七月中旬的一天，南京中央政府决定将国防x部更名为国土防卫部，虽然在简称上依然是国防x部，但这么做却是另有目的。吴绍霆希望通过将中国最高军事指挥部门改名，来增添中**事的对内保障意义，而非是主张对外扩张的军事意向。
虽然这么做的实质影响并不大，但最起码在官面文章上还是有一定作用。
没过多久，刚刚完成更名换牌的国土防卫部就向总统府送来了上半年军事发展汇报书。
在这份汇报书里，吴绍霆主要看重的是以龙戟号航空战列舰为首的太平洋第一舰队顺利完成编制，舰队驻扎在朝鲜济州岛，每个月将例行进行八到十次的日本海巡航检防，主要巡防的地点就是对马岛、琉球王国北部以及台湾附近。
虽然太平洋第一舰队完成了编制，但事实上战斗力仍然相当落后，因为太平洋第一舰队的现役海军官兵缺乏营有的大型舰艇操作经验，每次舰队出海时行动起来都很迟钝。海军部本打算将舰队司令部设置在台湾，但就是考虑到要让舰队尽快熟练朝鲜、日本附近的海域地形，所以才临时改设在济州岛。
不仅海军部对太平洋第一舰队寄予厚望，就连吴绍霆本人同样希望这支舰队能成为中国近代海军的转折点。在太平洋第一舰队成立后的一次执行巡航任务时，吴绍霆还特意赶到上海为舰队举行服役仪式，并且深刻的告诫舰队总司令萨镇冰，一定要好好操练这支舰队，尽快让海军人员与舰队达成协调的素质。
为了加大培养海军人才，海军部还提请在台湾开办新的海军学院，在这份提请里面海军部的官员们认为，既然中国有陆军大学（并入国防大学），那也应该有一所海军大学，不仅能够扩大海军的教育规模，也能使得海军和陆军显得平等。
经过会商之后，吴绍霆亲自批准了这份提请，他决定由中央政府拨款、海军部直接负责，在台湾基隆开办一所国立海军大学，其规模和教育模式完全仿照目前的国防大学，开设文化教育和军事教育两大类别，前者每年有定额对普通国民招生，旨在培养海军文职人员；后者则是严格的军事将领教育，从各地现役海军官兵中招生，基础要求是上尉军衔，并在正规部队服役三年以上。
海军大学的招生还开创了历史上首次跨兵种招生通道，陆军、空军、宪兵以及现役警察人员都可以通过这个途径报名入读海军大学。其要求比正常招生要更加严格，不仅要通过前期的政治背景考察、文化程度认定，还需要直属上司以及最高上司的双重推荐。
跨兵种学员的学制长达六年，其中两年为预科补习，在正式完成预科补习之前还不能算百分之百进入海军大学，一旦预科补习成绩不合格依然会退回原来单位。
除了太平洋舰队成立之外，国土防卫部军事工业管理司还递交了明年国防预算的一份军备采购计划，在这份采购计划当中，除了常规的军事物资之外，比较引人注目的就是第二代战斗机的正式投入服役。
军事工业管理司收到参谋总部的最终指示，由参谋长共同论证并且决定，向全国所有生产第二代战斗机的工厂分三批次采购第二代战斗机，合计为九百五十八架。其中海军航空兵为一百五十八架，预计将组成四到六艘航空战列舰的需要，当然还是会有多余的飞机留作训练和预备所用。
剩下的八百架则全部属于空军所有。根据空军各部在战争结束之后做出的详细统计，目前中国空军战斗机一共有一千一百三十架，第一代战斗机为五百一十一架，第一点五代战斗机五百九十九架，第二代各种型号训练机为二十架。等到明后两年采购的第二代战斗机全部收货之后，空军将会彻底退役所有的第一代战斗机和部分第一点五代战机。
不仅如此，在新式战斗机的投入服役时，空军还将成立对应的战术飞行队，除了之前的拦截队、侦察队和强击队之外，应运而生的专业轰炸机大队、运输机大队以及海岸巡防队都已经在详细起草和编制的过程中。
