刚刚同三菱集团掌门人岩崎弘毅见面的第二天，包子轩又会见了一位超级大亨。西武集团的堤义明。
这个妾生子继位的超级富豪同包子轩还是有很多共同话题，可能同从小生活经历有很大关系。包子轩从小就在一个单亲家庭长大，可以说是同母亲相依为命。
堤义明虽然有父亲，可毕竟是一个妾生子。在大房还健在的情况下；父亲对他的爱也是相当有限，母子两个差不多也是相依为命。
可以说双方有着几乎相同的命运，一个通过努力成为香江首富，一个因为能力得到父亲认可。双方都很不简单，在能力上大家还是会更认可包首富一些，毕竟对方是白手起家。
报道堤义明就没有那么多顾忌，虽然他老爹生前也是政界名人。可在传统豪门看来，还是属于暴发户的范畴。不单单是豪门这么认为，就连媒体也是如此。因此妾生子这个并不是很友好的词汇，出现在了日本经济新闻社的报道中。
同时还报道堤义明和包子轩两人，就日本房地产市场的未来前景发表了看法。两位大佬都看涨日本房产市场，这对可是一个利好消息。要知道包子轩可是国外投资日本物业的第一人，而堤义明的西武集团又是本土最大地主。
只要是他们两个不抛售房产物业，日本房地产市场就会始终处于紧缺状态。
同西武集团堤义明见完面的第二天，包子轩就乘坐新干线前往滨松。因为铃木集团总在哪里，包子轩是受铃木集团取缔役铃木修邀请前往考察。
可是让人万万没想到的是，日本铁路公司取缔役中村立恒也在此次列车上。
对于新干线列车，一直是日本民众的骄傲。目前此项技术，他们在全世界处于领先地位。估计也只有西德可以同他们pk一下，其他国家，包括美国在内都没有相关的技术储备。
中村立恒希望包子轩能够把新干线建设到中东，并且会在技术上给与授权和支持。
很多评论家认为，只要是包子轩想要干，事情还真能够办成。如果包首富愿意，甚至可以把铁路从以色列特拉维夫经约旦安曼，最终修到伊拉克的巴格达。可能美国人都没有这个面子和能力，这就是包首富的实力。
双方并没有谈拢，不过包子轩对新干线技术还是很感兴趣。这就是好的开始，相信未来新干线一定能够在中东地区投入运营。
不过对于经济，日本媒体还是不看好。新干线前期建设需要很多资金，此时经济实力还不足以支撑。
也有人担忧中东地区政治环境、自然因素等方面的客观困难，只能说中东地区引进新干线还需要一些时日。
这也是包子轩为什么很感兴趣，可是内心又无奈的原因之一。
当30年后，高铁已经成为世界第一的时候。日本媒体对今天的报道感到脸红，不过那个时候说什么都已经晚了。
抵达滨松后，铃木修更是亲自到车站迎接。足见对包子轩的重视，以及合作的强烈意向。
对于这点日本媒体到是没有任何评价，因为这是人家个人的事情；只是对客户与合作伙伴的尊重而已。在说铃木家族也不好惹，没必要在小事上得罪对方。
铃木修带着香江包首富参观了铃木荣誉室，包子轩对铃木的历史和底蕴深表敬佩。之后双方开始展开谈判，并且很快达成了合作意向。
黑云汽车以5.5亿美元收购铃木集团25%股份，收购完成后黑云汽车一跃成为铃木集团第二大股东。同时铃木家族从通用汽车手中回购了10%股份，算是弥补一些被收购的股权损失。
对于铃木邀请黑云入股，日本媒体很不理解。为什么要引进香江资本，这完全属于示弱行为。甚至有些言辞非常激烈，已经上升到人身攻击。
不过此时木已成舟，谁都无法挽回。只能靠时间来证明，铃木修的做法到底是对还是错。
黑云集团以1000万美元每台车的价格，授权铃木生产，这让日本民众心情能好些。因为购买黑云车型也是支持铃木，毕竟铃木已然把钱全全部付清。
日本哪家车企没有外国股份，难道就只允许美国人入股，看不得香江人过来收购。这种思想也不是很可取，日本想要发展就要包容一切。
但是对于两家企业在上沪浦东投资建设摩托车工厂，很多人表示不理解。
摩托车的价格可不便宜，华夏人收入能够消费的起。了解到铃木是搬迁二手设备过去，即使投资失败也无关紧要。而且还能把生产线腾出来，全力生产汽车。
民众已然改变方向，都看好铃木集团的这波操作。因此在看到报道后，开始争相购买铃木股票。仅仅两天时间，铃木股价就上涨了30%。也就是说包子轩这笔投资，只是不到一个星期时间，就赚到1.65亿美元。
