77：啊？
很快，一切准备就绪，游戏内的五盏红灯逐一亮起，秦淼也踩下大约五分之一的油门，将发动机的转速保持在9500转每分钟，手指按在了离合器的按钮上。
秦淼也将自己的注意力全部放在了信号灯上，就等着五盏红灯熄灭那一个瞬间。
不过秦淼还分了一部分心神去看了看自己的系统。
他还挺期待系统给自己发一个任务什么的，这倒不是为了奖励，主要是秦淼想要这场比赛更多点挑战性。
可惜秦淼的期待成了空想，也许是因为这只是一场在模拟器上比赛的原因，系统一点动静都没有，并没有给秦淼派发什么系统任务。
秦淼也不失望，收回了心神。
同一时间，秦淼屏幕上的五盏红灯同时熄灭，秦淼几乎是用自己最快的速度按下离合按钮，保持油门深度快速起步。
俗话说得好，人比人得死，货比货得扔。
秦淼那区区只有59分的起步能力，在那些f1车手们面前完全就是不值一提，可是和那几个与秦淼一起参加这个小挑战赛的游客比起来，秦淼的起步能力堪称碾压。
另外两个参加活动的游客之中，一个人忘记打开游戏自带的牵引力控制系统，起步之后直接就一脚地板油，而他的梅奔也当场spin。
另外一个人的起步则是中规中矩，很稳定，但也就只剩稳定了，完全就没有任何速度可言，一起步就被秦淼拉开了好远。
光是一个起步，秦淼就拉开了身后这台梅奔至少一秒的距离，另外一个连起步都起不明白的哥们就更别提了。
由于规则之中规定了守擂的车手要让挑战者5秒钟的时间，所以等秦淼开出去，都进入了t1了，后面的守擂车手才起步。
而且这个让五秒钟内是没算上赛车加速的这段时间的，所以实际上秦淼与追击车手之间的差距大约有八秒。
前面两圈没什么好赘述的，毕竟八秒的差距，除了那个开局就打滑的倒霉蛋之外，守擂车手甚至没有办法在前两圈追上秦淼身后那人。
而秦淼也很稳定地每圈拉开他后面的车手至少1.5秒，等第二圈跑完的时候秦淼与后面这个车手之间的差距已经来到了接近4秒。
这种差距如果出现在比赛之中，后车的车手绝对会感到绝望。
不过秦淼并没有因此放下警惕，因为他身后的这个车手对于他来说并不是对手，甚至这两人的利益是相同的，他们俩都不希望自己被守擂车手超越。
而就在第二圈中段，守擂车手已经来到了秦淼后面这人的drs区内。
不过秦淼此时还心有侥幸，他觉得无论自己后面这人有多么地业余，至少都是会玩赛车游戏的，挡守擂车手半圈应该不是什么大问题。
可秦淼没想到的是，等他再次分了一些注意力去左上角的排名选项的时候，守擂车手已经轻松地靠着更快的出弯速度在第一个drs直道就无情地超越了那个车手。
并且此时已经在快速地缩短与秦淼之间的差距了。
这一瞬间，秦淼真的有一种菊花一紧的错觉。
同时手上的驾驶风格在不经意之间也变得更加地激进冒险起来。
虽然只是一个无伤大雅的小比赛，但是秦淼的胜负欲还是很强的，有系统的秦淼虽然嘴上不说，但是心里还是自认为自己是要比一般的普通gt3职业车手更强的。
可尽管如此，秦淼与守擂车手之间原本超过6秒多的差距还是在以一个肉眼可见的速度快速缩短。
基本上每圈都能够缩短接近2秒。
其实就对方这的接近速度，秦淼根本就不用担心对方可以追上他，毕竟比赛还有两圈结束。
可是秦淼此时的注意力全都放在了比赛之中，根本没有多余的心思去关注比赛还有多久结束。
而且身后的这个守擂车手在无形之中给秦淼施加了很大的心理压力。
没有感受过的人很难体会这种感觉，背后有一个速度极快的人在以一种匪夷所思的速度追击你。
虽然你只要保持自己的节奏就能够获得胜利，可是这种身后一直都有人跟着你，但凡有一点失误，伱唾手可得的胜利就要不翼而飞的压力是会压得一个人喘不过气来的。
而秦淼的心态系统很早就进行过剖析，本来也就61分的勉强及格水平，经过一段时间的高强度锻炼之后他心态属性的成长也是最低的，也就提升到了65分。
