不是殴洲上空！是非洲上空！
贝海洋瞬间明白了联合舰队的意图，几个主要大陆对自己上空的的保护都还比较到位，所以无论在北米，殴洲，还是亚洲，上空近地轨道的卫星都还算齐整，但其它地方就心有余而力不足了。
但卫星真正能发挥巨大作用的状态是形成一个网络的状态, 这一点上，其它地方的联络卫星位置就很重要，像非洲这里没有保护自己上方太空的能力，所以就不得不由那些大国出手。
其实卫星还是这些大国大势力的，只不过落地轨道放在了非洲上空，从严格意义上来说, 他们保护的也是自己的利益, 而不是非洲人民的。
内中的详情他不清楚，也没必要搞清楚，还有几个大国势力为什么没来那也不是他该考虑的，他需要考虑的问题就只有一个，怎么把贝二爷平安弄下去！
贝海洋把注意力放回飞船操作上，在熟悉了一段时间后，他开始尝试自己改变飞船的姿态，当然，是极轻微的改变，然后再迅速的调整回来。
等于这艘飞船现在接受的是双重控制，主船机师是一重，他是一重，从职责区分来看当然应该以主船为重；但从实际操作上讲，他才是真正的控制者。
就像是一个偷汽车的小偷，方向盘在他手里，但车不是他的！
……李勇军很郁闷，因为出师不利, 这战斗还没打响，自己的一艘僚船就有点不听使唤了？
飞船的主僚船方式和传统上的战机带智能无人机方式还不同！
在外域文明还没有出现前, 大气层内的空战模式最流行的就是一架战斗机带一架或者多架无人机的方式，战斗机飞行员不需要多想，也不需要帮助无人机驾驶，就只需要输入指令，然后无人机的智脑就会去自动执行，就是一架机器。
但无人飞船不是这样，没有什么智脑能够拥有精神力量，所以也就控制不了飞船；无人飞船的一切行动实际上都是由主船机师来亲自掌控，包括它们的飞行路线，姿态调整，攻击目标……
就等于其实是一人驾驶数架飞船，区别只在于他是坐在这里，而不是坐在僚船那里。
这不是真正意义上的无人自动飞船，而是双开或者多开！之所以这么做，实在是因为飞船机师太宝贵了，每损失一个都是国家层面的意义，都意味着在未来的太空争霸中会少一个强有力的力量！
所以，危险的动作他们都会让僚船去做, 在精神控制下，正常人做不到的一心二用甚至一心多用对他们这些精神超人来说就显的很普通。
在华国飞船舰队中，有资格驾驶飞船的超不过200名，能一心多用操作僚船的超不过百名，而像他这样能带两艘僚船的机师不会超过50名……这其实就是人和人之间在精神力量上的巨大区别！
普通人都以为他们这些精神力超人和凡人之间的距离巨大，但只有他们内部人员才知道，在精神力超人这个圈子里，彼此之间的差距更大！
就他所知，有人能一出航就带超过5艘僚机，还都能指挥自如；如果放在整个地球层面，类似的天赋异禀者也不在少数，而他，不过是这个圈子里的中间层次，可能还得偏下。
具体在这次行动中，来的机师都带了双僚船，就是一支名副其实的精锐舰队！
但让他有些丢脸的是，自己的一艘僚船开始不听使唤了？
无人机不听使唤可能是智脑出了问题，程序错误或者被黑客攻击；但无人飞船出问题，这种情况就比较少见！
是飞船内部系统的问题？还是有精神干扰？为什么偏偏干扰的就是自己这一艘？
“9号船不太听使唤，总是偏航，不知道发生了什么！”
在内部频道中，李勇军这样抱怨。
华国一共出动了12艘飞船，指挥官是1号飞船，带2，3号僚船；4号飞船有人驾驶，带5，6号僚船；李勇军是7号飞船机师，带8，9号僚船，所以在他们的频段中，其实就只有1，4，7，10号飞船的机师是活人。