世人对于包首富赚钱能力，从来没有怀疑过。不过这次又一次颠覆了人们的认知，刚刚入股铃木集团就促使股价大涨。而且还是铃木修主动邀请，这和主动送钱给他有什么区别。
不过这个事情大家也羡慕不来，首先你没有包子轩的影响力。更重要的是前期需要投入5.5亿美元，这笔钱可不是谁都能够拿得出来。只能说人家有这么命，更是有这个实力。
刚刚同铃木修见完面，紧接着第二天就来到丰田集团。
丰田集团会长丰田英二亲自迎接，可以说面子上还算过得去。对于丰田章一郎没有出面，媒体进行了解析。
同时也映射了丰田集团内部矛盾问题，即使丰田英二在怎么高风亮节。只要还在公司，丰田章一郎就不可能完全放心。
包子轩是丰田英二邀请的客人，他当然不会感冒。可黑云集团毕竟是大企业，包子轩也是世界知名人士。要是在公司，不出面肯定不好。这是对人家的不尊重，不是一个成功企业家应该做的事情。
丰田章一郎为了避免尴尬，便去下面的工厂视察。媒体的消息也是够灵通，已经通过丰田内部人士了解到，之前丰田章一郎并没有出行计划。
对于丰田内部有什么猫腻，豪门之间有什么恩怨。包子轩不想知道，媒体也不敢过渡解读。丰田可不好惹，万一把人家惹急了，报社的日子绝对不会好过。
丰田英二想要促使丰田工业大学和玉琳理工学院合作，不过双方的意见好像并不是很统一。
丰田英二想要全方位的合作，而包子轩只愿意就汽车专业领域同丰田工业大学合作。可以说双方各有算计，都不想吃亏。这种合作很难达成，除非出现重大变故。
丰田英二在丰田内部，只是监管丰田工业大学而已；这也是老头唯一能说得上话的地方。估计也正是基于这点，才想着同玉琳理工学院合作，也算是同包子轩产生一点交集。
玉琳理工学院的计算机、信息通讯等很多理工类专业，全世界都是数一数二的存在。可丰田工业大学只是在汽车领域有其独到之处，其他专业还得不到认可。如果是全方位合作，吃亏的肯定是玉琳理工学院。要是单单只是汽车行业，丰田工业大学付出的可能要多一些。
对于学术之间的交流，没有什么吃亏、占便宜一说。就看双方如何选择，外人也不好多说什么。
媒体还是比较倾向于丰田集团，通常情况下，日本人还是会支持本国企业。认为合作就是要全方位，包子轩的格局有点小了。
这个妾生子继位的超级富豪同包子轩还是有很多共同话题，可能同从小生活经历有很大关系。包子轩从小就在一个单亲家庭长大，可以说是同母亲相依为命。
堤义明虽然有父亲，可毕竟是一个妾生子。在大房还健在的情况下；父亲对他的爱也是相当有限，母子两个差不多也是相依为命。
可以说双方有着几乎相同的命运，一个通过努力成为香江首富，一个因为能力得到父亲认可。双方都很不简单，在能力上大家还是会更认可包首富一些，毕竟对方是白手起家。
报道堤义明就没有那么多顾忌，虽然他老爹生前也是政界名人。可在传统豪门看来，还是属于暴发户的范畴。不单单是豪门这么认为，就连媒体也是如此。因此妾生子这个并不是很友好的词汇，出现在了日本经济新闻社的报道中。
同时还报道堤义明和包子轩两人，就日本房地产市场的未来前景发表了看法。两位大佬都看涨日本房产市场，这对可是一个利好消息。要知道包子轩可是国外投资日本物业的第一人，而堤义明的西武集团又是本土最大地主。
只要是他们两个不抛售房产物业，日本房地产市场就会始终处于紧缺状态。
同西武集团堤义明见完面的第二天，包子轩就乘坐新干线前往滨松。因为铃木集团总在哪里，包子轩是受铃木集团取缔役铃木修邀请前往考察。
可是让人万万没想到的是，日本铁路公司取缔役中村立恒也在此次列车上。
对于新干线列车，一直是日本民众的骄傲。目前此项技术，他们在全世界处于领先地位。估计也只有西德可以同他们pk一下，其他国家，包括美国在内都没有相关的技术储备。
中村立恒希望包子轩能够把新干线建设到中东，并且会在技术上给与授权和支持。
很多评论家认为，只要是包子轩想要干，事情还真能够办成。如果包首富愿意，甚至可以把铁路从以色列特拉维夫经约旦安曼，最终修到伊拉克的巴格达。可能美国人都没有这个面子和能力，这就是包首富的实力。
双方并没有谈拢，不过包子轩对新干线技术还是很感兴趣。这就是好的开始，相信未来新干线一定能够在中东地区投入运营。
不过对于经济，日本媒体还是不看好。新干线前期建设需要很多资金，此时经济实力还不足以支撑。