这65分也就和大部分年轻人的心态差不多，正常没有剧烈干扰的状态下可以做到冷静思考。
稍微有点压力也可以稳得住，保证自己心态不失衡。
但是压力大了之后就很容易心态崩溃，出现失误。
不巧，秦淼此时就感受到了从自己背后传来的巨大压力。
所以秦淼也在意料之外情理之中的出现了失误，而且还是比较低级的失误。
从秦淼的了解得知，今年的法拉利车队造车的理念就是低阻高速，不像是梅奔的f1赛车，在银石的t9可以全油门过。
法拉利虽然不至于阻力低得要踩刹车才能过这个弯，但是也得稍微松一脚油门。
可是处于巨大压力之下的秦淼在这个弯道松油门的时候晚了一点，也因此走大了一点，秦淼不得不加一脚刹车才稳住了车头。
也因为这一点点的小失误，秦淼至少丢掉了一秒的时间。
本来只要安安稳稳地驾驶就能获得胜利的秦淼现在不得不面对身后这台法拉利的进攻了。
后车自然也是发现了秦淼的失误，毕竟两台车之间的距离本来就是处于一个逐渐接近的状态，秦淼的失误的地方又在大直道的末端，秦淼的车尾灯还是能看到的。
其实这个守擂车手觉得秦淼还是有实力的，毕竟一般的人三四圈之后就被他追上了。
可秦淼不同，如果秦淼不失误，在五圈跑完之前他还真追不上。
不过现在看来，秦淼确实有实力，但心态有点不太行，稍微施加一点压力就出现失误了。
最后一圈，两车之间差距来到两秒。
这也是守擂车手真正动杀心的一圈。
t1和t2是两个假弯道，秦淼和后车保持了相同的间距，而到了t3之后，秦淼正常刹车入弯，后车的刹车点和秦淼一样，但是就不知道为什么，入t3之后到t4这段距离，后车就能抹掉秦淼的0.2秒的优势。
而出了t4之后过t5假弯道，来到t5和t6之间的drs区。
由于在过drs监测点的时候对方并没有追上秦淼，所以这个位置对方没有drs，不过1.8秒的距离也足够对方稍微蹭上一点秦淼的尾流，再加上他在出t4的时候又比秦淼更快的尾速，所以drs大直道跑完之后，对方又消掉了秦淼0.2秒左右。
所以等两台车入t6的时候，秦淼就有些头皮发麻地发现，对方距离自己的差距只剩1.6秒了。
t6和t7的组合弯道，秦淼觉得自己过得真没什么毛病，可对方就是能在这种比较基础的弯道轻松磨平两台车之间的速度差距，0.2秒又没了。
在秦淼不知不觉之间，他身后的衣服已经被汗水打湿了，额头上也微微见汗。
不过出了t7之后就是银石速度最快的弯道了，秦淼觉得无论如何自己这波都可以松一口气了，毕竟这条直道上并没有drs。
前期确实如此，只吃到了秦淼一点点尾流的后车并没能在t8和t9之间的直道消掉多少时间，可是一个t9对方直接就追了秦淼0.2秒。
对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水，秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。
他怎么能在t9这个高速弯消掉自己0.2秒的？他凭什么？
还忙着等秦淼想出其中缘由，两台车又相继来到了t10~t14的组合弯，在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了0.3秒。
现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内，好消息是在t10和t11之间的drs区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内，所以t14后面的drs区对方没办法打开drs。
坏消息是：对方已经进入了秦淼的尾流区，可以轻松吸上秦淼的尾流，并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。
