，大可不必。
我记得昨天李想在台上讲，理想汽车是国内现金最多的汽车制造商，还提到将大幅度提升一线制造工人的待遇，与日本德国……工人水平持平。
很敬重你的做法。
不过今天这个舞台上，我可以说易安才是国内现金储备最充足的车企。
借着这个机会，我向全国汽车制造的从业者发出邀请，易安汽车这个项目从落地开始，一线员工薪酬待遇与德国日本持平。
欢迎各位优秀人才加入易安。”
这句话一出，现场鸦雀无声。(本章完)
至今网络上还流传着很多经典桥段。
但是随着互联网大佬们的隐退，这个行业在公众视野中失去了活力。
反倒是这几年，新能源、智能驾驶成为了社会热点。
轮到车圈的大佬们相互拆台打嘴仗了。
从行业发展方向来看，新能源这类大会论坛引领着汽车制造朝着一个新的时代发展。
不仅网友们和消费者们看的热闹，在汽车制造从业者和创业者眼中，也能看到很多机会。
大会开始第一天，各大车商大佬都表现的和和气气，可能是刚到江城，没放开，稍微含蓄了一点。
带着干货过来分享，一起讨论未来新能源汽车和智能驾驶发展方向。
但是到了第二天的论坛上，车商大佬们火力全开。
在电池技术、安全技术、智能驾驶技术、汽车配件……等多个领域展开了博弈。
你看不上我，我看不上你。
说的直白点，自己的产品就是市场上最好的产品。
不仅制造商们嘴仗打的热闹，余承东这样的智能终端服务商，和曾毓群这样的电池供应商也被牵联，加入战斗。
比亚迪的王传福质疑宁德时代的电池造价和电池制造技术，和曾毓群在这两个方面争的面红耳赤。
几位造车新势力联合上汽、广汽等几家传统车企，把矛头指向了华为。
余承东现场舌战群儒。
广汽、上汽乃至和华为有合作的长安汽车……这些传统车企对华为很不舒服。
不用你的东西吧，好像不合群，不入圈。
用你的东西吧，总觉得自己的企业失去了灵魂。
想加入，但也不想完全由你说了算。
一边合作，一边又在搞研发。
坐在台下第一排的小康控股集团董事长张兴明倒是一脸笑容。
他今天是完全看戏来了。
和长安、一汽、上汽、比亚迪、吉利……这些车企比，比不过，转头投入华为的怀抱。
放权让华为做。
华为说哪里，小康打哪里。
张兴明心里知道和华为合作太香了，赛力斯工厂那边机器人都要罢工了。
销量猛涨，公司市值直接破千亿。
我就看着你们争，我赚钱就行。
霍利坐在张兴明旁边，两人对视一笑。
今天都是来看热闹的。
但没想到的是，台上车商吵的最热闹的时候，余承东突然提到了“易安汽车”。
易安这个项目是易速和长安华为合作的项目，是易速智能驾驶的战略项目。
目前已经量产，并且在国内十多个城市开始试点运营无人驾驶网约车业务。
余承东把“易安”捧上了天，说易安是华为智能终端的飞跃。
这就不得不把霍利牵扯进来了。
朱荣华和余承东两人的目光一致看向坐在台下的霍利。
主持人瞬间会意，把霍利邀请上台。
张兴明笑着拍了拍霍利的肩膀，“这些老头儿打嘴仗不是你的对手。”
霍利真没想到会有这一出，今天确实是抱着学习心态过来的。
被几位车商硬拉着上台了。
主持人邀请霍利坐下，把话筒递给他。
台上还争的热闹。 吉利李书福直接道：“你们把霍总拉上来搅局就没意思了。
霍总不是我们这行的人，易安汽车虽然是易速的战略投资项目，但是从设计到制造和易速一点关系都没有。
长安的外壳，华为的终端，更像是采购关系。”
霍利微微皱眉，李总这么不给面子吗？
前两天吃饭的时候，客客气气的，今天上了台，这是要拿霍哥立威埃
估计心里还是有疙瘩。
曹操出行被易速挤压市场份额，他心里一直有气。
趁着今天这个机会发泄出来。
正好汽车也是他的专业领域。
霍利拿起话筒微笑道：“我今天本来是和下面在座的各位一样，过来学习的。
实在没想到台上的大佬们呛着呛着会呛到我这里。
汽车行业最近够热闹的，你们砸锅摔碗，让雷总这样的新人现在还在担心吃饭喝汤的问题。”
现场众人都笑了起来。
雷军自己也笑着摇了摇头。
“开个小玩笑，调节一下气氛。”，霍利把话题拉回到汽车制造上，“刚刚听了各位优秀车商的争论。
我发现造车好像也没那么困难啊！
李总说易安是长安的外壳，华为的智能终端，这点我不否认，易安创建的时候就不是作为车企创建的。
而是解决易速的运力问题，同时探索智能驾驶领域的网约车市常
这两天开会开下来，我现在全身干劲儿，和三年前的雷总一样，迫切想进入车圈看看，这里面到底是个什么情况？
李总，易安说不定很快就会变车企了。”
台上几位车商注视着霍利。
当着这么多的同行在这样的场合讲出来的话，一定不是一句玩笑话。
霍利十有八九看上新能源汽车这块大蛋糕了。
说实话，虽然霍利是门外汉，但是他们还是有些担忧的。
这位对手实力雄厚。
比亚迪王传福拿起话筒道：“我不建议霍总造车，不是不看好霍总，而是我觉得霍总把钱和精力砸到造车上，一定没有你在熟悉的领域赚的多。
这几年入场造车的大佬们不少，几十亿上百亿的资金都是小事，进来就看到一点水花。
把自己套死在里面了，向前走不动，退也退不出来。
雷总这三年砸了上千亿，车是造出来了，感觉也还不错，但是迟迟上不了市。
如果雷总把这三年时间放在手机制造上，我觉得他赚的不止千亿。
霍总慎重考虑。”
坐在一旁的余承东嘴角浮现出一丝笑容。
他最了解霍利，霍利要造车不是这两天兴致而发，两年前他们在深圳洽谈易速和鸿蒙生态合作的时候，霍利就表达过造车的想法。
两年过去了，这个想法估计在霍利脑海里早已经成型。
启动这个项目也就他一句话的事情。
他现在很期待霍利的回应。
霍利拿起话筒道：“王总作为行业前辈、标杆，你的建议是值得借鉴。
不过王总若是为我考虑钱的问题，大可不必。
我记得昨天李想在台上讲，理想汽车是国内现金最多的汽车制造商，还提到将大幅度提升一线制造工人的待遇，与日本德国……工人水平持平。
很敬重你的做法。
不过今天这个舞台上，我可以说易安才是国内现金储备最充足的车企。
借着这个机会，我向全国汽车制造的从业者发出邀请，易安汽车这个项目从落地开始，一线员工薪酬待遇与德国日本持平。
欢迎各位优秀人才加入易安。”
这句话一出，现场鸦雀无声。(本章完)