在玩家大规模捕捉注者的潮中，虎平也带着他的军团成员，正式踏足这片肠道地图。
作为“黑木汽车动力集团”的老板，虎平可以说是细胞online里的元老级玩家了。
早在肝脏地图的黑木时代里，虎平就发现了黑木和圆球病毒一起利用后的巨大前景，并在那时候开发出了，细胞online里的第一款以圆球病毒为动力的“黑木系列”车辆。
随后虎平又使用自爆者，开发出了动力更为强劲的“水流系列”车辆。
“黑木汽车动力集团”依靠着这两类的创新，一跃成为细胞online里顶尖的几个玩家军团之一。
即使到了后来，魂骑和百火两个军团相争的时候，虎平的“黑木汽车动力集团”也还能依靠着“黑木”和“水流”两个系列，长期占据军团排行榜的前五名，地位牢不可动。
不过，就在前几天的军团排行榜更新后，却出现了让虎平大为惊讶的事——“黑木汽车动力集团”竟然破天荒的第一次跌出了前五，排在了第七名的位置！
虽然细胞online里的军团排行榜，依靠的是战力进行排名，虎平的军团主要是盈利赚钱的，并不主要依靠战力排名，但这对虎平还有“黑木汽车动力集团”来说，仍然是敲响了一个警钟。
战力排名的下滑，折出了虎平的军团盈利能力的下降。
以往“黑木”和“水流”两个系列卖的好的时候，虎平的军团赚的钱不是一般的多，军团会吸引很多战力极高的玩家加入，将整个军团的战力维持在前五的水平。
可以说，“黑木汽车动力集团”的兴衰与“黑木”、“水流”两个系列的销量密切相关，而这两个系列的销量，也和肝脏地图的度密切相关。
随着肠胃地图的开拓，肝脏地图渐渐作为老地图，在玩家心中的地位开始减轻。
肝脏地图探索的都差不多了，没有强大的野怪可以刷，获得奇遇的概率也大大降低，对玩家的吸引力大大减小。
玩家的重心逐渐向着最火的肠胃地图，和寻找通往未知地图的通道转移。
而由于传送门的原理限制，像是用黑木制造的“黑木”系列、“水流”系列、穿云炮台这种东西，都无法通过传送门运送到新地图，只能在逐渐过气的肝脏地图使用。
玩家想在新地图发展，在老地图买了的东西又带不到新地图，而且“黑木”系列和“水流”系列又都不便宜，基本上玩家从开服攒到现在的黑晶只能勉强买一辆。
相比于花费全部积蓄，在老地图买一辆带不走的黑木车辆，把这些黑晶花在新地图上，买大量装备和道具，做任务升级它不香吗？
在这种环境下，“黑木汽车动力集团”的销量也就是必然的结果，并渐渐表现在军团在战力排行榜上名次的下滑。
于是，虎平和军团的高层都坐不住了，他们计划踏足新的地图，在新地图中想办法创新出新的销产品。
不过，这个过程会很困难。
事实上，早在肠胃地图开放的时候，虎平就派人来新地图看过了。
不过那时候新地图还没有什么材料，没有堪比与黑木这种实用的材料，肝脏地图的玩家又还很多，进军新地图设计新产品的事也就不了了之了。
后来玩家用纤维素制造大网应对注者时，虎平又派人来查看过。
纤维素网这种东西确实很实用，但已经被人发明出来了拿到了细胞online里的“a级专利”，虎平他们再制造的话，利润和“黑木”、“水流”两个系列根本没法比，虎平他们也就放弃了。
那时候虎平也动过“用纤维素为材料代替黑木，在新地图里制造新的纤维素车辆”这一想法。
但这个方案的可行太差，纤维素并不是制造车辆的良好材料。
制造一辆黑木系列，只需要几棵黑木就好了，但需要的纤维素确是一个庞大的数字，成本都比黑木系列的卖价要高。
这还不是最主要的，关键是没有合适的“发动机”。
“发动机”是细胞online里车辆的关键所在，“黑木”和“水流”两个系列的划分，就是以“发动机”的种类划分的，一个是圆球病毒，一个是自爆者。
相比之下，注者的个体比圆球病毒小太多了，而且危险太强。
如果黑木系列的发动机出了问题，里面的圆球病毒跑了出来，那些还不到5级的低级血死病毒，很容易就被玩家收拾了，还能涨点经验值，顶多就是花点黑晶再换一个发动机。
可要是用注者做动力源，一旦发动机出了问题，里面密密麻麻的注者跑了出来，对于开车的玩家来说，绝对是一场灾难，跑都跑不掉，直接准备花黑晶复活就好了。
要是在传送门广场发动机出了问题，危险就更大了。
大量的注者跑出来，在没有准备的况下，传送门广场的玩家基本都得团灭。
危险这么大，即使制造出来也会被很多玩家抵制，而且成本又很高，所以制造纤维素车辆的事也被放弃了。
直到现在，“黑木”和“水流”两个系列的销量下滑太厉害，再不在新地图制造新的爆款产品，“黑木汽车动力集团”就快要撑不住了。
于是，趁着这波玩家大规模捕捉注者的时候，虎平才最终下定决心，按照计划带着一大群军团里的骨干成员，来到肠胃地图，希望能找机会制造新的产品。
经过几个小时的长途跋涉，虎平已经带队深入了肠道，离玩家常规的活动区域越来越远，渐渐进入了“荒郊野岭”。
说是“荒郊野岭”，其实一点儿也不荒凉，只是周围的玩家少了很多而已，但各种细菌却闹非凡，里面生活的细菌是以万亿为单位的。
玩家口中的“野外”是这些细菌眼中的“城市”，虎平他们远离了源细胞生活的城市，进入了这些细菌生活的城市中。