不过让秦淼微微松了一口气的是，在来到t15之前，对方还没能抽头。
尾流确实是个好东西，可是没有drs的情况下，两台性能一样的f1想相互完成超车还是比较困难的。
也因此，t15双方相安无事地正常过弯。
由于t15也确实没什么难度，秦淼在这个弯道不但没被对方追时间，反而给自己争取了0.2秒的喘息空间。
不过秦淼知道，接下来他需要面对的是真正的考验。
如果t16~t18这三个弯道他守住了，这次小比赛的冠军就是他，没守住，前面那五圈就白跑了。
在t15与t16之间的直道之中，对方依旧是吃尾流提速，可是有着前面的铺垫打底，在进入t16之前，这个守擂车手就有了足够的速度抽头。
秦淼这次早就有了心理预期，在对方抽头之前就已经牢牢地守住了内线。
这个时候就有人要问了：虽然银石的t16是一个左转的弯道，可是t16之后的t17和t18是右转弯啊，这个时候守住内线固然有优势，可是进入弯道之后的轮对轮，秦淼不得被这个守擂车手给当场拿下？
这段话说的确实没错，可如果秦淼根本就没想过要和对方进入轮对轮的环节呢？
卡住内线的秦淼在入t16之前完全就是将自己的车放在了赛道的最中心位置，而对方则是最外侧的正常走线位置。
剧本如果正常发展下去的话，两人应该都是正常刹车，秦淼可能会刹得晚一点刻意挡住对方的线路。
可是秦淼没有，他是在进入刹车点之前刻意向着右边逼了一下对方的位置。
而在进行这一步逼迫操作的时候，秦淼瞬间福至心灵，向着右侧防守的时候就不多不少正正好好地只给对方留了一个车身的位置。
秦淼做这个动作一方面是准备获得更多的赛道宽度来减速入弯，而且做出这个动作之前他一直都保持在赛道中间没有变过线，所以也不算画龙防守。
另外一个原因就是这么做可以在一定程度上压迫后车的空间，影响后车的节奏和速度。
对方因为秦淼这突如其来的操作，没办法只能减速
秦淼的操作也成功了，本来弯道轮对轮，在后续的两个右弯之中靠着弯道优势强吃秦淼的守擂车手根本没想到秦淼会突然压迫自己。
他下意识地就松了一点点油门，并且还多踩了半秒钟的刹车。
直到秦淼的车左拐入弯之后才重新开始给油。
其实半秒钟的刹车并不算长，丢掉的速度也不多。
但双方开的毕竟是f1赛车，0.5秒的时间对于f1车手来说是可以决定一场比赛胜负的。
就在秦淼以为自己可以稍微松一口气，直接获得比赛胜利的时候，最后两个弯道，对方居然又追了上来，并且出弯的时候又吸上了秦淼的尾流。
最关键的是他又一次抽头，准备对秦淼发起进攻。
看到这一幕的秦淼是真的佩服对方，实力强大不说，就算到了最后阶段也不会轻言放弃。
只可惜这段发车大直道实在是太短了，对方就算是吸上了秦淼的尾流，在没有drs和足够直道的情况下最终也没能超越秦淼。
随着两台法拉利sf90先后的冲线，f1的专属bgm《formula1theme》也在秦淼的耳机之中响起。
p1的提示出现在秦淼显示器上。
这代表着秦淼获得了这次比赛的冠军。
可以说，这场比赛秦淼获胜靠的主要就是他那79分的防守能力，如果没有那么多的理论知识作支撑，秦淼最后还真想不到他使用过的这种比较脏，但是又不算犯规的防守方式。
获胜之后，秦淼笑着双手高举欢呼了一声。
其实秦淼并不是一个这么不稳重的人，但是这个守擂车手给他施加的压力实在是太大了，一朝突然获胜之后，比赛时对方施加给秦淼的压力都变成了秦淼的爽感，自然也就难以自控了一点。
而一直都在秦淼身后观察的秋萌发现秦淼最终获胜之后也长出了一口气，开心地搂着秦淼的脖子为他高兴。
“恭喜你获得了这次比赛的胜利，车技很不错。”
突然，坐在秦淼身边的守擂车手摘掉了自己头上的头盔，又一次对着秦淼伸出了手。
而这一个瞬间整个房间内都安静了。
秦淼疑惑看去，这个守擂车手穿着法拉利的车队队服，棕色微卷的头发，脖子很粗，棕色的眼瞳，一张大帅脸。
秦淼也愣住了。