虽然说，空军人才的培训比起海军要简单迅速的多，但是随着第二代战斗机的服役，一所露州航校显然不足肩负空军培训的任务。而且之前露州航校设计完全是匹配第一代战斗机的训练，充其量也只能用在第一点五代战机上面，学校的规模太过局限，像悍将式空炸鸡以及铁马式运输机连起飞降落都很困难。
新式飞机当然需要新式的航校，甚至连全国各地的机场都要经过彻头彻脑的改建。
空军部代理总司令李胜如刻意等了一段时间，等基隆国立海军大学的事情过去十多天之后，才将开设新式空军学校的呈请上报到国土防卫部办公厅，由办公厅转交到总统府。
吴绍霆看过这份呈请之后有几分哭笑不得，他当然不会因为李胜如刻意等了几天就不把这件事与海军大学的事情牵扯到一块，如今国内处于大发展阶段，海陆空三大军种都希望能扩大自身军种的势力，真不知道该不该说是跟风而为。不过严格的来说，无论是海军大学还是空军新式学校，这两个项目的的确确是有必要性。
最终，吴绍霆没有任何犹豫，直接召开了一次短暂的讨论会议，确定在南京开设中国空军第二所专业学校，不过在规模和教育模式上面还是略逊于国防大学和海军大学。新的空军专业学校被定名为“国立南京高等航空专门大学”，学制设为三年，招生学员必须经过露州航校培训，或者是各省陆军中学、讲武堂以及普通高级中学毕业生。
南京航空专门大学分为两大学院，其一是军航学院，其二是民航学院。当然，考虑到实际的需要，前者的招生规模要远远超过后者的招生规模。
之所以开办民航学院，自然是为了鼓励和发展民用航空技术的应用。吴绍霆已经打算在世界大战结束之后，由张盛霆公司出资成立中国第一家民航公司，而在这家正式的民航公司成立之前，则由交通部负责成立一个前身的代办公司，负责先行运营飞艇航线。等到民航公司落实之时，再将前身公司收纳合并。
吴绍霆很清楚，不管是客运飞机还是客运飞艇，在短时间内是很难让民众接受和适应的，毕竟民智初开的人们对天空的畏惧根深蒂固，而且空中运输的费用不菲，根本不是普通老百姓消费的起。但是他之所以毅然要成立民航公司，关键不是用来载客，而是开辟空中物流系统，帮助民间商户运输物资，同时提高邮政来往的效率，这一部分内容当然也属于民航事业。
有了空中物流，中国各省各地的联系会更加密切，尤其对南亚殖民地的发展大有帮助。不仅如此，快速的物流也能帮助很多企业提高工作效率。换句话说，当其他国家的企业还在走路的时候，中国的企业已经在飞了。
随着海军大学、南京航空专门大学的相继批准建设，吴绍霆正好趁着这次军事学院扩充之际，拟定了一份关于军事教育和民用教育的规划书。
他决定严格规划军事学校和教育学校的管理方式，所有军事学校由国土防卫部直辖，所有公立学校由当地教育部直辖，所有国立学校由中央教育部直辖，只有这些官方直辖的学校，毕业证书才是由教育部或者国土防卫部颁发。不过正如同之前颁布的教育改革方案，国家鼓励民办高等学府，也就是说民办高等学府的教育证明由该校颁发。
这样一来不仅赋予了民办高等学府更多的教育价值，也为其提供了更多的竞争条件。
民办高等学府会通过提高自身办学素质，来增加本校教育证明的价值，从而扩大、稳固学校在社会的声誉。
吴绍霆制订这样规划的目的，只是希望由国家来控制国民的基础教育，一方面可以中规中矩的保证中、小学的教育质量，为国民打下普通文化的基础，另外一方面则是尽一切可能保证高等教育的自由化，重视人格和素质的教育，让中国的高等教育更有张力、更有弹性，所培养的人才都具备创造性思维。
