陈椰的发布会算是结束了,但是现场的观众和网友们有太多的疑问。
    大家闹哄哄的,舍不得离开,陈椰在大家的强烈要求下,最后又留了十五分钟给大家提问。
    “陈总,你好!我是《新新闻》的记者,我想请问一下,你刚刚在发布会上说,下周一绿液S1就能够在全国的绿液4S店,也就是以前的南马4S店销售,总数是一万台,请问这一万台的分布主要是哪些城市?起源集团预计一万台多久能够销售完。”
    记者提这个问题其实很有针对性。
    毕竟绿液S1是新能源车,而且还是国产的新能源车。
    在新能源车销售榜单上,扣除五菱宏光几万块的“老人乐”,销量最高的是特斯拉。
    特斯拉的M3一个月能够卖1.1万辆,比迪汉一个月也最多卖四千辆。
    那么绿液S1的一万辆能够多久卖完?
    这个记者提这样的问题其实也别有用心,让起源集团自己预估自己的销量。
    陈椰见识多广,见招拆招。
    “我们的一万辆绿液S1是按照省份的人口进行划分,能够保证每个省份一二线城市的4S店都有。至于一万辆多久能够卖完,这个你应该问下市场和消费者。”
    “陈总你好,我想咨询一下绿液S1的保养问题,你刚刚说绿液S1是五千公里或者半年保养一次,电池是一年保养一次,请问保养的价格是多少?”
    这关系到汽车的维护成本,大家当然非常关心。
    陈椰说道:“目前我们的保养政策是前十万公里免费,电池保养政策是每次不超过1000元。”
    这个保养成本可以说是非常低了!
    夏国很多车企根本做不到免费保养,就算是基础保养是免费的,售后人员也会想法设法让你花钱除积碳什么的。
    “陈总你好,我们知道起源集团为了进军汽车行业是收购了南马汽车集团,按时南马汽车集团在夏国的销量一直比较低迷,技术也不算先进,请问你有信心绿液S1能够摆脱南马集团的影响吗?”
    陈椰面露微笑,“这个问题你在下周一后询问比较恰当。”
    “陈总,请问绿叶S1接受网上预约吗?”
    陈椰:“我们的汽车数量有限,而且不同城市的4S店存量不一,所以我们不接受网上预定,愿意购买的请到现场试驾试用后购买。”
    陈椰最后说道:“今天十分感谢大家能够参加起源集团的新品发布会,还有问题的请登录起源集团下属的绿液集团官网进行提问,或者是我们的官微下留言,谢谢大家……”
    发布会之后,起源集团将绿液S1留在了发布会现场,记者和观众们可以在围栏外观看、拍照。
    特斯拉、宝马、奔驰、比迪等车企的工作人员在就有所准备,拿着高清摄像机马上前去拍摄,他们需要知道绿液S1的每一个细节。
    特斯拉甚至动员了全国多个一线城市4S店的员工,要求他们在周一一大在就去就近的绿液4S店排队,一定要购买一辆绿液S1实际研究研究才知道该车的具体细节。
    陈椰回到了会展中心的后台,周潇、王玉兰等人开香槟切蛋糕为陈椰庆祝!
    “椰子,你的表现非常好啊!”
    陈椰咕咕咕喝着矿泉水,说道:“渴死我了!老板加工资!”
    周潇忍不住笑着说道:“财迷!”
    陈椰有些担心地说道:“接下来就是看下周一的销售了!也不知道情况怎样。”
    周潇到时很豁然,“机会是留给有准备的人,我们认真准备了所有的工作,剩下的一切就交给市场吧。”
    发布会结束后的晚上,绿液S1的热度不减,不少人继续在各大媒体讨论。
    讨论绿液S1的销量,讨论着消费者的接受态度,讨论着绿液S1是否会代表新能源车的未来。
    互联网上,大家的分歧非常大。
    因为绿液S1走的是从来没有人走过的道路,无法预料无法估计,只有市场能够告诉你答案。
    其实市场早就已经蠢蠢欲动了!
    不少消费者在发布会结束之后就一直在刷着绿液集团官网的消息,查看4S店的分布,顺带查看绿液S1的具体性能。
    绿液S1的性能不用说了,无论是动力、乘坐和驾驶舒适度还是续航完爆全球的任何一家车企!
    再加上颜值高,有起源集团托底,让很多消费者都有购买欲望。
    再开烂大街的BBA或者是特斯拉有什么意思?
    开绿液S1的才是王者!
    由于不能够在网上排队预约,查到信息后,不少消费者提前前往4S店排队了!
    夏国的有钱人还是多,既然能够消费得起奔驰S级,那么一定能够消费得起绿液S1。
    夏国汽车史上最夸张的一幕出现了!
    距离周一绿液S1正式开售还有四天的时间,已经有人开始排队了!
    沪市,原本奄奄一息就要倒闭的原南马4S店改名为绿液4S店后,外面排满了购车的人群,排队人数多达上百人,甚至超出了排队的围栏。
    这让对面的宝马4S店羡慕不已!
    夏国什么时候出现过排队买车的局面?恐怕除了三十年前有人抱着钱抢着去提桑塔纳,再也没有这种盛况。
    最让人无解的是,不少人是开着豪车来排队!
    开着保时捷、大奔、玛莎等来买绿液S1,也是没谁了。
    宝马没有,奔驰也没有,在夏国一时风头无限的特斯拉也没有。
    这已经说明一个情况——绿液S1真香!
    沪市的记者,甚至不少外媒也赶到了对排队顾客进行采访。
    记者:“请问你们提前四天来排队,觉得有必要吗?”
    顾客:“当然有必要,太有必要了!绿液S1啊!不用充电的新能源车,续航1800公里,请问全世界除了绿液,哪里有卖。”
    记者:“你觉得绿液和BBA比起来怎样呢?因为它的售价接近于BBA的高端车型。”
    顾客:“在绿液S1出来之前,的确有新能源车,但是因为电池和充电等原因,我可以说包括特斯拉在内的新能源车都是垃圾。但是绿液S1出来了,我肯定地说所有的燃油车都是垃圾!”

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