“勒克莱尔？”
很喜欢csgo玩家们常说的一句话：“啊？”
(本章完)
秦淼也将自己的注意力全部放在了信号灯上，就等着五盏红灯熄灭那一个瞬间。
不过秦淼还分了一部分心神去看了看自己的系统。
他还挺期待系统给自己发一个任务什么的，这倒不是为了奖励，主要是秦淼想要这场比赛更多点挑战性。
可惜秦淼的期待成了空想，也许是因为这只是一场在模拟器上比赛的原因，系统一点动静都没有，并没有给秦淼派发什么系统任务。
秦淼也不失望，收回了心神。
同一时间，秦淼屏幕上的五盏红灯同时熄灭，秦淼几乎是用自己最快的速度按下离合按钮，保持油门深度快速起步。
俗话说得好，人比人得死，货比货得扔。
秦淼那区区只有59分的起步能力，在那些f1车手们面前完全就是不值一提，可是和那几个与秦淼一起参加这个小挑战赛的游客比起来，秦淼的起步能力堪称碾压。
另外两个参加活动的游客之中，一个人忘记打开游戏自带的牵引力控制系统，起步之后直接就一脚地板油，而他的梅奔也当场spin。
另外一个人的起步则是中规中矩，很稳定，但也就只剩稳定了，完全就没有任何速度可言，一起步就被秦淼拉开了好远。
光是一个起步，秦淼就拉开了身后这台梅奔至少一秒的距离，另外一个连起步都起不明白的哥们就更别提了。
由于规则之中规定了守擂的车手要让挑战者5秒钟的时间，所以等秦淼开出去，都进入了t1了，后面的守擂车手才起步。
而且这个让五秒钟内是没算上赛车加速的这段时间的，所以实际上秦淼与追击车手之间的差距大约有八秒。
前面两圈没什么好赘述的，毕竟八秒的差距，除了那个开局就打滑的倒霉蛋之外，守擂车手甚至没有办法在前两圈追上秦淼身后那人。
而秦淼也很稳定地每圈拉开他后面的车手至少1.5秒，等第二圈跑完的时候秦淼与后面这个车手之间的差距已经来到了接近4秒。
这种差距如果出现在比赛之中，后车的车手绝对会感到绝望。
不过秦淼并没有因此放下警惕，因为他身后的这个车手对于他来说并不是对手，甚至这两人的利益是相同的，他们俩都不希望自己被守擂车手超越。
而就在第二圈中段，守擂车手已经来到了秦淼后面这人的drs区内。
不过秦淼此时还心有侥幸，他觉得无论自己后面这人有多么地业余，至少都是会玩赛车游戏的，挡守擂车手半圈应该不是什么大问题。
可秦淼没想到的是，等他再次分了一些注意力去左上角的排名选项的时候，守擂车手已经轻松地靠着更快的出弯速度在第一个drs直道就无情地超越了那个车手。
并且此时已经在快速地缩短与秦淼之间的差距了。
这一瞬间，秦淼真的有一种菊花一紧的错觉。
同时手上的驾驶风格在不经意之间也变得更加地激进冒险起来。
虽然只是一个无伤大雅的小比赛，但是秦淼的胜负欲还是很强的，有系统的秦淼虽然嘴上不说，但是心里还是自认为自己是要比一般的普通gt3职业车手更强的。
可尽管如此，秦淼与守擂车手之间原本超过6秒多的差距还是在以一个肉眼可见的速度快速缩短。
基本上每圈都能够缩短接近2秒。
其实就对方这的接近速度，秦淼根本就不用担心对方可以追上他，毕竟比赛还有两圈结束。
可是秦淼此时的注意力全都放在了比赛之中，根本没有多余的心思去关注比赛还有多久结束。
而且身后的这个守擂车手在无形之中给秦淼施加了很大的心理压力。
没有感受过的人很难体会这种感觉，背后有一个速度极快的人在以一种匪夷所思的速度追击你。
虽然你只要保持自己的节奏就能够获得胜利，可是这种身后一直都有人跟着你，但凡有一点失误，伱唾手可得的胜利就要不翼而飞的压力是会压得一个人喘不过气来的。
而秦淼的心态系统很早就进行过剖析，本来也就61分的勉强及格水平，经过一段时间的高强度锻炼之后他心态属性的成长也是最低的，也就提升到了65分。
这65分也就和大部分年轻人的心态差不多，正常没有剧烈干扰的状态下可以做到冷静思考。