作为“黑木汽车动力集团”的老板，虎平可以说是细胞online里的元老级玩家了。
早在肝脏地图的黑木时代里，虎平就发现了黑木和圆球病毒一起利用后的巨大前景，并在那时候开发出了，细胞online里的第一款以圆球病毒为动力的“黑木系列”车辆。
随后虎平又使用自爆者，开发出了动力更为强劲的“水流系列”车辆。
“黑木汽车动力集团”依靠着这两类的创新，一跃成为细胞online里顶尖的几个玩家军团之一。
即使到了后来，魂骑和百火两个军团相争的时候，虎平的“黑木汽车动力集团”也还能依靠着“黑木”和“水流”两个系列，长期占据军团排行榜的前五名，地位牢不可动。
不过，就在前几天的军团排行榜更新后，却出现了让虎平大为惊讶的事——“黑木汽车动力集团”竟然破天荒的第一次跌出了前五，排在了第七名的位置！
虽然细胞online里的军团排行榜，依靠的是战力进行排名，虎平的军团主要是盈利赚钱的，并不主要依靠战力排名，但这对虎平还有“黑木汽车动力集团”来说，仍然是敲响了一个警钟。
战力排名的下滑，折出了虎平的军团盈利能力的下降。
以往“黑木”和“水流”两个系列卖的好的时候，虎平的军团赚的钱不是一般的多，军团会吸引很多战力极高的玩家加入，将整个军团的战力维持在前五的水平。
可以说，“黑木汽车动力集团”的兴衰与“黑木”、“水流”两个系列的销量密切相关，而这两个系列的销量，也和肝脏地图的度密切相关。
随着肠胃地图的开拓，肝脏地图渐渐作为老地图，在玩家心中的地位开始减轻。
肝脏地图探索的都差不多了，没有强大的野怪可以刷，获得奇遇的概率也大大降低，对玩家的吸引力大大减小。
玩家的重心逐渐向着最火的肠胃地图，和寻找通往未知地图的通道转移。
而由于传送门的原理限制，像是用黑木制造的“黑木”系列、“水流”系列、穿云炮台这种东西，都无法通过传送门运送到新地图，只能在逐渐过气的肝脏地图使用。
玩家想在新地图发展，在老地图买了的东西又带不到新地图，而且“黑木”系列和“水流”系列又都不便宜，基本上玩家从开服攒到现在的黑晶只能勉强买一辆。
相比于花费全部积蓄，在老地图买一辆带不走的黑木车辆，把这些黑晶花在新地图上，买大量装备和道具，做任务升级它不香吗？
在这种环境下，“黑木汽车动力集团”的销量也就是必然的结果，并渐渐表现在军团在战力排行榜上名次的下滑。
于是，虎平和军团的高层都坐不住了，他们计划踏足新的地图，在新地图中想办法创新出新的销产品。
不过，这个过程会很困难。
事实上，早在肠胃地图开放的时候，虎平就派人来新地图看过了。
不过那时候新地图还没有什么材料，没有堪比与黑木这种实用的材料，肝脏地图的玩家又还很多，进军新地图设计新产品的事也就不了了之了。
后来玩家用纤维素制造大网应对注者时，虎平又派人来查看过。
纤维素网这种东西确实很实用，但已经被人发明出来了拿到了细胞online里的“a级专利”，虎平他们再制造的话，利润和“黑木”、“水流”两个系列根本没法比，虎平他们也就放弃了。
那时候虎平也动过“用纤维素为材料代替黑木，在新地图里制造新的纤维素车辆”这一想法。
但这个方案的可行太差，纤维素并不是制造车辆的良好材料。
制造一辆黑木系列，只需要几棵黑木就好了，但需要的纤维素确是一个庞大的数字，成本都比黑木系列的卖价要高。
这还不是最主要的，关键是没有合适的“发动机”。
“发动机”是细胞online里车辆的关键所在，“黑木”和“水流”两个系列的划分，就是以“发动机”的种类划分的，一个是圆球病毒，一个是自爆者。
相比之下，注者的个体比圆球病毒小太多了，而且危险太强。
如果黑木系列的发动机出了问题，里面的圆球病毒跑了出来，那些还不到5级的低级血死病毒，很容易就被玩家收拾了，还能涨点经验值，顶多就是花点黑晶再换一个发动机。
可要是用注者做动力源，一旦发动机出了问题，里面密密麻麻的注者跑了出来，对于开车的玩家来说，绝对是一场灾难，跑都跑不掉，直接准备花黑晶复活就好了。
要是在传送门广场发动机出了问题，危险就更大了。
大量的注者跑出来，在没有准备的况下，传送门广场的玩家基本都得团灭。
危险这么大，即使制造出来也会被很多玩家抵制，而且成本又很高，所以制造纤维素车辆的事也被放弃了。
直到现在，“黑木”和“水流”两个系列的销量下滑太厉害，再不在新地图制造新的爆款产品，“黑木汽车动力集团”就快要撑不住了。
于是，趁着这波玩家大规模捕捉注者的时候，虎平才最终下定决心，按照计划带着一大群军团里的骨干成员，来到肠胃地图，希望能找机会制造新的产品。
经过几个小时的长途跋涉，虎平已经带队深入了肠道，离玩家常规的活动区域越来越远，渐渐进入了“荒郊野岭”。
说是“荒郊野岭”，其实一点儿也不荒凉，只是周围的玩家少了很多而已，但各种细菌却闹非凡，里面生活的细菌是以万亿为单位的。
玩家口中的“野外”是这些细菌眼中的“城市”，虎平他们远离了源细胞生活的城市，进入了这些细菌生活的城市中。