第496章 潜移默化
    次日清晨八点,吴绍霆发布全国性的了建党通电,很快引起国内政治场上的又一阵风波,很多人纷纷猜测广东此举的目的是什么。有人认为广东是闭门造车,所谓的国民共进会不过是广东军政府内部的团体,只局限于广东一省。也有人认为吴绍霆不会这么无聊,没事搞一个团部小团体,还大模大样的发布全国通电,此举必然是打算以政党形式在中央政府谋取一席之地。
    北洋政府和进步党人都感到很震惊,也感到了威胁所在。袁世凯不是傻子,他知道吴绍霆绝对是有预谋而为,是想以广东的实力来捞取中央政府的政治资本。他很清楚吴绍霆不是宋教仁,折腾一个政党出来绝不是好对付的角色。
    进步党则很讨厌在这个时候有竞争对手,毕竟他们在国府的地位还没有完全牢固,更没有哪个地方都督肯全心全意支持他们。可以说进步党现在是内无实权,外无强援,万一吴绍霆这个国民共进会态度强硬,只怕进步党很难吃得消。
    不过对于外界的评论,吴绍霆几乎没有多加理会,总之共进会现在不会有什么动作,惹不出惊涛骇浪的大风暴。当务之急,他是积极推广共进会的知名度和在南方的影响力,没过多久就将漳州镇守使许崇智、桂林留守府大将军杨希闵都拉为成员。
    只可惜刘谷香和刘震寰仍有犹豫,不是他们不相信吴绍霆,只是自从吴绍霆宣布与革命阵营分裂之后,二人一直处于一种尴尬的境地。二刘都是同盟会的老成员,又是孙中山忠实的追随者,孙中山在日本成立了中华革命党也邀请了他们,现在广东又组建了国民共进会,实在是无从抉择。最终只好两边都不参加。
    吴绍霆没有强求刘谷香和刘震寰,他要的是可以为己所用,并且有起码认同国民共进会政治意愿的成员,这在前期是有十分重要的意义。
    三月还没到,广东省但凡有头有脸的人物都挂上崭新的国民共进会徽章,许多县政府的大堂墙壁上也悬起了国民共进会的褐兰山水旗。褐兰山水旗取华夏之意,华乃华山,夏乃夏水,故而又有褐色之山、蓝色之水。
    为了不让民间有误会之意,认为广东企图另立门户,吴绍霆允许县府、学校悬挂共进会旗帜,但在共进会旗帜之上还要悬挂中华民国五色旗,以示国在党之上。
    国民共进会在广州风风火火的落地扎根之际,一月份吴绍霆与美国、英国和德国联系的轿车和飞机事宜,也同时在进行之中。订单合同早在一月底即签署落实,所有订金都是从六十万美金中支出。如今到了三月份,飞机和轿车虽然还没运抵广州,不过分别都已经到了印度和日本,再过七八天的时间广州方面就可收货。
    虽然英国和美国的交易因为航途久远而慢了一步,但是与德国人的合作却在三月初即尘埃落定。三月六日一大早,安德烈来到都督府与吴绍霆商讨最后的合作细节。在此之前包括德国顾问、飞行员、培训设备以及经费全部已经议定,吴绍霆甚至连第一期十万美元的费用都电汇了过去。
    这次最后要讨论的,正是飞行培训基地的选址和建设。
    对于德国人来说,这又是一桩赚大钱的买卖,因为他们知道中国人对飞机一窍不通,更不用说飞机场的构造建设,必然是要全权委托给德国顾问团来负责。
    吴绍霆没有在乎德国人的这些想法,毕竟在这个方面中国是找不出专业人才。
    之前经过一番简短研究,吴绍霆已经决定将航空培训基地以军事学校的方式来办理,取名为共进会陆军航空学校,也被称为黄埔军校陆航分校。因为国民共进会成立之后,原来的革命粤军陆军军官学校,即黄埔军校,正式更名为共进会陆军军官学校。此举旨在将黄埔军校的声势更进一步壮大,同时将培养军事人才的学校凝聚为一个系统,方便管理也能更好的掌控人才。