稍微有点压力也可以稳得住，保证自己心态不失衡。
但是压力大了之后就很容易心态崩溃，出现失误。
不巧，秦淼此时就感受到了从自己背后传来的巨大压力。
所以秦淼也在意料之外情理之中的出现了失误，而且还是比较低级的失误。
从秦淼的了解得知，今年的法拉利车队造车的理念就是低阻高速，不像是梅奔的f1赛车，在银石的t9可以全油门过。
法拉利虽然不至于阻力低得要踩刹车才能过这个弯，但是也得稍微松一脚油门。
可是处于巨大压力之下的秦淼在这个弯道松油门的时候晚了一点，也因此走大了一点，秦淼不得不加一脚刹车才稳住了车头。
也因为这一点点的小失误，秦淼至少丢掉了一秒的时间。
本来只要安安稳稳地驾驶就能获得胜利的秦淼现在不得不面对身后这台法拉利的进攻了。
后车自然也是发现了秦淼的失误，毕竟两台车之间的距离本来就是处于一个逐渐接近的状态，秦淼的失误的地方又在大直道的末端，秦淼的车尾灯还是能看到的。
其实这个守擂车手觉得秦淼还是有实力的，毕竟一般的人三四圈之后就被他追上了。
可秦淼不同，如果秦淼不失误，在五圈跑完之前他还真追不上。
不过现在看来，秦淼确实有实力，但心态有点不太行，稍微施加一点压力就出现失误了。
最后一圈，两车之间差距来到两秒。
这也是守擂车手真正动杀心的一圈。
t1和t2是两个假弯道，秦淼和后车保持了相同的间距，而到了t3之后，秦淼正常刹车入弯，后车的刹车点和秦淼一样，但是就不知道为什么，入t3之后到t4这段距离，后车就能抹掉秦淼的0.2秒的优势。
而出了t4之后过t5假弯道，来到t5和t6之间的drs区。
由于在过drs监测点的时候对方并没有追上秦淼，所以这个位置对方没有drs，不过1.8秒的距离也足够对方稍微蹭上一点秦淼的尾流，再加上他在出t4的时候又比秦淼更快的尾速，所以drs大直道跑完之后，对方又消掉了秦淼0.2秒左右。
所以等两台车入t6的时候，秦淼就有些头皮发麻地发现，对方距离自己的差距只剩1.6秒了。
t6和t7的组合弯道，秦淼觉得自己过得真没什么毛病，可对方就是能在这种比较基础的弯道轻松磨平两台车之间的速度差距，0.2秒又没了。
在秦淼不知不觉之间，他身后的衣服已经被汗水打湿了，额头上也微微见汗。
不过出了t7之后就是银石速度最快的弯道了，秦淼觉得无论如何自己这波都可以松一口气了，毕竟这条直道上并没有drs。
前期确实如此，只吃到了秦淼一点点尾流的后车并没能在t8和t9之间的直道消掉多少时间，可是一个t9对方直接就追了秦淼0.2秒。
对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水，秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。
他怎么能在t9这个高速弯消掉自己0.2秒的？他凭什么？
还忙着等秦淼想出其中缘由，两台车又相继来到了t10~t14的组合弯，在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了0.3秒。
现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内，好消息是在t10和t11之间的drs区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内，所以t14后面的drs区对方没办法打开drs。
坏消息是：对方已经进入了秦淼的尾流区，可以轻松吸上秦淼的尾流，并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。
不过让秦淼微微松了一口气的是，在来到t15之前，对方还没能抽头。