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【之所以更改为国土防卫部，是因为国防x部是敏感词，每次上传都要修改，实在太麻烦，所以索性改一下。】
虽然这么做的实质影响并不大，但最起码在官面文章上还是有一定作用。
没过多久，刚刚完成更名换牌的国土防卫部就向总统府送来了上半年军事发展汇报书。
在这份汇报书里，吴绍霆主要看重的是以龙戟号航空战列舰为首的太平洋第一舰队顺利完成编制，舰队驻扎在朝鲜济州岛，每个月将例行进行八到十次的日本海巡航检防，主要巡防的地点就是对马岛、琉球王国北部以及台湾附近。
虽然太平洋第一舰队完成了编制，但事实上战斗力仍然相当落后，因为太平洋第一舰队的现役海军官兵缺乏营有的大型舰艇操作经验，每次舰队出海时行动起来都很迟钝。海军部本打算将舰队司令部设置在台湾，但就是考虑到要让舰队尽快熟练朝鲜、日本附近的海域地形，所以才临时改设在济州岛。
不仅海军部对太平洋第一舰队寄予厚望，就连吴绍霆本人同样希望这支舰队能成为中国近代海军的转折点。在太平洋第一舰队成立后的一次执行巡航任务时，吴绍霆还特意赶到上海为舰队举行服役仪式，并且深刻的告诫舰队总司令萨镇冰，一定要好好操练这支舰队，尽快让海军人员与舰队达成协调的素质。
为了加大培养海军人才，海军部还提请在台湾开办新的海军学院，在这份提请里面海军部的官员们认为，既然中国有陆军大学（并入国防大学），那也应该有一所海军大学，不仅能够扩大海军的教育规模，也能使得海军和陆军显得平等。
经过会商之后，吴绍霆亲自批准了这份提请，他决定由中央政府拨款、海军部直接负责，在台湾基隆开办一所国立海军大学，其规模和教育模式完全仿照目前的国防大学，开设文化教育和军事教育两大类别，前者每年有定额对普通国民招生，旨在培养海军文职人员；后者则是严格的军事将领教育，从各地现役海军官兵中招生，基础要求是上尉军衔，并在正规部队服役三年以上。
海军大学的招生还开创了历史上首次跨兵种招生通道，陆军、空军、宪兵以及现役警察人员都可以通过这个途径报名入读海军大学。其要求比正常招生要更加严格，不仅要通过前期的政治背景考察、文化程度认定，还需要直属上司以及最高上司的双重推荐。
跨兵种学员的学制长达六年，其中两年为预科补习，在正式完成预科补习之前还不能算百分之百进入海军大学，一旦预科补习成绩不合格依然会退回原来单位。
除了太平洋舰队成立之外，国土防卫部军事工业管理司还递交了明年国防预算的一份军备采购计划，在这份采购计划当中，除了常规的军事物资之外，比较引人注目的就是第二代战斗机的正式投入服役。
军事工业管理司收到参谋总部的最终指示，由参谋长共同论证并且决定，向全国所有生产第二代战斗机的工厂分三批次采购第二代战斗机，合计为九百五十八架。其中海军航空兵为一百五十八架，预计将组成四到六艘航空战列舰的需要，当然还是会有多余的飞机留作训练和预备所用。
剩下的八百架则全部属于空军所有。根据空军各部在战争结束之后做出的详细统计，目前中国空军战斗机一共有一千一百三十架，第一代战斗机为五百一十一架，第一点五代战斗机五百九十九架，第二代各种型号训练机为二十架。等到明后两年采购的第二代战斗机全部收货之后，空军将会彻底退役所有的第一代战斗机和部分第一点五代战机。
不仅如此，在新式战斗机的投入服役时，空军还将成立对应的战术飞行队，除了之前的拦截队、侦察队和强击队之外，应运而生的专业轰炸机大队、运输机大队以及海岸巡防队都已经在详细起草和编制的过程中。