他通报的这种情况在飞船事故中也不算罕见，是机器就总要出毛病，哪怕在精神力量的控制下这样的事故率极低，再低，它也是存在的。
1号指挥官建议，“你不要总想着调整它！放开手，看看它能偏到哪去？再根据偏转的程度来确定麻烦可不可控？”
李勇军照做，指挥官机师的飞船驾驶经验在他们这群人中首屈一指，很多华国机师在飞行中都受过他的指点，大家都很服气。
一段时间后，李勇军疑惑的回报，“奇怪了，9号飞船每次偏转后很快就能自动返回航道，但邪门的是，它的偏转力度越来越大，而且方向开始不固定，甚至翻滚漂移加速减速！
就像是，在自己玩？”
4号机师笑道：“恭喜，你的僚船成精了！老李有幸成为飞船机师的第一个，养出了一个飞船儿子！”
他们之间说话都很随便，没有军队中那么森严的规矩和上下级制度；有太空寂寞，不得不依靠聊天来打发无聊的原因；也有他们的来源复杂，基本上都不是军队出身，来自各行各业，乍上举足轻重的位置，就很难用纪律来要求他们。
10号机师凑趣，“养儿子这个问题不出奇，出奇的是他是怎么养出来的？老李你实话实说，是不是以前在9号机上撸-管了？”
李勇军笑骂，“太空失重环境下老子撸的出来么？要不你教教我？”
几个人互相打趣，在太空中航行，寂寞是个很大的问题！地球文明才刚刚进入宇宙时代，在这方面的积累很少，也包括在心理上的自我调整上！
它不像大气层内的战斗机驾驶员，顶天飞行几个小时，在化石燃料耗尽前就会降落，对他们来说，在太空中一飞几天就是常事！
可以这么说，决定他们在太空中飞行时间长短的就根本不是能量问题，而是心理问题！
所以，开个玩笑，说个黄段子那就再正常不过，高层不会管，也不敢管！
新的时代，新的技术，一些传统的东西已经不适应了。
贝海洋瞬间明白了联合舰队的意图，几个主要大陆对自己上空的的保护都还比较到位，所以无论在北米，殴洲，还是亚洲，上空近地轨道的卫星都还算齐整，但其它地方就心有余而力不足了。
但卫星真正能发挥巨大作用的状态是形成一个网络的状态, 这一点上，其它地方的联络卫星位置就很重要，像非洲这里没有保护自己上方太空的能力，所以就不得不由那些大国出手。
其实卫星还是这些大国大势力的，只不过落地轨道放在了非洲上空，从严格意义上来说, 他们保护的也是自己的利益, 而不是非洲人民的。
内中的详情他不清楚，也没必要搞清楚，还有几个大国势力为什么没来那也不是他该考虑的，他需要考虑的问题就只有一个，怎么把贝二爷平安弄下去！
贝海洋把注意力放回飞船操作上，在熟悉了一段时间后，他开始尝试自己改变飞船的姿态，当然，是极轻微的改变，然后再迅速的调整回来。
等于这艘飞船现在接受的是双重控制，主船机师是一重，他是一重，从职责区分来看当然应该以主船为重；但从实际操作上讲，他才是真正的控制者。
就像是一个偷汽车的小偷，方向盘在他手里，但车不是他的！
……李勇军很郁闷，因为出师不利, 这战斗还没打响，自己的一艘僚船就有点不听使唤了？
飞船的主僚船方式和传统上的战机带智能无人机方式还不同！
在外域文明还没有出现前, 大气层内的空战模式最流行的就是一架战斗机带一架或者多架无人机的方式，战斗机飞行员不需要多想，也不需要帮助无人机驾驶，就只需要输入指令，然后无人机的智脑就会去自动执行，就是一架机器。
但无人飞船不是这样，没有什么智脑能够拥有精神力量，所以也就控制不了飞船；无人飞船的一切行动实际上都是由主船机师来亲自掌控，包括它们的飞行路线，姿态调整，攻击目标……