也有人担忧中东地区政治环境、自然因素等方面的客观困难，只能说中东地区引进新干线还需要一些时日。
这也是包子轩为什么很感兴趣，可是内心又无奈的原因之一。
当30年后，高铁已经成为世界第一的时候。日本媒体对今天的报道感到脸红，不过那个时候说什么都已经晚了。
抵达滨松后，铃木修更是亲自到车站迎接。足见对包子轩的重视，以及合作的强烈意向。
对于这点日本媒体到是没有任何评价，因为这是人家个人的事情；只是对客户与合作伙伴的尊重而已。在说铃木家族也不好惹，没必要在小事上得罪对方。
铃木修带着香江包首富参观了铃木荣誉室，包子轩对铃木的历史和底蕴深表敬佩。之后双方开始展开谈判，并且很快达成了合作意向。
黑云汽车以5.5亿美元收购铃木集团25%股份，收购完成后黑云汽车一跃成为铃木集团第二大股东。同时铃木家族从通用汽车手中回购了10%股份，算是弥补一些被收购的股权损失。
对于铃木邀请黑云入股，日本媒体很不理解。为什么要引进香江资本，这完全属于示弱行为。甚至有些言辞非常激烈，已经上升到人身攻击。
不过此时木已成舟，谁都无法挽回。只能靠时间来证明，铃木修的做法到底是对还是错。
黑云集团以1000万美元每台车的价格，授权铃木生产，这让日本民众心情能好些。因为购买黑云车型也是支持铃木，毕竟铃木已然把钱全全部付清。
日本哪家车企没有外国股份，难道就只允许美国人入股，看不得香江人过来收购。这种思想也不是很可取，日本想要发展就要包容一切。
但是对于两家企业在上沪浦东投资建设摩托车工厂，很多人表示不理解。
摩托车的价格可不便宜，华夏人收入能够消费的起。了解到铃木是搬迁二手设备过去，即使投资失败也无关紧要。而且还能把生产线腾出来，全力生产汽车。
民众已然改变方向，都看好铃木集团的这波操作。因此在看到报道后，开始争相购买铃木股票。仅仅两天时间，铃木股价就上涨了30%。也就是说包子轩这笔投资，只是不到一个星期时间，就赚到1.65亿美元。
世人对于包首富赚钱能力，从来没有怀疑过。不过这次又一次颠覆了人们的认知，刚刚入股铃木集团就促使股价大涨。而且还是铃木修主动邀请，这和主动送钱给他有什么区别。
不过这个事情大家也羡慕不来，首先你没有包子轩的影响力。更重要的是前期需要投入5.5亿美元，这笔钱可不是谁都能够拿得出来。只能说人家有这么命，更是有这个实力。
刚刚同铃木修见完面，紧接着第二天就来到丰田集团。
丰田集团会长丰田英二亲自迎接，可以说面子上还算过得去。对于丰田章一郎没有出面，媒体进行了解析。
同时也映射了丰田集团内部矛盾问题，即使丰田英二在怎么高风亮节。只要还在公司，丰田章一郎就不可能完全放心。
包子轩是丰田英二邀请的客人，他当然不会感冒。可黑云集团毕竟是大企业，包子轩也是世界知名人士。要是在公司，不出面肯定不好。这是对人家的不尊重，不是一个成功企业家应该做的事情。
丰田章一郎为了避免尴尬，便去下面的工厂视察。媒体的消息也是够灵通，已经通过丰田内部人士了解到，之前丰田章一郎并没有出行计划。
对于丰田内部有什么猫腻，豪门之间有什么恩怨。包子轩不想知道，媒体也不敢过渡解读。丰田可不好惹，万一把人家惹急了，报社的日子绝对不会好过。
丰田英二想要促使丰田工业大学和玉琳理工学院合作，不过双方的意见好像并不是很统一。
丰田英二想要全方位的合作，而包子轩只愿意就汽车专业领域同丰田工业大学合作。可以说双方各有算计，都不想吃亏。这种合作很难达成，除非出现重大变故。
丰田英二在丰田内部，只是监管丰田工业大学而已；这也是老头唯一能说得上话的地方。估计也正是基于这点，才想着同玉琳理工学院合作，也算是同包子轩产生一点交集。
玉琳理工学院的计算机、信息通讯等很多理工类专业，全世界都是数一数二的存在。可丰田工业大学只是在汽车领域有其独到之处，其他专业还得不到认可。如果是全方位合作，吃亏的肯定是玉琳理工学院。要是单单只是汽车行业，丰田工业大学付出的可能要多一些。
对于学术之间的交流，没有什么吃亏、占便宜一说。就看双方如何选择，外人也不好多说什么。
媒体还是比较倾向于丰田集团，通常情况下，日本人还是会支持本国企业。认为合作就是要全方位，包子轩的格局有点小了。