尾流确实是个好东西，可是没有drs的情况下，两台性能一样的f1想相互完成超车还是比较困难的。
也因此，t15双方相安无事地正常过弯。
由于t15也确实没什么难度，秦淼在这个弯道不但没被对方追时间，反而给自己争取了0.2秒的喘息空间。
不过秦淼知道，接下来他需要面对的是真正的考验。
如果t16~t18这三个弯道他守住了，这次小比赛的冠军就是他，没守住，前面那五圈就白跑了。
在t15与t16之间的直道之中，对方依旧是吃尾流提速，可是有着前面的铺垫打底，在进入t16之前，这个守擂车手就有了足够的速度抽头。
秦淼这次早就有了心理预期，在对方抽头之前就已经牢牢地守住了内线。
这个时候就有人要问了：虽然银石的t16是一个左转的弯道，可是t16之后的t17和t18是右转弯啊，这个时候守住内线固然有优势，可是进入弯道之后的轮对轮，秦淼不得被这个守擂车手给当场拿下？
这段话说的确实没错，可如果秦淼根本就没想过要和对方进入轮对轮的环节呢？
卡住内线的秦淼在入t16之前完全就是将自己的车放在了赛道的最中心位置，而对方则是最外侧的正常走线位置。
剧本如果正常发展下去的话，两人应该都是正常刹车，秦淼可能会刹得晚一点刻意挡住对方的线路。
可是秦淼没有，他是在进入刹车点之前刻意向着右边逼了一下对方的位置。
而在进行这一步逼迫操作的时候，秦淼瞬间福至心灵，向着右侧防守的时候就不多不少正正好好地只给对方留了一个车身的位置。
秦淼做这个动作一方面是准备获得更多的赛道宽度来减速入弯，而且做出这个动作之前他一直都保持在赛道中间没有变过线，所以也不算画龙防守。
另外一个原因就是这么做可以在一定程度上压迫后车的空间，影响后车的节奏和速度。
对方因为秦淼这突如其来的操作，没办法只能减速
秦淼的操作也成功了，本来弯道轮对轮，在后续的两个右弯之中靠着弯道优势强吃秦淼的守擂车手根本没想到秦淼会突然压迫自己。
他下意识地就松了一点点油门，并且还多踩了半秒钟的刹车。
直到秦淼的车左拐入弯之后才重新开始给油。
其实半秒钟的刹车并不算长，丢掉的速度也不多。
但双方开的毕竟是f1赛车，0.5秒的时间对于f1车手来说是可以决定一场比赛胜负的。
就在秦淼以为自己可以稍微松一口气，直接获得比赛胜利的时候，最后两个弯道，对方居然又追了上来，并且出弯的时候又吸上了秦淼的尾流。
最关键的是他又一次抽头，准备对秦淼发起进攻。
看到这一幕的秦淼是真的佩服对方，实力强大不说，就算到了最后阶段也不会轻言放弃。
只可惜这段发车大直道实在是太短了，对方就算是吸上了秦淼的尾流，在没有drs和足够直道的情况下最终也没能超越秦淼。
随着两台法拉利sf90先后的冲线，f1的专属bgm《formula1theme》也在秦淼的耳机之中响起。
p1的提示出现在秦淼显示器上。
这代表着秦淼获得了这次比赛的冠军。
可以说，这场比赛秦淼获胜靠的主要就是他那79分的防守能力，如果没有那么多的理论知识作支撑，秦淼最后还真想不到他使用过的这种比较脏，但是又不算犯规的防守方式。
获胜之后，秦淼笑着双手高举欢呼了一声。
其实秦淼并不是一个这么不稳重的人，但是这个守擂车手给他施加的压力实在是太大了，一朝突然获胜之后，比赛时对方施加给秦淼的压力都变成了秦淼的爽感，自然也就难以自控了一点。
而一直都在秦淼身后观察的秋萌发现秦淼最终获胜之后也长出了一口气，开心地搂着秦淼的脖子为他高兴。
“恭喜你获得了这次比赛的胜利，车技很不错。”
突然，坐在秦淼身边的守擂车手摘掉了自己头上的头盔，又一次对着秦淼伸出了手。
而这一个瞬间整个房间内都安静了。
秦淼疑惑看去，这个守擂车手穿着法拉利的车队队服，棕色微卷的头发，脖子很粗，棕色的眼瞳，一张大帅脸。
秦淼也愣住了。
“勒克莱尔？”
很喜欢csgo玩家们常说的一句话：“啊？”
(本章完)