就等于其实是一人驾驶数架飞船，区别只在于他是坐在这里，而不是坐在僚船那里。
这不是真正意义上的无人自动飞船，而是双开或者多开！之所以这么做，实在是因为飞船机师太宝贵了，每损失一个都是国家层面的意义，都意味着在未来的太空争霸中会少一个强有力的力量！
所以，危险的动作他们都会让僚船去做, 在精神控制下，正常人做不到的一心二用甚至一心多用对他们这些精神超人来说就显的很普通。
在华国飞船舰队中，有资格驾驶飞船的超不过200名，能一心多用操作僚船的超不过百名，而像他这样能带两艘僚船的机师不会超过50名……这其实就是人和人之间在精神力量上的巨大区别！
普通人都以为他们这些精神力超人和凡人之间的距离巨大，但只有他们内部人员才知道，在精神力超人这个圈子里，彼此之间的差距更大！
就他所知，有人能一出航就带超过5艘僚机，还都能指挥自如；如果放在整个地球层面，类似的天赋异禀者也不在少数，而他，不过是这个圈子里的中间层次，可能还得偏下。
具体在这次行动中，来的机师都带了双僚船，就是一支名副其实的精锐舰队！
但让他有些丢脸的是，自己的一艘僚船开始不听使唤了？
无人机不听使唤可能是智脑出了问题，程序错误或者被黑客攻击；但无人飞船出问题，这种情况就比较少见！
是飞船内部系统的问题？还是有精神干扰？为什么偏偏干扰的就是自己这一艘？
“9号船不太听使唤，总是偏航，不知道发生了什么！”
在内部频道中，李勇军这样抱怨。
华国一共出动了12艘飞船，指挥官是1号飞船，带2，3号僚船；4号飞船有人驾驶，带5，6号僚船；李勇军是7号飞船机师，带8，9号僚船，所以在他们的频段中，其实就只有1，4，7，10号飞船的机师是活人。
他通报的这种情况在飞船事故中也不算罕见，是机器就总要出毛病，哪怕在精神力量的控制下这样的事故率极低，再低，它也是存在的。
1号指挥官建议，“你不要总想着调整它！放开手，看看它能偏到哪去？再根据偏转的程度来确定麻烦可不可控？”
李勇军照做，指挥官机师的飞船驾驶经验在他们这群人中首屈一指，很多华国机师在飞行中都受过他的指点，大家都很服气。
一段时间后，李勇军疑惑的回报，“奇怪了，9号飞船每次偏转后很快就能自动返回航道，但邪门的是，它的偏转力度越来越大，而且方向开始不固定，甚至翻滚漂移加速减速！
就像是，在自己玩？”
4号机师笑道：“恭喜，你的僚船成精了！老李有幸成为飞船机师的第一个，养出了一个飞船儿子！”
他们之间说话都很随便，没有军队中那么森严的规矩和上下级制度；有太空寂寞，不得不依靠聊天来打发无聊的原因；也有他们的来源复杂，基本上都不是军队出身，来自各行各业，乍上举足轻重的位置，就很难用纪律来要求他们。
10号机师凑趣，“养儿子这个问题不出奇，出奇的是他是怎么养出来的？老李你实话实说，是不是以前在9号机上撸-管了？”
李勇军笑骂，“太空失重环境下老子撸的出来么？要不你教教我？”
几个人互相打趣，在太空中航行，寂寞是个很大的问题！地球文明才刚刚进入宇宙时代，在这方面的积累很少，也包括在心理上的自我调整上！
它不像大气层内的战斗机驾驶员，顶天飞行几个小时，在化石燃料耗尽前就会降落，对他们来说，在太空中一飞几天就是常事！
可以这么说，决定他们在太空中飞行时间长短的就根本不是能量问题，而是心理问题！
所以，开个玩笑，说个黄段子那就再正常不过，高层不会管，也不敢管！
新的时代，新的技术，一些传统的东西已经不适应了。