    陆航学校的办学方式吴绍霆早有了草稿思路,这件事他不打算与岑春渲商议,毕竟岑春渲只是政务总顾问,军事方面的事情依然得由自己一手抓。在欧洲侦查飞机培训时间一般是十二个星期,一战之前的飞机并不是那么复杂,甚至发生故障从天空坠下也有很大的生还几率。吴绍霆与德国飞行顾问讨论之后,决定陆航学校的学制为十八个星期,多出的六个星期为文化课强化培训。
    文化培训地点就设在黄埔军校之内,成为黄浦军校一个特殊的科班。陆航学校不对外招手学生,但凡有志成为飞行员者,必须参加黄埔军校统一的入学考试,入校之后再另行申请加入陆航文化培训班。完成六个星期文化和常规体能训练,所有科目被评为优秀,方才能正式进入陆航学校。
    安德烈与德国飞行顾问团在广州考察了许多天,认为应该将陆航学校建立在东郊海边。
    吴绍霆却没有同意这个选址,他决定不将陆航学校设在广州城内,而是选在了十分偏僻和落后的湛江半岛的露州镇。如今的湛江因为接近匪患严重的钦廉上思等地区,又是广西和广东两省交疆之地,故而发展的步履十分缓慢,整个湛江县还没有广州辖下的一个镇富裕。整个湛江现在仅仅倚靠的就是法国人的一座补给港口,和几家为印度、南洋往来船只中转的港口维持,因为湛江海湾被法国人纳入印度支那联邦海域,本地人甚至连渔业无力更生。
    安德烈和德国飞行顾问团对这个决定十分不理解,广州又不是没地方,放着眼前便捷的地方不用,偏偏要跑到荒郊野岭去大动土木,这不是瞎折腾吗?
    不过吴绍霆执意如此,哪怕因为地方偏僻需要更多的建设费用都无所谓。
    安德烈见此,自然不能强求,索性同意了下来,反正出钱出力建学校的不是自己。
    议定之后,陆航学校在三月二十日开始动工,预计需要半年的时间方可投入使用。
    但是黄埔军校从三月中旬开始对外补招后备学员,在黄埔军校完成文化课即可先跟随德国飞行顾问团学习理论知识,等陆航学校落成再入驻学校深入学习。
    三月中旬,从美国福特公司订购的三十辆轿车如数抵达,吴绍霆亲自前往码头验货。轿车暂时停留在黄埔码头的仓库中,等张志诚什么时候有了改装方案再行取用。又过了两天,从英国购置的发动机和飞机也抵达广州港。
    飞机不是整驾运来的,为了便于在货轮上存放,飞机被拆成了几个大部分。
    英国没有派技师跟随,因此交货时吴绍霆根本没办法组装,他在心中暗暗记下了这一笔,决定再以后不跟英国人做任何生意。好在德国飞行顾问团的几名退役空军上尉,对英国的飞机十分了解,他们花了几个小时的时间就把飞机组装了起来。
    这是一架英国皇家空军fe-b2式侦察机,也是整个英国空军历史上最悲惨的型号,fe-b2式在德国福克式面前成为了餐桌上的美食。不过这些都是后话,如今机载重机枪还没有问世,飞机的搏斗尚且局限于飞行员携带的装备。
    很快,广州出现飞机这种先进机械的消息不胫而走,热热闹闹成为时评事件之一。
    吴绍霆把飞机也留在了黄埔码头的仓库里,等到时机成熟才进行使用,至于陆航学校建成之后需要的实习演练的飞机,他已经派邓铿继续跟安德烈交涉,打算从德国订购一批飞机,甚至直接购买制造飞机的技术。
    从上元节结束,到三月中旬,吴绍霆迎接了开春以来最繁忙的一段时期。
    好在一切都是按部就班的处理,中间没有发生任何岔子,一步一埃的总算走了过来。

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