虽然说，空军人才的培训比起海军要简单迅速的多，但是随着第二代战斗机的服役，一所露州航校显然不足肩负空军培训的任务。而且之前露州航校设计完全是匹配第一代战斗机的训练，充其量也只能用在第一点五代战机上面，学校的规模太过局限，像悍将式空炸鸡以及铁马式运输机连起飞降落都很困难。
新式飞机当然需要新式的航校，甚至连全国各地的机场都要经过彻头彻脑的改建。
空军部代理总司令李胜如刻意等了一段时间，等基隆国立海军大学的事情过去十多天之后，才将开设新式空军学校的呈请上报到国土防卫部办公厅，由办公厅转交到总统府。
吴绍霆看过这份呈请之后有几分哭笑不得，他当然不会因为李胜如刻意等了几天就不把这件事与海军大学的事情牵扯到一块，如今国内处于大发展阶段，海陆空三大军种都希望能扩大自身军种的势力，真不知道该不该说是跟风而为。不过严格的来说，无论是海军大学还是空军新式学校，这两个项目的的确确是有必要性。
最终，吴绍霆没有任何犹豫，直接召开了一次短暂的讨论会议，确定在南京开设中国空军第二所专业学校，不过在规模和教育模式上面还是略逊于国防大学和海军大学。新的空军专业学校被定名为“国立南京高等航空专门大学”，学制设为三年，招生学员必须经过露州航校培训，或者是各省陆军中学、讲武堂以及普通高级中学毕业生。
南京航空专门大学分为两大学院，其一是军航学院，其二是民航学院。当然，考虑到实际的需要，前者的招生规模要远远超过后者的招生规模。
之所以开办民航学院，自然是为了鼓励和发展民用航空技术的应用。吴绍霆已经打算在世界大战结束之后，由张盛霆公司出资成立中国第一家民航公司，而在这家正式的民航公司成立之前，则由交通部负责成立一个前身的代办公司，负责先行运营飞艇航线。等到民航公司落实之时，再将前身公司收纳合并。
吴绍霆很清楚，不管是客运飞机还是客运飞艇，在短时间内是很难让民众接受和适应的，毕竟民智初开的人们对天空的畏惧根深蒂固，而且空中运输的费用不菲，根本不是普通老百姓消费的起。但是他之所以毅然要成立民航公司，关键不是用来载客，而是开辟空中物流系统，帮助民间商户运输物资，同时提高邮政来往的效率，这一部分内容当然也属于民航事业。
有了空中物流，中国各省各地的联系会更加密切，尤其对南亚殖民地的发展大有帮助。不仅如此，快速的物流也能帮助很多企业提高工作效率。换句话说，当其他国家的企业还在走路的时候，中国的企业已经在飞了。
随着海军大学、南京航空专门大学的相继批准建设，吴绍霆正好趁着这次军事学院扩充之际，拟定了一份关于军事教育和民用教育的规划书。
他决定严格规划军事学校和教育学校的管理方式，所有军事学校由国土防卫部直辖，所有公立学校由当地教育部直辖，所有国立学校由中央教育部直辖，只有这些官方直辖的学校，毕业证书才是由教育部或者国土防卫部颁发。不过正如同之前颁布的教育改革方案，国家鼓励民办高等学府，也就是说民办高等学府的教育证明由该校颁发。
这样一来不仅赋予了民办高等学府更多的教育价值，也为其提供了更多的竞争条件。
民办高等学府会通过提高自身办学素质，来增加本校教育证明的价值，从而扩大、稳固学校在社会的声誉。
吴绍霆制订这样规划的目的，只是希望由国家来控制国民的基础教育，一方面可以中规中矩的保证中、小学的教育质量，为国民打下普通文化的基础，另外一方面则是尽一切可能保证高等教育的自由化，重视人格和素质的教育，让中国的高等教育更有张力、更有弹性，所培养的人才都具备创造性思维。
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【之所以更改为国土防卫部，是因为国防x部是敏感词，每次上传都要修改，实在太麻烦，所以索性改一下。】